[發明專利]一種市政工程道路鋪設結構

有效

• 申請號: 202110351798.4
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN113089414B
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 李文雅;蔣建紅;梁奇
• 申請（專利權）人: 湖南省綠林建設集團有限公司
• 主分類號: E01C11/26
• 分類號: E01C11/26;E01C7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種市政工程道路鋪設結構，包括設于地基上的多個安裝板，所述安裝板數量為偶數且均沿所述地基長度方向設置，還包括鋪設在多個所述安裝板上的發熱電纜、多個用于鎖緊所述發熱電纜的鎖緊件和用于沿所述地基長度方向移動并依次將多個所述鎖緊件定位在所述安裝板上以鎖緊所述發熱電纜的移動裝置，本申請通過設置移動裝置，并在移動裝置移動過程中，依次將鎖緊件定位在安裝板上，將發熱電纜鎖緊；通過移動裝置的設置，無需人工逐個捆扎鋼筋，簡單方便。

技術領域

本申請涉及道路結構的領域，尤其是涉及一種市政工程道路鋪設結構。

背景技術

目前市政道路大多采用瀝青混凝土結構，但瀝青混凝土在低溫條件下容易凍脹而開裂，而目前的解決方式是在道路結構中鋪設發熱電纜。

相關技術中，公開號為CN110055856A的中國專利公開了一種自應力路面及發熱電纜混合路面融冰系統及其施工方法，自應力路面及發熱電纜混合路面融冰系統包括瀝青混凝土道路結構、橡膠瀝青混凝土層以及電熱系統；橡膠瀝青混凝土層鋪設在瀝青混凝土道路結構的上表面；電熱系統置于瀝青混凝土道路結構與橡膠瀝青混凝土層之間。

針對上述中的相關技術，發明人認為，由于相關技術中，安裝發熱電纜時，先在地基上鋪設一層鋼筋網，然后操作人員通過箍筋將發熱電纜捆扎在鋼筋網上，由于道路較長，捆扎位置較多，從而操作起來比較麻煩。

發明內容

為了便于固定發熱電纜，本申請提供一種市政工程道路鋪設結構。

本申請提供的一種市政工程道路鋪設結構，采用如下的技術方案：

一種市政工程道路鋪設結構，包括設于地基上的多個安裝板，所述安裝板數量為偶數且均沿所述地基長度方向設置，還包括鋪設在多個所述安裝板上的發熱電纜、多個用于鎖緊所述發熱電纜的鎖緊件和用于沿所述地基長度方向移動并依次將多個所述鎖緊件定位在所述安裝板上以鎖緊所述發熱電纜的移動裝置。

通過采用上述技術方案，施工時，將安裝板鋪設在地基上，然后控制移動裝置沿安裝板長度方向移動，移動裝置移動過程中，依次將鎖緊件定位在安裝板上，將發熱電纜鎖緊；通過移動裝置的設置，無需人工逐個捆扎鋼筋，簡單方便。

可選的，所述鎖緊件包括用于壓緊所述發熱電纜的鎖緊板，所述安裝板上沿其長度方向于所述發熱電纜兩側均豎直固定連接有多個用于穿出所述鎖緊板的插桿，所述插桿上設有用于限制所述鎖緊板脫離所述插桿的限位組件。

通過采用上述技術方案，使用時，根據插桿位置，將鎖緊板定位在插桿上，然后通過限位組件限制鎖緊板脫離插桿即可；該鎖緊件結構簡單，操作方便。

可選的，所述限位組件包括彈簧和卡塊，所述插桿側壁上開設有供所述卡塊完全卡入的讓位槽，所述卡塊插接在所述讓位槽中，所述彈簧沿所述卡塊插接方向設置，所述彈簧兩端分別固定連接所述卡塊和所述讓位槽側壁，所述彈簧未形變時，所述卡塊部分卡在所述讓位槽中，所述卡塊上表面為弧形凸面。

通過采用上述技術方案，插桿穿出鎖緊板時，卡塊的弧面設置將卡塊受到來自鎖緊板的作用力分解為將卡塊完全推進讓位槽中的力，直至卡塊鎖緊板越過卡塊后，卡塊在彈簧的作用下復位，將卡塊鎖緊板限位在卡塊和安裝板之間；該限位組件限位穩定，滿足對安裝板的限位要求，且無需人工。

可選的，所述鎖緊板用于抵接所述發熱電纜的一面貼合固定連接有橡膠墊。

通過采用上述技術方案，一方面，橡膠墊可以起到對發熱電纜的保護作用，另一方面，鎖緊板鎖緊發熱電纜時，橡膠墊產生形變，以增大和發熱電纜的摩擦力，防止發熱電纜偏移。

可選的，所述移動裝置上設有用于輸送所述鎖緊板的輸送機構、設于輸送機構出料端并供所述鎖緊板豎直移動的導向機構和用于驅動所述鎖緊板豎直移動的驅動機構。