[發明專利]一種采用反向頂升裝置進行立式連鑄機壓下模塊更換的方法有效
| 申請號: | 202110351269.4 | 申請日: | 2021-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN113290356B | 公開(公告)日: | 2023-05-23 |
| 發明(設計)人: | 黃軼;吳延富;馬永春;宋文智;洪陳超 | 申請(專利權)人: | 上海二十冶建設有限公司;中國二十冶集團有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216 | 代理人: | 吳立斐 |
| 地址: | 201900 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 采用 反向 裝置 進行 立式 連鑄機 壓下 模塊 更換 方法 | ||
本發明具體是一種采用反向頂升裝置;其特征是:包括定位座(2)、頂升體(3)、端蓋(4)、頂升液壓缸(5)。本發明所提出的方法及裝置,是在無法采用液壓設備進行正向頂升的受限空間內,采用反向頂升裝置將液壓千斤頂倒置使用,通過在液壓缸缸體上設置鎖緊塊,利用在頂升體端蓋上設置的扇形凸緣盤對液壓缸進行固定,利用液壓缸產生的作用力驅動液壓缸缸體向上反向運動,實現了壓下模塊的快速更換。有效解決了新型立式連鑄機壓下模塊的快速更換,其反向頂升裝置鎖緊牢固,頂升平穩方便操作。
技術領域
本發明涉及連鑄設備的安裝領域,具體是一種采用反向頂升裝置進行立式連鑄機壓下模塊更換的方法。
背景技術
在傳統連鑄機壓下模塊安裝中,由于壓下模塊安裝在水平底座上,可使用行車利用更換軌道進行快速更換,而新型立式連鑄機壓下模塊通過設置在其底部與頂部的支撐座互相疊放在一起,上下兩臺壓下模塊之間空間狹小,在進行壓下模塊更換時,需先將上下兩臺壓下模塊頂開使相互間支撐座分離,再將壓下模塊水平拖出,然而設備之間狹小的空間無法架設液壓頂升設備進行更換。
發明內容
本發明的目的在于克服上述缺陷,提出一種采用反向頂升裝置進行立式連鑄機壓下模塊更換的方法。
為了達到上述目的,本發明是這樣實現的:
一種反向頂升裝置,包括一種反向頂升裝置(1),該裝置包括定位座(2)、頂升體(3)、端蓋(4)、頂升液壓缸(5);所述定位座(2)為矩形塊結構包括底板(6)、調整墊片(7)、活動座(8),其相互間通過連接螺栓固定在一起,活動座(8)上設置有柱銷定位孔(9);頂升體(3)為矩形柱結構,頂升體內筒(10)為圓柱型空腔結構,頂升體內筒(10)底部設置有環形凸臺(12),頂升體(3)頂部設置有螺栓孔;頂升體內筒(10)里放置有柱銷(11)其外徑與頂升體內筒(10)底部環形凸臺(12)內徑相適配,柱銷(11)頂部設置有凸出承臺(13)其外徑與頂升體內筒(10)內徑相適配;端蓋(4)為中空矩形塊結構,四角設置有與頂升體(3)頂部螺栓孔相適配的螺栓孔;端蓋(4)頂部設置有扇形槽口(14)、扇形凸緣盤(15),柱塞孔(16)、鎖緊承臺(17)、缸體承臺(18),扇形槽口(14)與扇形凸緣盤(15)布置在端蓋(4)頂部按45°角交叉布置;頂升液壓缸(5)由缸體(19)、柱塞(20)、缸體鎖緊塊(21)組成,柱塞(20)為圓柱型其直徑與端蓋(4)上的柱塞孔(16)直徑相適配。缸體(19)直徑與端蓋(4)上的缸體承臺(18)直徑相適配,缸體(19)外側設置有缸體鎖緊塊(21),缸體鎖緊塊(21)與端蓋(4)上的扇形槽口(14)相適配。
采用所述反向頂升裝置進行立式連鑄機壓下模塊更換的方法,包括
步驟1、反向頂升裝置(1)安裝:
先把定位座(2)安裝在結構框架(22)上,通過調整墊片(7)對底板(6)標高進行調整后將底板(6)與結構框架(22)焊接在一起。將反向頂升裝置(1)的頂升體(3)安裝到更換平臺(23)四角,將其與更換平臺(23)焊接成一體;再將柱銷(11)放入到頂升體內筒(10)里,再使用螺栓將端蓋(4)固定在頂升體(3)上部。將頂升液壓缸(5)放置到反向頂升裝置(1)的端蓋(4)上方,使頂升液壓缸(5)的缸體鎖緊塊(21)與端蓋(4)上的扇形槽口(14)對齊,繼續將頂升液壓缸(5)向下放置使缸體(19)就位于端蓋(4)的缸體承臺(18)上,此時缸體鎖緊塊(21)也同時就位于端蓋(4)上的鎖緊承臺(17)上,旋轉頂升液壓缸(5)45°角使缸體鎖緊塊(21)旋轉到端蓋(4)上的扇形凸緣盤(15)正下方;
步驟2、更換平臺(23)頂升:
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