[發(fā)明專利]一種一體式粉末氣相沉積噴涂裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110355186.2
• 申請(qǐng)日: 2021-04-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113265648B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱海楚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南卓榮金屬材料科技有限公司
• 主分類號(hào): C23C16/54
• 分類號(hào): C23C16/54;C23C16/52;C23C16/455;C23C16/44
• 代理公司: 合肥利交橋?qū)＠碛邢薰?34259
• 代理人: 張高飛

1.一種一體式粉末氣相沉積噴涂裝置，包括有密封艙體（1）、密封頂蓋（2）和運(yùn)行控制屏（3），其特征是，還包括有第一固定卡座（4）、第二固定卡座（5）、待處理微徑孔板（6）、環(huán)形送氣系統(tǒng)（7）、中心外噴送氣系統(tǒng)（8）、孔外清理系統(tǒng)（9）和廢氣出氣管（10）；密封艙體（1）上方與密封頂蓋（2）進(jìn)行螺栓連接；密封艙體（1）與運(yùn)行控制屏（3）進(jìn)行螺栓連接；密封艙體（1）內(nèi)側(cè)與第一固定卡座（4）進(jìn)行焊接；密封艙體（1）內(nèi)側(cè)與第二固定卡座（5）進(jìn)行焊接；第一固定卡座（4）與待處理微徑孔板（6）相接觸；第二固定卡座（5）與待處理微徑孔板（6）相接觸；密封艙體（1）與環(huán)形送氣系統(tǒng)（7）相連接；密封艙體（1）與中心外噴送氣系統(tǒng)（8）相連接；密封艙體（1）與孔外清理系統(tǒng)（9）相連接；密封艙體（1）與廢氣出氣管（10）進(jìn)行插接；

環(huán)形送氣系統(tǒng)（7）包括有第一電動(dòng)滑軌（701）、第一電動(dòng)滑座（702）、第二電動(dòng)滑軌（703）、第二電動(dòng)滑座（704）、第三電動(dòng)滑座（705）、第三電動(dòng)滑軌（706）、安裝板（707）、環(huán)形出氣管（708）和第一進(jìn)氣管（709）；第一電動(dòng)滑軌（701）與密封艙體（1）進(jìn)行螺栓連接；第一電動(dòng)滑座（702）與第一電動(dòng)滑軌（701）進(jìn)行滑動(dòng)連接；第二電動(dòng)滑軌（703）與第一電動(dòng)滑座（702）進(jìn)行螺栓連接；第二電動(dòng)滑座（704）與第二電動(dòng)滑軌（703）進(jìn)行滑動(dòng)連接；第三電動(dòng)滑座（705）與第二電動(dòng)滑軌（703）進(jìn)行螺栓連接；第三電動(dòng)滑軌（706）與第三電動(dòng)滑座（705）進(jìn)行滑動(dòng)連接；第三電動(dòng)滑軌（706）與密封艙體（1）進(jìn)行螺栓連接；安裝板（707）與第二電動(dòng)滑座（704）進(jìn)行螺栓連接；環(huán)形出氣管（708）與安裝板（707）進(jìn)行插接；第一進(jìn)氣管（709）與環(huán)形出氣管（708）進(jìn)行插接；

