[發(fā)明專利]一種可變氣門升程機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110355372.6
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號(hào): CN113062783B
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳囿霖;張芳;萬虎;李慶華;范雨
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)商用車有限公司
• 主分類號(hào): F01L13/00
• 分類號(hào): F01L13/00
• 代理公司: 湖北竟弘律師事務(wù)所 42230
• 代理人: 張雯俐

本發(fā)明公開了一種可變氣門升程機(jī)構(gòu)，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)氣門控制結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，該可變氣門升程機(jī)構(gòu)包括：氣門、擺臂組件、搖臂軸和搖臂。所述擺臂組件與所述氣門連接，所述擺臂組件上設(shè)有至少兩個(gè)卡槽。所述搖臂軸與所述擺臂組件間隔固定設(shè)置。所述搖臂與所述搖臂軸和擺臂組件分別活動(dòng)連接，所述搖臂內(nèi)設(shè)有可滑動(dòng)的活塞，且所述活塞可頭部插入任一所述卡槽。所述搖臂繞所述搖臂軸擺動(dòng)時(shí)，所述活塞驅(qū)動(dòng)所述擺臂組件移動(dòng)，以帶動(dòng)所述氣門升降，且當(dāng)所述活塞頭部插入不同的卡槽時(shí)，可調(diào)節(jié)所述活塞驅(qū)動(dòng)所述擺臂組件移動(dòng)的位移，以使所述氣門具有不同的升程量。本發(fā)明通過將活塞與不同的卡槽配合，使氣門具有不同的升程量，結(jié)構(gòu)緊湊，成本低，占用空間小。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)氣門控制結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種可變氣門升程機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門升程是固定不可變的，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門升程——凸輪型線設(shè)計(jì)是對發(fā)動(dòng)機(jī)在全工況下的平衡性選擇，也就是凸輪軸的凸輪型線只有一種，這就造成了該升程不可能使發(fā)動(dòng)機(jī)在高速區(qū)和低速區(qū)都得到良好響應(yīng)，其結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)既得不到最佳的高速效率，也得不到最佳的低速扭矩，但得到了全工況下最平衡的性能。

鑒于上述情況，可變氣門升程(variable valve lift，VVL)技術(shù)應(yīng)用而生，可變氣門升程技術(shù)通過改變發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的氣門升程，從而改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速與低轉(zhuǎn)速都有良好的響應(yīng)，從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性及排放。

現(xiàn)有可變氣門升程技術(shù)一般可通過可變凸輪等方式實(shí)現(xiàn)。例如，專利號(hào)為CN202010369154.3的專利公開了一種可變氣門升程凸輪軸結(jié)構(gòu)，包括芯軸與依次套設(shè)在芯軸上的多個(gè)凸輪套筒，凸輪套筒包括軸頸以及置于軸頸兩側(cè)的兩凸輪組，凸輪組包括低速凸輪和高速凸輪，遠(yuǎn)離軸頸的一低速凸輪與一高速凸輪的外側(cè)均設(shè)有擋塊；高速凸輪包括依次平滑過渡連接的起始段A、增速平緩段、增速段A、減速段A、減速平緩段以及結(jié)束段A；擋塊的外邊緣凸出于高速凸輪的減速段A、增速段A的外邊緣，擋塊的外邊緣凸出于低速凸輪的減速段B、增速段B的外邊緣。該專利通過改變高速凸輪以及低速凸輪的型線以及兩者之間的位置關(guān)系，保證氣門在高速狀態(tài)下的運(yùn)行平穩(wěn)性，避免在凸輪上產(chǎn)生跳動(dòng)而使凸輪與氣門之間產(chǎn)生較高的接觸應(yīng)力。但是，上述專利需要通過切換凸輪來實(shí)現(xiàn)氣門升程的變化，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，占用空間大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供一種可變氣門升程機(jī)構(gòu)，以解決相關(guān)技術(shù)中可變氣門升程機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，占用空間大的技術(shù)問題。

第一方面，提供了一種可變氣門升程機(jī)構(gòu)，包括：

氣門；

擺臂組件，其與所述氣門連接，所述擺臂組件上設(shè)有至少兩個(gè)卡槽；

搖臂軸，其與所述擺臂組件間隔固定設(shè)置；

搖臂，其與所述搖臂軸和擺臂組件分別活動(dòng)連接，所述搖臂內(nèi)設(shè)有可滑動(dòng)的活塞，且所述活塞可頭部插入任一所述卡槽；以及

所述搖臂繞所述搖臂軸擺動(dòng)時(shí)，所述活塞驅(qū)動(dòng)所述擺臂組件移動(dòng)，以帶動(dòng)所述氣門升降，且當(dāng)所述活塞頭部插入不同的卡槽時(shí)，可調(diào)節(jié)所述活塞驅(qū)動(dòng)所述擺臂組件移動(dòng)的位移，以使所述氣門具有不同的升程量。

通過在所述擺臂組件上設(shè)置至少兩個(gè)卡槽，在所述搖臂內(nèi)設(shè)可滑動(dòng)的活塞，且所述活塞可頭部插入任一所述卡槽，當(dāng)所述搖臂繞所述搖臂軸擺動(dòng)時(shí)，若所述活塞頭部插入不同的卡槽，則所述活塞驅(qū)動(dòng)所述擺臂組件移動(dòng)的位移不同，進(jìn)而使得所述氣門具有不同的升程量。

一些實(shí)施例中，所述擺臂組件包括第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸與所述搖臂鉸接，所述第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)有兩個(gè)所述卡槽：高位槽和低位槽，所述高位槽與所述低位槽連通；

且當(dāng)所述活塞驅(qū)動(dòng)所述擺臂組件時(shí)，若所述活塞頭部插入所述低位槽，所述活塞直接驅(qū)動(dòng)擺臂組件，若所述活塞頭部插入所述高位槽，所述活塞沿所述高位槽移動(dòng)一段空行程后再驅(qū)動(dòng)擺臂組件。