[發明專利]一種信息處理方法、裝置及系統

有效

• 申請號: 202110352014.X
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN113096420B
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 楊清宇;袁輝
• 申請（專利權）人: 聯想（北京）有限公司
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09;G08G1/095;G08G1/08;G08G1/083
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張影

本申請公開了一種信息處理方法、裝置及系統，獲取當前時刻的路口狀態數據，路口狀態數據包括路口各個通行區域的通行設備狀態數據；基于當前時刻的路口狀態數據，確定待調整信號燈的目標相位，相位表示信號燈獨立控制的通行方向；獲取目標相位對應的目標燈色增加的第一配時；基于目標相位與關聯相位對應的相位關系和第一配時，對關聯相位進行配時調整，獲得各個信號燈調整后的配時信息，相位關系用于表示目標相位處于目標燈色時其它相位的燈色狀態。

技術領域

本申請涉及信息處理技術領域，更具體的說是涉及一種信息處理方法、裝置及系統。

背景技術

在車聯網應用中，為了解決交通優化問題，需要控制信號機根據道路上的車輛信息動態調整信號機配時信息。由于道路形態各不相同，各個信號機的配置策略也是存在差異，因此，在調整信號機配時時，如何保證關聯的信號燈不受影響，也是目前在交通優化過程中需要解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本申請提供如下技術方案：

一種信息處理方法，包括：

獲取當前時刻的路口狀態數據，所述路口狀態數據包括路口各個通行區域的通行設備狀態數據；

基于所述當前時刻的路口狀態數據，確定待調整信號燈的目標相位，所述相位表示信號燈獨立控制的通行方向；

獲取所述目標相位對應的目標燈色增加的第一配時；

基于所述目標相位與關聯相位對應的相位關系和所述第一配時，對所述關聯相位進行配時調整，獲得各個信號燈調整后的配時信息，所述相位關系用于表示目標相位處于目標燈色時其它相位的燈色狀態。

可選地，所述基于當前時刻的路口狀態數據，確定待調整的信號燈的目標相位，包括：

對所述當前時刻的路口狀態數據進行解析，獲得各個通行區域的通行設備的數量；

根據所述各個通行區域的通行設備的數量，確定各個通行區域的通行級別和各個通行方向的擁堵級別；

基于所述各個通行區域的通行級別和各個通行方向的擁堵級別，確定待調整的信號燈的目標相位。

可選地，所述方法還包括：

分別獲取所述目標相位和所述關聯相位的相位狀態信息，所述相位狀態信息表征信號燈變換燈色的順序以及各個燈色對應的時長；

將所述關聯相位中與所述目標相位的相位狀態信息相同的相位確定為第一相位組；

將所述關聯相位中與所述目標相位的相位狀態信息不同的相位確定為第二組相位。

可選地，所述基于所述目標相位與關聯相位對應的相位關系和所述第一配時，對所述關聯相位進行配時調整，獲得各個信號燈調整后的配時信息，包括：

將所述第一組相位的每一相位的目標燈色的時長增加所述第一配時；

基于所述相位關系，對所述第二組相位的每一相位對應所述目標燈色的當前燈色的時長增加所述第一配時。

可選地，所述方法還包括：

分別將所述第一組相位的相位周期的時長和所述第二組相位的相位周期的時長增加所述第一配時。

可選地，所述基于所述相位關系，對所述第二組相位的每一相位對應所述目標燈色的當前燈色的時長增加所述第一配時，包括：

獲取第二組相位的每一相位的相位狀態信息；

在所述第二組相位中確定第三組相位，所述第三組相位中的每一相位的相位狀態信息均與所述第三組相位中的其它相位的相位狀態不同；