[發明專利]一種防行李箱滾落的公共交通型自動扶梯

在審

• 申請號: 202110354494.3
• 申請日: 2021-04-01
• 公開（公告）號: CN112875477A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 鄔新輝;王修平
• 申請（專利權）人: 美迪斯智能裝備有限公司
• 主分類號: B66B23/12
• 分類號: B66B23/12;B66B25/00;B66B29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種防行李箱滾落的公共交通型自動扶梯，包括梯級，所述梯級包括有踏板、踢板、撐架和導輪，其特征在于所述踏板下方的空置空間設置有安裝盒，所述安裝盒內設置有驅動控制器，展平下陷機構和傳感組件，所述踏板設置有站立區、滾輪固定區和腳踩傳感區，所述滾輪固定區設置有適配所述展平下陷機構的第一開口，所述展平下陷機構通過所述第一開口暴露于所述踏板的表面，所述腳踩傳感區對應安裝所述傳感組件，所述驅動控制器接收來自所述傳感組件的信號進而對展平下陷機構的運動進行控制。

2.根據權利要求1所述的防行李箱滾落的公共交通型自動扶梯，其特征在于所述展平下陷機構包括有轉動動力源和結構截面為L形的折板，所述折板的下長側端與轉動動力源的輸出端形成轉動連接，所述轉動動力源控制所述折板向下轉動傾斜形成容納行李箱滾輪的下陷空間。

3.根據權利要求2所述的防行李箱滾落的公共交通型自動扶梯，其特征在于所述折板的上長側端轉動連接有牽拉板的第一長側端，所述牽拉板的第二長側端轉動連接于所述踏板。

4.根據權利要求3所述的防行李箱滾落的公共交通型自動扶梯，其特征在于所述轉動動力源的輸出端設置有聯軸器和第一轉軸，所述折板和牽拉板之間設置有第二轉軸形成轉動連接，所述折板的兩側設置有牽拉支撐桿，所述牽拉支撐桿的兩端分別轉動連接第一轉軸和第二轉軸，所述折板和牽拉支撐桿兩者與第一轉軸形成相對靜止。

5.根據權利要求1所述的防行李箱滾落的公共交通型自動扶梯，其特征在于所述感應組件包括有支撐柱和傳感器，所述支撐柱安裝在所述安裝盒的內部，所述支撐柱的上部設置有卡滑部，所述卡滑部套合有彈簧，所述卡滑部滑動卡合有腳踩板，所述彈簧的頂部頂持所述腳踩板的底部，所述驅動控制器設置有延時模塊，所述腳踩板被下壓觸發所述傳感器，所述驅動控制器接收信號進而控制所述展平下陷機構下陷和啟動延時模塊，經過設定的延時時間后，所述驅動控制器控制所述展平下陷機構展平。

6.根據權利要求5所述的防行李箱滾落的公共交通型自動扶梯，其特征在于所述腳踩板包括水平板部和連接部，所述踏板設置有適配所述水平板部的第二開口，所述水平板部通過所述第二開口暴露于所述踏板表面，所述支撐柱設置有支架，所述傳感器為光電傳感器，所述支架安裝所述光電傳感器，所述連接部設置有信號片，所述水平板部被下壓時，所述信號片經過所述光電傳感器的感應區域，所述光電傳感器向所述驅動控制器發送信號。

7.根據權利要求1所述的防行李箱滾落的公共交通型自動扶梯，其特征在于所述踏板的頂面設置有防滑墊，所述防滑墊設置有對應所述滾輪固定區的缺口，所述防滑墊覆蓋部分所述折板。

8.根據權利要求7所述的防行李箱滾落的公共交通型自動扶梯，其特征在于所述防滑墊設置有防滑紋路，所述防滑墊對應所述站立區的紋路和對應所述腳踩傳感區的紋路不相同。

9.根據權利要求7或8所述的防行李箱滾落的公共交通型自動扶梯，其特征在于所述防滑墊由可彈性變形材料制成。

10.根據權利要求3所述的防行李箱滾落的公共交通型自動扶梯，其特征在于所述折板和牽拉板的頂面設置有防滑條。