中心外噴送氣系統(tǒng)（8）包括有第四電動(dòng)滑軌（801）、第四電動(dòng)滑座（802）、第五電動(dòng)滑軌（803）、第五電動(dòng)滑座（804）、第六電動(dòng)滑座（805）、第六電動(dòng)滑軌（806）、電動(dòng)推桿（807）、連接座板（808）、第二進(jìn)氣管（809）、連接管座（8010）、固定環(huán)（8011）、環(huán)面多孔出氣筒（8012）、半球殼導(dǎo)流盒（8013）和導(dǎo)流管（8014）；第四電動(dòng)滑軌（801）與密封艙體（1）進(jìn)行螺栓連接；第四電動(dòng)滑座（802）與第四電動(dòng)滑軌（801）進(jìn)行滑動(dòng)連接；第五電動(dòng)滑軌（803）與第四電動(dòng)滑座（802）進(jìn)行螺栓連接；第五電動(dòng)滑座（804）與第五電動(dòng)滑軌（803）進(jìn)行滑動(dòng)連接；第六電動(dòng)滑座（805）與第五電動(dòng)滑軌（803）進(jìn)行滑動(dòng)連接；第六電動(dòng)滑軌（806）與第六電動(dòng)滑座（805）進(jìn)行滑動(dòng)連接；第六電動(dòng)滑軌（806）與密封艙體（1）進(jìn)行螺栓連接；電動(dòng)推桿（807）與第五電動(dòng)滑座（804）進(jìn)行固接；連接座板（808）與電動(dòng)推桿（807）進(jìn)行固接；第二進(jìn)氣管（809）與連接座板（808）進(jìn)行插接；連接管座（8010）與第二進(jìn)氣管（809）進(jìn)行插接；固定環(huán)（8011）與連接管座（8010）進(jìn)行固接；環(huán)面多孔出氣筒（8012）與固定環(huán)（8011）進(jìn)行旋接；半球殼導(dǎo)流盒（8013）與連接座板（808）進(jìn)行固接；半球殼導(dǎo)流盒（8013）與連接管座（8010）進(jìn)行套接；導(dǎo)流管（8014）與半球殼導(dǎo)流盒（8013）進(jìn)行插接；

孔外清理系統(tǒng)（9）包括有保護(hù)殼動(dòng)力電機(jī)（901）、第一轉(zhuǎn)軸桿（902）、第一傳動(dòng)輪（903）、第二傳動(dòng)輪（904）、第二轉(zhuǎn)軸桿（905）、絲桿（906）、第三轉(zhuǎn)軸桿（907）、內(nèi)螺紋滑動(dòng)座（908）、安裝長(zhǎng)條板（909）、限位滑座（9010）、限位滑條（9011）和清理刮條（9012）；保護(hù)殼動(dòng)力電機(jī)（901）與密封艙體（1）進(jìn)行螺栓連接；第一轉(zhuǎn)軸桿（902）與保護(hù)殼動(dòng)力電機(jī)（901）輸出軸進(jìn)行固接；第一傳動(dòng)輪（903）軸心與第一轉(zhuǎn)軸桿（902）進(jìn)行固接；第二傳動(dòng)輪（904）外環(huán)面通過(guò)皮帶與第一傳動(dòng)輪（903）進(jìn)行傳動(dòng)連接；第二轉(zhuǎn)軸桿（905）外表面與第二傳動(dòng)輪（904）進(jìn)行固接；第二轉(zhuǎn)軸桿（905）與密封艙體（1）進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)連接；絲桿（906）與第二轉(zhuǎn)軸桿（905）進(jìn)行固接；第三轉(zhuǎn)軸桿（907）與絲桿（906）進(jìn)行固接；第三轉(zhuǎn)軸桿（907）與密封艙體（1）進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)連接；內(nèi)螺紋滑動(dòng)座（908）內(nèi)側(cè)與絲桿（906）進(jìn)行傳動(dòng)連接；安裝長(zhǎng)條板（909）與內(nèi)螺紋滑動(dòng)座（908）進(jìn)行固接；限位滑座（9010）與安裝長(zhǎng)條板（909）進(jìn)行固接；限位滑條（9011）與限位滑座（9010）進(jìn)行滑動(dòng)連接；限位滑條（9011）下方與密封艙體（1）進(jìn)行螺栓連接；清理刮條（9012）與安裝長(zhǎng)條板（909）進(jìn)行固接。

2.按照權(quán)利要求1所述的一種一體式粉末氣相沉積噴涂裝置，其特征是：第一固定卡座（4）和第二固定卡座（5）為一組，共設(shè)置有兩組，分別位于密封艙體（1）內(nèi)側(cè)表面的上部和下部。