[發明專利]一種耐火防潮的地鐵電纜用緩沖護套結構

在審

• 申請號: 202110354118.4
• 申請日: 2021-04-01
• 公開（公告）號: CN113078593A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 李繼舜
• 申請（專利權）人: 李繼舜
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;F16F15/067
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及電纜技術領域，且公開了一種耐火防潮的地鐵電纜用緩沖護套結構，包括電纜主體，所述電纜主體外表面包覆有對接層，所述對接層外套接有內護套層，所述內護套層外表面包覆有外護套層，所述外護套層底部活動連接有底座，所述底座頂部固定連接有位于外護套層底部的下壓緊環，所述外護套層頂部活動連接有頂板，所述底座頂部固定連接有貫穿頂板并延伸至頂板頂部的螺紋桿，所述螺紋桿外螺紋連接有位于頂板頂部的螺母。該耐火防潮的地鐵電纜用緩沖護套結構，解決了目前的地鐵電纜緩沖性較差，而且無法面對地鐵內復雜的使用環境，導致電纜使用壽命較短，經常需要維護，給工作人員帶來不便的問題。

技術領域

本發明涉及電纜技術領域，具體為一種耐火防潮的地鐵電纜用緩沖護套結構。

背景技術

電纜是一種電能或信號傳輸裝置，通常是由幾根或幾組導線組成，電纜有電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜、礦用電纜、鋁合金電纜等等，它們都是由單股或多股導線和絕緣層組成，用來連接電路、電器等，電纜護套是電纜的最外層，護套線的可分為硬護套線和軟護套線兩種，根據應用環境和形狀分為圓護套線和扁護套線，圓護套線一般的是多芯，扁的一般是單芯。

目前的地鐵電纜緩沖性較差，而且無法面對地鐵內復雜的使用環境，導致電纜使用壽命較短，經常需要維護，給工作人員帶來不便，故而提出了一種耐火防潮的地鐵電纜用緩沖護套結構來解決上述所提出的問題。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種耐火防潮的地鐵電纜用緩沖護套結構，具備能夠根據不同環境情況進行調節，提高使用壽命的優點，解決了目前的地鐵電纜緩沖性較差，而且無法面對地鐵內復雜的使用環境，導致電纜使用壽命較短，經常需要維護，給工作人員帶來不便的問題。

(二)技術方案

為實現上述能夠根據不同環境情況進行調節，提高使用壽命的目的，本發明提供如下技術方案：一種耐火防潮的地鐵電纜用緩沖護套結構，包括電纜主體，所述電纜主體外表面包覆有對接層，所述對接層外套接有內護套層，所述內護套層外表面包覆有外護套層，所述外護套層底部活動連接有底座，所述底座頂部固定連接有位于外護套層底部的下壓緊環，所述外護套層頂部活動連接有頂板，所述底座頂部固定連接有貫穿頂板并延伸至頂板頂部的螺紋桿，所述螺紋桿外螺紋連接有位于頂板頂部的螺母，所述頂板頂部固定安裝有電控盒，所述頂板底部固定連接有位于外護套層頂部的上壓緊環，所述上壓緊環內周壁開設有安裝槽，所述安裝槽頂壁固定連接有數量為四個的壓力彈簧，四個所述壓力彈簧底部均與活動板固定連接，所述安裝槽頂壁固定連接有位于四個壓力彈簧之間的電阻器，所述活動板頂部固定連接有位于電阻器左側的立柱，所述立柱右側固定連接有與電阻器相接觸的滑片。

優選的，所述電纜主體為耐火防潮的地鐵電纜，所述電纜主體由防火管、電纜線芯、加強繩和卡塊組成，所述防火管內腔活動連接有數量為四個的電纜線芯，所述防火管內腔活動連接有位于四個電纜線芯之間的加強繩，所述電纜線芯與防火管內周壁之間固定連接有卡塊，所述對接層和內護套層均為聚氯乙烯管。

優選的，所述對接層外周壁開設有數量為四個的導槽，所述內護套層內周壁固定連接有與導槽相適配的導條。

優選的，所述內護套層前側開設有數量為四個的空心孔，所述空心孔內活動連接有金屬連接柱。

優選的，所述外護套層為高強度橡膠層或耐腐蝕層，所述底座頂部開設有數量不小于四個的安裝孔。

優選的，所述下壓緊環和上壓緊環的內徑均等于外護套層的外徑，所述下壓緊環頂部開設有數量為兩個的密封槽，所述上壓緊環底部固定連接有插接至密封槽內的密封條，所述下壓緊環和上壓緊環右側均開設有刻度槽，所述下壓緊環和上壓緊環相貼合時刻度槽與貼合面之間的距離小于一厘米。

優選的，所述電阻器由瓷筒和電阻絲組成，所述安裝槽頂壁固定連接有瓷筒，所述瓷筒外周壁繞接有電阻絲。