[發明專利]數據處理方法、裝置及電子設備有效
| 申請號： | 202110351898.7 | 申請日： | 2021-03-31 |
| 公開（公告）號： | CN113313845B | 公開（公告）日： | 2023-05-23 |
| 發明（設計）人： | 武宏偉;余亮;朱勝超;張威;鄭高 | 申請（專利權）人： | 北京萬集科技股份有限公司 |
| 主分類號： | G07B15/06 | 分類號： | G07B15/06 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100193 北京市海淀區東*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 數據處理 方法 裝置 電子設備 | ||
本公開實施例提供了一種數據處理方法、裝置及電子設備，屬于數據處理技術領域。該方法包括：當目標車輛經過第n個里程門架時，獲取第n個里程門架所對應的里程值Lsubgt;n/subgt;；通過第n個里程門架的里程值與第n?1個里程門架所對應的里程值Lsubgt;n?1/subgt;，確定第n個里程門架與第n?1個里程門架之間的里程差Dsubgt;n/subgt;；基于目標車輛在行駛過程中形成的n個里程差，形成目標車輛從行程入口到行程出口的里程差序列Ssubgt;n/subgt;＝{Dsubgt;1/subgt;，Dsubgt;2/subgt;，…Dsubgt;n/subgt;}；通過所述行程入口、所述行程出口以及所述里程差序列Ssubgt;n/subgt;，確定目標車輛最終的實際行駛路線。通過本公開的方案，能夠準確的確定車輛的實際行駛路線。
技術領域
本公開涉及數據處理技術領域，尤其涉及一種數據處理方法、裝置及電子設備。
背景技術
ETC(Electronic?Toll?Collection)是不停車電子收費系統，也稱為自動道路繳費系統，是一種專門用于收費道路的道路收費方式，通常見于高速公路、施行收費政策的橋梁或隧道以及市中心部分路段，用以緩解城市交通的擁堵狀況。
通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車就能交納路橋費的目的。
為了更加精確的對車輛的行駛里程進行計費處理，現有的收費路段設置有分段計費的里程門架，通過里程門架來記錄車輛的行駛信息。但是ETC收費通過門架天線有漏標的情況后，就無法按真實里程收費的問題，只能按最短路徑進行收費且不利于拆分賬。
發明內容
有鑒于此，本公開實施例提供一種數據處理，至少部分解決現有技術中存在的問題。
第一方面，本公開實施例提供了一種數據處理方法，包括：
當目標車輛經過第n個里程門架時，獲取第n個里程門架所對應的里程值?Ln；
通過第n個里程門架的里程值與第n-1個里程門架所對應的里程值Ln-1，確定第n個里程門架與第n-1個里程門架之間的里程差Dn；
基于目標車輛在行駛過程中形成的n個里程差，形成目標車輛從行程入口到行程出口的里程差序列Sn＝{D1，D2，…Dn}；
通過所述行程入口、所述行程出口以及所述里程差序列Sn，確定目標車輛最終的實際行駛路線。
根據本公開實施例的一種具體實現方式，所述當目標車輛經過第n個里程門架時，獲取第n個里程門架所對應的里程值Ln，包括：
所述目標車輛上的智能終端在接收到所述里程門架發送的喚醒信號之后，利用所述智能終端接收讀取所述目標車輛的里程信息；
基于所述里程信息，確定第n個里程門架所對應的里程值Ln。
根據本公開實施例的一種具體實現方式，所述通過第n個里程門架的里程值與第n-1個里程門架所對應的里程值Ln-1，確定第n個里程門架與第n-1個里程門架之間的里程差Dn，包括：
在獲取到第n個里程門架所對應的里程值Ln之后，在所述智能終端中查找第n-1個里程門架所對應的里程值Ln-1；
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