[發(fā)明專(zhuān)利]一種電池系統(tǒng)多功能保護(hù)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110351143.7
• 申請(qǐng)日: 2021-03-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113060002A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭興龍;王恩前;林偉;林超;范宗武;王波
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東沂星電動(dòng)汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60L3/00
• 分類(lèi)號(hào): B60L3/00;B60L50/60
• 代理公司: 北京市廣友專(zhuān)利事務(wù)所有限責(zé)任公司 11237
• 代理人: 張仲波

1.一種電池系統(tǒng)多功能保護(hù)裝置，其特征在于，所述保護(hù)裝置包括：

兩個(gè)用于連接電池的高壓連接器，高壓連接器、高壓接觸器、手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)和高壓連接器依次通過(guò)導(dǎo)電帶連接；

所述高壓接觸器可根據(jù)接收到的控制信號(hào)切換接通或斷開(kāi)狀態(tài)；

所述手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)可根據(jù)撥動(dòng)所述手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)切換接通或斷開(kāi)狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池系統(tǒng)多功能保護(hù)裝置，其特征在于，所述手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)內(nèi)設(shè)置有熔斷器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池系統(tǒng)多功能保護(hù)裝置，其特征在于，所述保護(hù)裝置還包括整車(chē)控制器，所述整車(chē)控制器通過(guò)控制線(xiàn)與高壓接觸器連接，所述整車(chē)控制器可根據(jù)控制策略發(fā)送控制信號(hào)至高壓接觸并控制高壓接觸器切換接通或斷開(kāi)狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池系統(tǒng)多功能保護(hù)裝置，其特征在于，所述保護(hù)裝置還包括封閉殼體，兩個(gè)所述高壓連接器和所述手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)分別安裝在所述封閉殼體側(cè)面，所述高壓接觸器安裝在所述封閉殼體內(nèi)，所述導(dǎo)電帶在所述封閉殼體內(nèi)走線(xiàn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池系統(tǒng)多功能保護(hù)裝置，其特征在于，所述控制信號(hào)24V電壓信號(hào)；

整車(chē)控制器輸出24V高邊正信號(hào)至所述高壓接觸器，所述高壓接觸器為接通狀態(tài)；

整車(chē)控制器輸出24V低邊負(fù)信號(hào)至所述高壓接觸器，所述高壓接觸器為斷開(kāi)狀態(tài)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池系統(tǒng)多功能保護(hù)裝置，其特征在于，所述高壓連接器包括連接器殼體，所述連接器殼體與所述封閉殼體連通，所述連接器殼體與所述封閉殼體之間設(shè)置有密封件；所述連接器殼體上安裝有導(dǎo)電接觸頭，所述連接器殼體與所述導(dǎo)電接觸頭之間設(shè)置有密封件。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池系統(tǒng)多功能保護(hù)裝置，其特征在于，所述導(dǎo)電帶為銅鍍鎳軟編織導(dǎo)電帶、紫銅片多層復(fù)合導(dǎo)電帶和純銅硬質(zhì)鋼性導(dǎo)電帶中的一種。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池系統(tǒng)多功能保護(hù)裝置，其特征在于，所述高壓連接器包括導(dǎo)電接觸頭，所述導(dǎo)電接觸頭的一端與電池采用插頭保護(hù)和插座保護(hù)套對(duì)插的連接形式，另一端與所述高壓接觸器或所述手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)通過(guò)導(dǎo)電帶連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池系統(tǒng)多功能保護(hù)裝置，其特征在于，所述高壓連接器還包括絕緣件。