[發明專利]一種汽車座椅套在審
| 申請號: | 202110354500.5 | 申請日: | 2021-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN115158124A | 公開(公告)日: | 2022-10-11 |
| 發明(設計)人: | 蔡敏 | 申請(專利權)人: | 蔡敏 |
| 主分類號: | B60N2/60 | 分類號: | B60N2/60 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 438200 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車座椅 | ||
本發明公開了一種汽車座椅套,它涉及汽車用品技術領域。它包括頭靠加裝部、背靠加裝部、面邊加裝部和腿托加裝部,頭靠加裝部安裝在頭枕上,頭靠加裝部內部鏤空,頭靠加裝部采用U形外觀狀,背靠加裝部安裝在正副駕駛靠背上,背靠加裝部的正面與人體生理曲線相貼合,底部與原車靠背相契合,背靠加裝部兩側設置有面邊加裝部,腿托加裝部安裝在正副駕駛座位的前部。本發明采用成型標準乳彈泡棉制成,包裹性佳,能夠增加座椅套的安全性與舒適性,增強駕駛穩定性,減少脊椎、頸椎壓力,提高駕駛安全,應用前景廣闊。
技術領域
本發明涉及的是汽車用品技術領域,具體涉及一種汽車座椅套。
背景技術
汽車座椅套作為汽車座椅的套子,能夠起到保護原車座椅干燥干凈、防止皮革老化的作用,受到廣泛的應用。現有市面的上的汽車座椅套種類繁多,大致形狀如圖1所示,普遍存在以下問題:
(1)頭枕A(枕頭、靠枕)寬度尺寸不足,中間高、兩側低,駕駛時頭部缺乏依靠,不利于駕駛安全;
(2)正副駕駛靠背B呈平面設計,缺乏包裹性,脊椎易變形,不利于駕駛安全;
(3)正副駕駛座位C長度短,大腿承重增加從而會導致剎車延遲,不利于駕駛安全;
(4)頭枕與靠背呈C形,易導致頸椎變形,頭腦供血不足,容易駕駛疲勞。
為了解決上述問題,設計一種新型的汽車座椅套尤為必要。
發明內容
針對現有技術上存在的不足,本發明目的是在于提供一種汽車座椅套,結構設計合理,有效增加座椅套的安全性與舒適性,包裹性佳,利于駕駛安全,實用可靠,易于推廣使用。
為了實現上述目的,本發明是通過如下的技術方案來實現:一種汽車座椅套,包括頭靠加裝部、背靠加裝部、面邊加裝部和腿托加裝部,頭靠加裝部安裝在頭枕上,頭靠加裝部內部鏤空,頭靠加裝部采用U形外觀狀,背靠加裝部安裝在正副駕駛靠背上,背靠加裝部兩側設置有面邊加裝部,腿托加裝部安裝在正副駕駛座位的前部。
作為優選,所述的頭靠加裝部采用成型標準乳彈泡棉頭靠,頭靠加裝部與原車頭枕1:1相契合,安全又舒適。
作為優選,所述的背靠加裝部采用成型標準乳彈泡棉靠背,背靠加裝部的正面與人體生理曲線相貼合,背靠加裝部的底部與原車靠背1:1相契合,背靠加裝部與位于靠背腰部設置有腰托,更具包裹性。
作為優選,所述的面邊加裝部采用成型標準乳彈泡棉面邊。
作為優選,所述的腿托加裝部采用成型標準乳彈泡棉腿托,有效能夠減輕大腿承重。
本發明的有益效果:本裝置能夠增加座椅套的安全性與舒適性,包裹性佳,增強駕駛穩定性,減少脊椎、頸椎壓力,大大提高駕駛安全,實用性強,可靠性高,應用前景廣闊。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本發明;
圖1為背景技術中原車座椅的結構示意圖;
圖2為背景技術中呈C型狀的頭枕與靠背結構示意圖;
圖3為本發明的結構示意圖;
圖4為本發明加裝后的整體結構示意圖;
圖5為本發明頭靠加裝部的加裝示意圖;
圖6為本發明背靠加裝部與面邊加裝部的加裝示意圖;
圖7為本發明腿托加裝部的加裝示意圖;
圖8為本發明背靠加裝部的面套裁片示意圖;
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