[發(fā)明專(zhuān)利]飛機(jī)輪胎立體儲(chǔ)架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110354673.7
• 申請(qǐng)日: 2021-04-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112978192A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 儲(chǔ)凱煜;王舒樵;江波
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽宏昌機(jī)電裝備制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G1/04
• 分類(lèi)號(hào): B65G1/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種飛機(jī)輪胎立體儲(chǔ)架，包括外框架（1），其特征在于：所述外框架（1）內(nèi)相對(duì)設(shè)置有左右正六邊形內(nèi)框架（2，2’），所述左右正六邊形內(nèi)框架（2，2’）居中設(shè)置有主軸（28），所述主軸（28）設(shè)置有左右內(nèi)支架盤(pán)（9，9’）；所述左右內(nèi)支架盤(pán)（9，9’）與左右正六邊形內(nèi)框架（2，2’）分別通過(guò)支架（36）固定連接；

所述主軸（28）左端外延左內(nèi)支架盤(pán)（9）并在左內(nèi)支架盤(pán)（9）外側(cè)設(shè)置有自轉(zhuǎn)齒輪二（18）、齒輪三（19），所述自轉(zhuǎn)齒輪二（18）以左內(nèi)支架盤(pán)（9）圓心均布有六支，所述齒輪三（19）與自轉(zhuǎn)齒輪二（18）同步嚙合；所述外框架（1）左側(cè)設(shè)置有左省力齒輪組（22），所述左省力齒輪組（22）內(nèi)側(cè)設(shè)置有齒輪五（35），所述左省力齒輪組（22）外側(cè)設(shè)置有齒輪四（34），所述齒輪四（34）外接左手把（10），所述齒輪五（35）與齒輪三（19）連接，所述齒輪五（35）與齒輪四（34）連接；所述齒輪四（34）向內(nèi)側(cè)滑移脫離齒輪五（35），所述齒輪四（34）向外側(cè)滑移則與齒輪五（35）嚙合；

所述主軸（28）右端外延于右內(nèi)支架盤(pán)（9’）后設(shè)置有齒輪一（12）；所述外框架（1）右側(cè)設(shè)置有右省力齒輪組（22’）、自鎖機(jī)構(gòu)（13），所述右省力齒輪組（22’）內(nèi)側(cè)與齒輪一（12）連接，所述右省力齒輪組（22’）的外側(cè)設(shè)置有右手把（10’）；

所述左右內(nèi)支架盤(pán)（9，9’）之間圓周均布有主動(dòng)滾（8），所述主動(dòng)滾（8）設(shè)置有六支，所述主動(dòng)滾（8）左端與對(duì)應(yīng)的自轉(zhuǎn)齒輪二（18）連接，所述主動(dòng)滾（8）右端與右內(nèi)支架盤(pán)（9’）活動(dòng)連接；

所述外框架（1）兩側(cè)分別設(shè)置有軸承座二（27），所述主軸（28）兩端分別固定軸承二并由對(duì)應(yīng)的軸承座二（27）連接；

所述左右正六邊形內(nèi)框架（2，2’）外周均置有可調(diào)壓緊滾組件（3）和固定壓緊滾組件（5）；所述可調(diào)壓緊滾組件（3）、固定壓緊滾組件（5）均設(shè)置有六組；所述可調(diào)壓緊滾組件（3）包括可調(diào)壓緊滾支架（30）、可調(diào)壓緊滾（29）、預(yù)緊插銷(xiāo)（23）、裝卸助力彈簧（11），所述預(yù)緊插銷(xiāo)（23）與可調(diào)壓緊滾支架（30）連接處設(shè)置有長(zhǎng)槽孔并在可調(diào)壓緊滾支架（30）上設(shè)置有預(yù)緊力調(diào)整螺栓（24），所述左正六邊形內(nèi)框架（2）設(shè)置有若干與長(zhǎng)槽孔對(duì)應(yīng)的限位孔；所述固定壓緊滾組件（5）包括固定壓緊滾支腳（32）、固定壓緊滾（5a）；所述可調(diào)壓緊滾支架（30）上設(shè)置有軸承座三（31），所述可調(diào)壓緊滾（29）兩端設(shè)置軸承三并由軸承座三（31）連接；所述固定壓緊滾支腳（32）上設(shè)置有軸承座一（26），所述軸承座一（26）可沿固定壓緊滾支腳（32）前后調(diào)整固位，所述固定壓緊滾（5a）兩端設(shè)置有軸承一并與軸承座一（26）連接；所述可調(diào)壓緊滾組件（3）備置有加力桿（33）；

所述可調(diào)壓緊滾（29）、固定壓緊滾（5a）、主動(dòng)滾（8）固位后形成飛機(jī)輪胎收納槽，所述飛機(jī)輪胎收納槽對(duì)應(yīng)的支架（36）內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有帶輪定芯盤(pán)（6）、內(nèi)定芯盤(pán)（4），所述支架（36）外側(cè)設(shè)置有定芯盤(pán)滑塊（7），所述定芯盤(pán)滑塊（7）可沿支架（36）調(diào)整固定位置。

2.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)輪胎立體儲(chǔ)架，其特征在于：所述外框架（1）左側(cè)設(shè)置有四季標(biāo)識(shí)牌（21）和四季指針（20）；所述齒輪一（12）外側(cè)設(shè)置有與飛機(jī)輪胎收納槽對(duì)應(yīng)的數(shù)字標(biāo)識(shí)。

3.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)輪胎立體儲(chǔ)架，其特征在于：所述飛機(jī)輪胎立體儲(chǔ)架還匹配有小型電動(dòng)升降車(chē)（16），小型電動(dòng)升降車(chē)（16）設(shè)置有輪胎裝卸平臺(tái)（25）。

4.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)輪胎立體儲(chǔ)架，其特征在于：所述外框架（1）上還設(shè)置有型號(hào)標(biāo)識(shí)牌（14）；進(jìn)出口標(biāo)識(shí)（15）。

5.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)輪胎立體儲(chǔ)架，其特征在于：所述主動(dòng)滾（8）外周均布齒狀摩擦面。