[發明專利]一種汽車零部件生產設備有效
| 申請號: | 202110353548.4 | 申請日: | 2021-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN113059222B | 公開(公告)日: | 2022-06-10 |
| 發明(設計)人: | 黎發旺 | 申請(專利權)人: | 浙江科眾汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B23C3/00 | 分類號: | B23C3/00;B23Q3/06;B23Q5/34;B23Q1/25;B23Q11/00;B08B1/00 |
| 代理公司: | 杭州知管通專利代理事務所(普通合伙) 33288 | 代理人: | 尉敏 |
| 地址: | 323000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車零部件 生產 設備 | ||
1.一種汽車零部件生產設備,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的內壁設有伺服電機(2),所述伺服電機(2)的輸出軸固定連接有轉盤(3),所述轉盤(3)上轉動連接有直桿(4),所述直桿(4)的一端貫穿并與所述底座(1)的內壁之間滑動連接,所述底座(1)的內壁固定連接有固定板(5),所述固定板(5)上滑動連接有滑板(6),所述滑板(6)背離所述固定板(5)的一側固定連接有導向板(7),所述直桿(4)貫穿并滑動連接于所述導向板(7)的內壁,所述直桿(4)的底部固定連接有第一銑刀(8),所述滑板(6)的兩端均固定連接有固定桿(9),所述固定桿(9)的底部固定連接有截面為“凹”字形的第二銑刀(10),所述底座(1)的側面滑動連接有放置臺(11),所述放置臺(11)上設有零部件本體(32),所述直桿(4)上固定連接有固定軸(13),所述固定軸(13)的兩端均貫穿并延伸至所述直桿(4)的側面,兩個所述固定桿(9)的側面均轉動連接有截面為L形的連桿(14),所述連桿(14)上開設有滑槽(15),所述固定軸(13)的一端貫穿一個滑槽(15),所述固定軸(13)的另一端貫穿另一個滑槽(15),且固定軸(13)的兩端分別與兩個所述滑槽(15)的內壁之間滑動連接,所述連桿(14)的底部設有毛刷(16)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件生產設備,其特征在于:所述轉盤(3)背離所述直桿(4)的一側轉動連接有驅動板(17),所述驅動板(17)的一端滑動連接有搖桿(18),所述驅動板(17)的一端和所述搖桿(18)的內壁之間設有驅動彈簧(19),所述搖桿(18)的一端固定連接有齒輪(20),所述底座(1)的內壁固定連接有固定塊(21),所述固定塊(21)上開設有限位槽(22),所述搖桿(18)的一端貫穿并與所述限位槽(22)之間滑動連接。
3.根據權利要求2所述的一種汽車零部件生產設備,其特征在于:所述底座(1)的內壁滑動連接有齒條(23),所述齒輪(20)能與所述齒條(23)嚙合,所述齒條(23)的底部固定連接有連接板(24),所述連接板(24)的一端與所述放置臺(11)之間固定連接。
4.根據權利要求3所述的一種汽車零部件生產設備,其特征在于:所述底座(1)的內壁轉動連接有限位桿(25),所述限位桿(25)的一端與所述齒條(23)抵觸,所述限位桿(25)與所述底座(1)之間設有限位彈簧(26),所述限位桿(25)的另一端貫穿并延伸至所述底座(1)的側面。
5.根據權利要求1所述的一種汽車零部件生產設備,其特征在于:所述放置臺(11)的頂部設有定位槽(12),所述定位槽(12)位于所述第一銑刀(8)和所述第二銑刀(10)的底部。
6.根據權利要求5所述的一種汽車零部件生產設備,其特征在于:所述放置臺(11)的內壁轉動連接有絲桿(28),所述絲桿(28)的一端固定連接有手輪(27),所述絲桿(28)貫穿并螺紋連接于兩個滑塊(29)的內壁,所述滑塊(29)滑動連接于所述放置臺(11)的內壁,所述絲桿(28)的兩端螺紋方向相反,所述滑塊(29)的一側固定連接有限位板(30),所述限位板(30)與所述放置臺(11)之間滑動連接。
7.根據權利要求6所述的一種汽車零部件生產設備,其特征在于:兩個所述限位板(30)相鄰的一端設有橡膠墊(31),所述橡膠墊(31)與所述定位槽(12)之間滑動連接。
8.根據權利要求1所述的一種汽車零部件生產設備,其特征在于:所述第一銑刀(8)位于兩個所述第二銑刀(10)之間,且兩個所述第二銑刀(10)關于所述第一銑刀(8)對稱。
9.根據權利要求1所述的一種汽車零部件生產設備,其特征在于:兩個所述毛刷(16)位于所述第一銑刀(8)的兩側。
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