[發明專利]集成式熱管理系統和車輛

有效

• 申請號: 202110352828.3
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN113059980B
• 公開（公告）日: 2022-01-07
• 發明（設計）人: 廉玉波;凌和平;丘國維;張達儉;安杰
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;F25B13/00;F25B29/00;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/663
• 代理公司: 北京景聞知識產權代理有限公司 11742
• 代理人: 朱鴻雁

1.一種集成式熱管理系統，其特征在于，包括：

乘員艙溫度調節子系統，所述乘員艙溫度調節子系統包括壓縮機、氣液分離器、四通閥、第一室內換熱器和室外換熱器，其中，所述壓縮機的出口與所述第一室內換熱器的第一接口連接，所述第一室內換熱器的第二接口與所述四通閥的第一閥口連接，所述四通閥的第二閥口與室外換熱器的第一接口連接，所述室外換熱器的第二接口與所述四通閥的第三閥口連接，所述四通閥的第四閥口與所述氣液分離器的回氣口連接，所述氣液分離器的出氣口與所述壓縮機的進口連接；

電池溫度調節子系統，所述電池溫度調節子系統包括電池包直冷板和中間換熱器，其中，所述電池包直冷板的第一接口與所述中間換熱器的第一接口連接，所述電池包直冷板的第二接口與所述中間換熱器的第二接口連接，所述電池包直冷板的第二接口與所述中間換熱器的第二接口之間的管路上設置有第一電子膨脹閥，所述中間換熱器的第三接口與所述壓縮機的出口和所述四通閥的第三閥口分別連接，所述中間換熱器的第四接口與所述室外換熱器的第二接口、所述四通閥的第三閥口分別連接；

所述乘員艙溫度調節子系統還包括第二室內換熱器、第二電子膨脹閥和第一電磁閥，所述第二室內換熱器的第一接口與所述室外換熱器的第二接口連接，所述第二室內換熱器的第二接口與所述四通閥的第三閥口連接，所述第二室內換熱器的第一接口與所述室外換熱器的第二接口之間的管路上設置有第三電子膨脹閥，所述第二電子膨脹閥設置在所述室外換熱器的第二接口與所述四通閥的第三閥口之間的管路上，所述第一電磁閥與所述第二電子膨脹閥并聯連接；

在所述中間換熱器的第三接口與所述壓縮機的出口之間的管路上設置有第四電子膨脹閥和第二電磁閥，所述第二電磁閥與所述第四電子膨脹閥并聯設置；

在所述第四電子膨脹閥與所述四通閥的第三閥口之間的管路上設置有第三電磁閥；

在所述第四電子膨脹閥與所述壓縮機的出口之間的管路上設置有第四電磁閥；

第一溫度傳感器，用于采集電池溫度；

第二溫度傳感器，所述第二溫度傳感器用于采集乘員艙溫度；

熱管理控制器，配置為根據所述電池溫度控制所述乘員艙溫度調節子系統和所述電池溫度調節子系統，以調節電池溫度,根據所述乘員艙溫度控制所述乘員艙溫度調節子系統，以調節乘員艙溫度,根據所述電池溫度和所述乘員艙溫度控制所述電池溫度調節子系統和所述乘員艙溫度調節子系統，以調節乘員艙和電池的溫度。

2.根據權利要求1所述的集成式熱管理系統，其特征在于，所述集成熱管理系統還包括：

第三溫度傳感器，用于采集環境溫度；

高壓系統溫度調節子系統，所述高壓系統溫度調節子系統與所述乘員艙溫度調節子系統、所述電池溫度調節子系統分別連接；

熱管理控制器，還配置為在乘員艙有加熱需求或電池有加熱需求時，根據所述環境溫度控制所述高壓系統溫度調節子系統對所述乘員艙溫度調節子系統或所述電池溫度調節子系統進行輔助加熱。

3.根據權利要求2所述的集成式熱管理系統，其特征在于，所述高壓系統溫度調節子系統包括：

電機、板式換熱器、水泵、三通閥和散熱器，其中，所述電機、所述板式換熱器、所述水泵、所述三通閥、所述散熱器和所述電機依次連接，在所述散熱器與所述電機之間設置有溢水罐，所述三通閥的剩余閥口連接于所述電機與所述散熱器之間的管路上；

其中，所述板式換熱器的第一熱媒接口處設置有第五電磁閥，所述板式換熱器的第一熱媒接口與所述四通閥的第二閥口、所述室外換熱器的第一接口分別連接，在所述第五電磁閥與所述室外換熱器的第一接口之間的管路上設置有第六電磁閥。

4.根據權利要求2所述的集成式熱管理系統，其特征在于，所述高壓系統溫度調節子系統包括：

電機、水泵、三通閥、散熱器和板式換熱器，其中，所述電機、所述水泵、所述三通閥、所述散熱器、所述板式換熱器和所述電機依次連接，所述電機與所述板式換熱器之間設置有溢水罐；

其中，所述板式換熱器的第一熱媒接口與所述四通閥的第二閥口連接，所述板式換熱器的第二熱媒接口與所述室外換熱器的第一接口連接，所述三通閥的剩余閥口連接于所述散熱器與所述板式換熱器之間的管路上。