[發明專利]一種帶有后支撐樁的高樁梁板碼頭結構

在審

• 申請號: 202110350992.0
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN113047216A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 王君輝;王立夫
• 申請（專利權）人: 中交第二航務工程勘察設計院有限公司
• 主分類號: E02B3/06
• 分類號: E02B3/06;E02D5/74
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 張惠玲

本發明涉及碼頭結構技術領域，尤其涉及一種帶有后支撐樁的高樁梁板碼頭結構，包括高樁梁板碼頭結構與后支撐樁結構，后支撐樁結構的一端固定于高樁梁板碼頭結構的后沿位置，后支撐樁結構的另一端嵌入或埋入于河岸地基的護坡結構上。采用這樣的結構設置，通過在高樁梁板碼頭結構后沿位置設置一組后支撐樁結構形成整體受力結構，用于承擔碼頭結構的水平荷載，且可在近岸的海港、河港碼頭中進行布置，后支撐樁結構的設置不會改變碼頭使用便利性，以及不會改變碼頭占用水域或陸域面積，有效解決傳統高樁梁板碼頭水平承載能力差、樁基規格高、數量多的問題。

技術領域

本發明涉及碼頭結構技術領域，尤其涉及一種帶有后支撐樁的高樁梁板碼頭結構。

背景技術

常規近岸式高樁碼頭結構，主要由系靠泊設施、下部樁基、上部梁板組成。碼頭前沿設計水深由所需靠泊的船舶等級決定，船舶等級越大水深要求越高，從而導致碼頭下部樁基自由長度增大，根據樁基壓彎原理可知，樁長增加對樁身壓彎穩定性程指數型衰減，因而對于需大型船舶的高樁碼頭，碼頭結構所需的樁基數量、樁基規格都將明顯增加，這進一步導致工程造價和工程建設周期的增加。

高樁梁板碼頭主要設計荷載包括：豎向荷載、水平荷載、溫度荷載等，其中水平荷載包括船舶撞擊荷載、船舶系纜荷載、波浪荷載、水流荷載、風荷載等。常規高樁梁板碼頭，荷載全部由下部樁基承擔，水平荷載的大小對碼頭下部樁基形式、樁基數量、樁基規格有決定性影響。因而合理的設置碼頭結構型式，充分利用樁基軸向承載能力承擔水平荷載，對于減少高樁碼頭樁基數量、降低樁基規格，節約整體工程費用和縮短施工周期均有重要意義。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了一種帶有后支撐樁的高樁梁板碼頭結構，用以解決現有技術的不足。

為了實現上述目的，本發明應用的技術方案如下：

一種帶有后支撐樁的高樁梁板碼頭結構，包括高樁梁板碼頭結構與后支撐樁結構，后支撐樁結構的一端固定于高樁梁板碼頭結構的后沿位置，后支撐樁結構的另一端嵌入或埋入于河岸地基的護坡結構上。

根據上述方案，所述后支撐樁結構傾斜設置，固定于高樁梁板碼頭結構的后沿位置的后支撐樁結構一端處于高位，嵌入或埋入于碼頭后方地基土的護坡結構上的后支撐樁結構一端處于低位。

根據上述方案，所述后支撐樁結構包括多根均勻間隔且平行固定于高樁梁板碼頭結構的后沿位置的支撐樁。

根據上述方案，所述支撐樁為鋼管樁、H型鋼、工字鋼或槽鋼，支撐樁外部表面涂刷防腐層。

根據上述方案，所述高樁梁板碼頭結構包括碼頭平臺與多根豎向承載樁，碼頭平臺通過多根豎向承載樁水平設置，碼頭平臺遠離河岸地基的一側設有多個系船柱與多個橡膠護舷。

根據上述方案，所述高樁梁板碼頭結構的上表面設有軌道槽。

本發明有益效果：

本發明采用這樣的結構設置，通過在高樁梁板碼頭結構后沿位置設置一組后支撐樁結構形成整體受力結構，用于承擔碼頭結構的水平荷載，且可在近岸的海港、河港碼頭中進行布置，后支撐樁結構的設置不會改變碼頭使用便利性，以及不會改變碼頭占用水域或陸域面積，有效解決傳統高樁梁板碼頭水平承載能力差、樁基規格高、數量多的問題。

附圖說明

圖1是本發明整體結構主視圖；

圖2是本發明整體結構俯視圖；

1.高樁梁板碼頭結構；2.后支撐樁結構；3.護坡結構；11.橡膠護舷；12.系船柱；13.豎向承載樁；14.碼頭平臺；15.軌道槽；

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本發明的技術方案進行說明。