[發明專利]一種機場安檢用空托盤回轉裝置

在審

• 申請號: 202110355950.6
• 申請日: 2021-04-01
• 公開（公告）號: CN112904449A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 倪蓓
• 申請（專利權）人: 金華市質達電子商務有限公司
• 主分類號: G01V9/00
• 分類號: G01V9/00;G01V7/00;B65G15/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及安檢技術領域，公開了一種機場安檢用空托盤回轉裝置，包括底座，所述底座上端前后對稱固定設有兩個轉軸安裝板，所述轉軸安裝板間左右對稱旋轉設有兩個聯動轉軸，使用本裝置進行空托盤搬運，通過重力判斷托盤中是否已經搬空，最后側的托盤若未搬空則會受到擋板阻擋，避免裝有物體的托盤被轉移到裝置前端，能保證托盤進入掃描箱與空托盤轉移的速度相同，避免造成單側托盤的堆疊，同時無需人工將后側的空托盤進行收集搬運工作，節約了托盤收集后再轉移的時間，大大提高了托盤過安檢的工作效率，免除了人工搬運托盤的步驟。

技術領域

本發明涉及安檢技術領域，具體為一種機場安檢用空托盤回轉裝置。

背景技術

在機場進行安檢前，會讓乘客將身上所有物件放置在托盤中，再將托盤送入掃描箱，同時乘客接受安檢員的安檢，結束后將托盤中自己的物品取出，而取完物品的空托盤需要通過安檢工作人員從檢測區后側收集后重新手動送到檢測區前側，供之后的乘客放置物品用，在高峰期等人員較多的時候，不一定有充足的人員來操作這項工作，搬運托盤這項工作需要浪費勞動力，針對上述缺點，本發明進行了改進。

發明內容

本發明的目的在于提供一種機場安檢用空托盤回轉裝置，用于克服現有技術中的上述缺陷。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種機場安檢用空托盤回轉裝置，包括底座，所述底座上端前后對稱固定設有兩個轉軸安裝板，所述轉軸安裝板間左右對稱旋轉設有兩個聯動轉軸，所述聯動轉軸上固定設有聯動皮帶輪，所述兩個聯動皮帶輪間傳動連接安裝設有空盤傳送帶，所述轉軸安裝板間固定設有傳送基座所述傳送基座中設有向上開口的傳送腔，所述傳送腔中安裝設有電動傳送帶，所述傳送基座上端固定設有掃描箱；

所述兩個轉軸安裝板間左右對稱旋轉設有兩個運輸轉軸，所述運輸轉軸上固定設有運輸皮帶輪，所述兩個運輸皮帶輪間傳動連接設有檢測傳送帶，所述兩個轉軸安裝板間左右對稱旋轉設有兩個轉移轉軸，所述轉移轉軸間傳動連接設有轉移傳送帶，所述轉移傳送帶上設有前后對稱的兩條凹槽。

進一步的技術方案，所述檢測傳送帶上排列安裝設有鉸接在一起的檢測箱，所述檢測箱中設有向上開口的檢測腔，所述檢測腔中上下滑動設有托舉板，所述托舉板中固定設有轉移吸附磁鐵，所述托舉板下端與所述檢測腔底壁間連接設有托舉板彈簧，所述檢測腔左壁上設有限位滑槽，所述限位滑槽中上下滑動設有固定設置于所述托舉板左端的限位滑塊，所述檢測箱中設有向上開口的限制滑槽，所述限制滑槽中上下滑動設有限制滑塊，所述限制滑塊中設有左右貫穿且向上開口的滾輪槽，所述滾輪槽前后壁間旋轉安裝設有滾輪，所述限制滑槽上端連通設有滾輪擱置槽，所述限制滑塊下端與所述限制滑槽底壁間連接設有滑塊彈簧，所述檢測箱中設有滑輪腔，所述滑輪腔后壁上左右對稱旋轉安裝設有兩個定滑輪，所述托舉板下端固定連接設有拉繩，所述拉繩繞過所述兩個定滑輪固定連接設置于所述限制滑塊下端。

進一步的技術方案，所述空盤傳送帶上排列安裝設有鉸接設置在一起的鉸接吸附基座，所述鉸接吸附基座上固定設有空盤吸附磁鐵，所述鉸接吸附基座上端放置設有托盤。

進一步的技術方案，所述托盤中設有向上開口的物品槽，所述物品槽底壁上固定安裝設有對位吸附磁鐵，所述托盤上固定設有固定擋環。

進一步的技術方案，所述掃描箱左端前后對稱固定設有兩塊固定板，所述固定板上固定設有限制固定條，所述限制固定條間的間距等于所述托盤前后的寬度。

進一步的技術方案，所述兩塊轉軸安裝板上對稱固定設有托舉固定條，所述托舉固定條插入所述凹槽中，所述托盤在經過所述托舉固定條時，所述托盤上的所述固定擋環會受到所述托舉固定條的托舉效果，當所述右側的托盤繼續將左側的托盤向左推動時，所述左側的托盤會順著所述托舉固定條的方向移動，最終受到所述空盤吸附磁鐵吸引吸附在所述鉸接吸附基座下端。

進一步的技術方案，所述左側的聯動轉軸與所述左側的轉移轉軸間傳動連接設有第一傳動皮帶輪，所述右側的運輸轉軸與所述右側的轉移轉軸間傳動連接設有第二傳動皮帶輪。