[發(fā)明專利]一種基于智能動(dòng)靜感應(yīng)的集裝箱定位終端低功耗控制方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110355469.7
• 申請(qǐng)日: 2021-04-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113031029A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊文韜;張義川;韓伯領(lǐng);吳景海;劉建軍;李文暉;劉冰;馬玉坤;陸松;丁文贏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)研究所;中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G01S19/34
• 分類號(hào): G01S19/34;G01S19/02
• 代理公司: 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所 11302
• 代理人: 曹洪進(jìn)

1.一種基于智能動(dòng)靜感應(yīng)的集裝箱定位終端低功耗控制方法，其特征在于，包括兩種工作模式：淺度休眠工作模式和深度休眠工作模式；

定位終端處于淺度休眠工作模式時(shí)將以淺度循環(huán)計(jì)時(shí)間隔(T_lc)進(jìn)行喚醒休眠工作，所述淺度循環(huán)計(jì)時(shí)間隔(T_lc)＝喚醒工作時(shí)間段(T_w)+短休眠時(shí)間段(T_ls)；

定位終端處于深度休眠工作模式時(shí)將以深度循環(huán)計(jì)時(shí)間隔(T_dc)進(jìn)行喚醒休眠工作，所述深度循環(huán)計(jì)時(shí)間隔(T_dc)＝喚醒工作時(shí)間段(T_w)+長(zhǎng)休眠時(shí)間段(T_ds)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于智能動(dòng)靜感應(yīng)的集裝箱定位終端低功耗控制方法，其特征在于，

定位終端處于淺度休眠工作模式下時(shí)：在第n次喚醒工作時(shí)間段內(nèi)喚醒衛(wèi)星工作模塊，并以設(shè)定頻率采集定位終端的一組加速度值并保存，隨后關(guān)閉工作模塊，進(jìn)入短休眠時(shí)間；在第n+1次喚醒工作時(shí)間段內(nèi)喚醒衛(wèi)星工作模塊，并以設(shè)定頻率采集定位終端的一組加速度值并保存；判斷在連續(xù)兩次淺度休眠工作模式下采集到的兩組加速度值是否均超過(guò)設(shè)定閾值a_t，如果存在任何一個(gè)加速度超過(guò)設(shè)定閾值a_t，則定位終端繼續(xù)處于淺度休眠工作模式下；如果所有加速度均沒(méi)有超過(guò)設(shè)定閾值a_t，則定位終端在完成第n+1次的淺度循環(huán)計(jì)時(shí)間隔后開(kāi)始轉(zhuǎn)入深度休眠工作模式；

定位終端處于深度休眠工作模式下：在喚醒工作時(shí)間段內(nèi)定位終端喚醒衛(wèi)星工作模塊，隨后關(guān)閉除加速度采集工作單元外的其它模塊，進(jìn)入長(zhǎng)休眠時(shí)間段；在定位終端處于長(zhǎng)休眠時(shí)間段內(nèi)，每隔5～10s以設(shè)定頻率采集定位終端的一組加速度值a_d；判斷加速度值a_d是否都超過(guò)設(shè)定閾值a_t，如果沒(méi)有超過(guò)設(shè)定閾值a_t，定位終端繼續(xù)處于深度休眠工作模式下；否則，如果存在一組加速度值a_d超過(guò)設(shè)定閾值a_t，定位終端立即從深度休眠工作模式轉(zhuǎn)為淺度休眠工作模式。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于智能動(dòng)靜感應(yīng)的集裝箱定位終端低功耗控制方法，其特征在于，所述在淺度休眠工作模式下喚醒狀態(tài)下的加速度設(shè)定的采樣頻率為5次/秒，采集時(shí)長(zhǎng)為10s，在深度休眠工作模式下休眠狀態(tài)下的加速度設(shè)定的采樣頻率同樣為5次/秒，采集時(shí)長(zhǎng)為1s。