[發明專利]運載設備調配方法、裝置、電子設備及計算機可讀介質

在審

• 申請號: 202110351466.6
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN113044684A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 左海成;楊鵬程;秦寶星;程昊天
• 申請（專利權）人: 上海高仙自動化科技發展有限公司
• 主分類號: B66B1/14
• 分類號: B66B1/14;B66B1/16;B66B1/34;B66B1/46
• 代理公司: 北京市萬慧達律師事務所 11111
• 代理人: 張慧娟

本發明公開了一種運載設備調配方法、裝置、電子設備及計算機可讀介質，其中方法包括：接收對運載設備的服務請求，獲取用戶的當前位置；獲取至少兩臺運載設備當前的運行狀態和當前位置，其中運行狀態包括：運行方向、預計停靠信息、載重信息中的任意一種或多種；根據運載設備的運行狀態確定可用設備；若可用設備至少有兩臺，則根據用戶的當前位置確定各可用設備的目標停靠點，并計算用戶到達目標停靠點的第一用時；根據可用設備的運行狀態和當前位置計算各可用設備到達目標停靠點的第二用時；根據各可用設備對應的第一用時和第二用時確定最優設備。本發明可確定最優設備，確保用戶能夠在最短的時間內搭乘到運載設備，提高搭載效率。

技術領域

本申請涉及運載設備智能管理技術領域，特別是涉及運載設備調配方法、裝置、電子設備及計算機可讀介質。

背景技術

呼梯系統是電梯的管理系統，通過該系統用戶可以和電梯通信，實現呼叫電梯、預約電梯的功能。用戶向電梯發出呼梯請求后，電梯接收到呼梯請求并根據自身的當前狀態判斷是否可以運載用戶，如果可以，則向用戶發出響應。現有技術中，一棟建筑通常配置多臺電梯，這就存在一個用戶對應多臺設備的情景，若沒有調配功能，則會出現多臺電梯同時響應用戶的情況，從而造成電梯資源的浪費，也不利于提高用戶的搭乘效率。

發明內容

本發明的目的是：提供一種運載設備調配方法，接到服務請求后確定可用設備，并在可用設備中確定最優設備，準確實現設備資源調配，提高用戶的搭乘效率；

本發明的另一個目的是：提供一種運載設備調配裝置，能夠執行運載設備調配方法，以在一個用戶對應多臺設備的場景下，實現設備資源的最優調配，提高運載設備的利用率，以及用戶的搭乘效率；

本發明的另一個目的是：提供一種電子設備，用于存儲程序指令，以執行運載設備的調配方法；

本發明的另一個目的是：提供一種計算機可讀介質，用于存儲計算機程序，以運行實現運載設備的調配方法。

本發明的技術方案是：

第一方面，提供一種運載設備調配方法，包括：

接收對運載設備的服務請求，獲取用戶的當前位置；

獲取至少兩臺運載設備當前的運行狀態和當前位置，其中運行狀態包括：運行方向、預計停靠信息、載重信息中的任意一種或多種；

根據運載設備的運行狀態確定可用設備；

若所述可用設備至少有兩臺，則根據用戶的當前位置確定各所述可用設備的目標停靠點，并計算用戶到達所述目標停靠點的第一用時；

根據所述可用設備的運行狀態和當前位置計算各所述可用設備到達所述目標停靠點的第二用時；

根據各所述可用設備對應的所述第一用時和所述第二用時確定最優設備。

進一步地，所述根據運載設備的運行狀態確定可用設備，包括：

將運載設備的運行狀態與第一可承載條件對比，若運載設備的運行狀態滿足所述第一可承載條件，則將其確定為所述可用設備。

進一步地，所述根據用戶的當前位置確定各所述可用設備的目標停靠點，并計算用戶到達所述目標停靠點的第一用時，包括：

確定所述可用設備在所述用戶的當前位置所屬區域的停靠點為所述目標停靠點；

在區域柵格圖中預估用戶到所述目標停靠點的行走路徑，所述區域柵格圖根據區域平面圖生成，所述柵格圖中各柵格對應一個單位時間；

根據所述行走路徑計算所述第一用時。

進一步地，所述根據所述可用設備的運行狀態和當前位置計算各所述可用設備到達所述目標停靠點的第二用時，包括：