[發明專利]一種圓形塔式立體停車庫及其抬升機構

在審

• 申請號: 202110351602.1
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN113530320A
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 馬杏華;封陽財
• 申請（專利權）人: 深圳怡豐自動化科技有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/28;E04H6/42
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 黎堅怡

本申請公開一種圓形塔式立體停車庫及其抬升機構。抬升機構包括：升降平臺、動力裝置、中心導向件以及多條鋼索；動力裝置和中心導向件均固定于預設位置，中心導向件對應于升降平臺的中心區域設置；多條鋼索的各第一端均與動力裝置的動力輸出端相連接，多條鋼索的各第二端均繞經中心導向件后與升降平臺的不同區域相連接。通過上述方案可以提高對升降平臺進行升降運動時的穩定性。

技術領域

本申請屬于立體停車庫技術領域，尤其涉及一種圓形塔式立體停車庫及其抬升機構。

背景技術

現有的塔式立體停車庫，通常包括抬升機構，抬升機構包括升降平臺，通過升降平臺可以承載待停放車輛，然后通過升降平臺的升降作用，則可以將該待停放車輛運輸至對應塔式立體停車庫的不同層的停車位的位置，以便進行后需要的停車或者取車作業。

其中，塔式立體停車庫通常需要將其抬升機構安裝在立體停車庫的中間區域，然后通過鋼索等連接件將升降平臺及動力裝置相連接，以便在動力裝置的驅動下實現升降平臺的升降運動。

然而現有的塔式立體停車庫的抬升機構需要采用多根鋼索連接升降平臺的不同區域，通過多根鋼索提拉升降平臺實現對升降平臺的升降，此方案由于多根鋼索連接升降平臺的不同區域，在多根鋼索與動力裝置連接時，容易出現升降平臺的多個鋼索升降拉伸受力不穩，而導致升降平臺不穩定的問題。

發明內容

本申請提供一種圓形塔式立體停車庫及其抬升機構，以解決上述的技術問題。

為解決上述技術問題，本申請采用的一個技術方案是：提供一種抬升機構，所述抬升機構包括：

升降平臺、動力裝置、中心導向件以及多條鋼索；

所述動力裝置和所述中心導向件均固定于預設位置，所述中心導向件對應于所述升降平臺的中心區域設置；

所述多條鋼索的各第一端均與所述動力裝置的動力輸出端相連接，所述多條鋼索的各第二端均繞經所述中心導向件后與所述升降平臺的不同區域相連接。

可選地，所述中心導向件包括支架和轉動輪，所述支架固定于所述預設位置，所述轉動輪可轉動安裝于所述支架，所述多條鋼索的各第二端均繞經所述轉動輪。

可選地，所述轉動輪的數量至少為兩個，且多條所述鋼索分別繞經至少兩個所述轉動輪。

可選地，所述轉動輪上設置有環形槽，所述環形槽環繞所述轉動輪相對所述支架轉動的轉動軸線設置，多條所述鋼索至少部分容置于所述環形槽內；

多條所述鋼索繞經所述環形槽后且靠近所述動力裝置一側的部分相平行設置。

可選地，所述抬升機構還包括頂架和多個導向輥，多個所述導向輥靠近所述頂架的邊緣區域設置，且每一所述鋼索的第二端均繞經至少一個所述導向輥后與所述升降平臺相連接；

所述鋼索繞經所述導向輥后且與所述升降平臺相連接的部分呈豎直設置。

可選地，所述抬升機構還包括卷輥，所述卷輥可轉動安裝于所述頂架；

所述動力裝置的動力輸出端連接所述卷輥，以驅動所述卷輥轉動，以實現將所述鋼索卷繞于所述卷輥或者將所述鋼索自所述卷輥釋放出。

可選地，多條所述鋼索的第一端均繞經所述卷輥后與配重件相連接，以吊裝所述配重件。

可選地，所述動力裝置包括第一動力裝置和第二動力裝置，所述第一動力裝置的動力輸出端與所述卷輥相連接，所述第二動力裝置的動力輸出端與所述第一動力裝置的動力輸出端串接。

可選地，所述升降平臺上可轉動安裝有轉動平臺，所述轉動平臺用于承載待抬升車輛，且所述轉動平臺通過相對所述升降平臺轉動以對所述待抬升車輛在水平方向上的朝向進行調節。