[發明專利]一種雙工位保壓機構在審
| 申請號: | 202110350078.6 | 申請日: | 2021-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN112895582A | 公開(公告)日: | 2021-06-04 |
| 發明(設計)人: | 李清平;付華榮;馮志康 | 申請(專利權)人: | 東莞市高貝瑞自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | B30B15/32 | 分類號: | B30B15/32;B30B15/30;B30B15/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 牛亭亭 |
| 地址: | 523000 廣東省東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙工 位保壓 機構 | ||
1.一種雙工位保壓機構,其特征在于,包括機架、進料輸送帶組件、出料輸送帶組件、第一運料輸送帶組件以及第二運料輸送帶組件;
所述第一運料輸送帶組件與所述第二運料輸送帶組件相互平行安裝于所述機架上;
所述第一運料輸送帶組件設置有第一保壓工位,所述第一保壓工位的上方設置有第一上保壓模組,所述第一保壓工位的下方設置有第一下保壓模組;
所述第二運料輸送帶組件設置有第二保壓工位,所述第二保壓工位的上方設置有第二上保壓模組,所述第二保壓工位的下方設置有第二下保壓模組;
所述機架上設置有第一直線驅動模組和第二直線驅動模組;
所述第一直線驅動模組與所述進料輸送帶組件連接,所述第一驅動模組可驅動所述進料輸送帶組件交替銜接所述第一運料輸送帶組件的進料端和所述第二運料輸送帶組件的進料端;
所述第二直線驅動模組與所述出料輸送帶組件連接,所述第二驅動模組可驅動所述出料輸送帶組件交替銜接所述第一運料輸送帶組件的出料端和所述第二運料輸送帶組件的出料端。
2.根據權利要求1所述的雙工位保壓機構,其特征在于,所述第一直線驅動模組和所述第二直線驅動模組均為皮帶傳動的直線驅動模組。
3.根據權利要求1所述的雙工位保壓機構,其特征在于,所述第一運料輸送帶組件包括平行間隔設置的兩塊第一支板,兩塊第一支板安裝于所述機架上且兩塊第一支板的內側設有第一同步帶。
4.根據權利要求1所述的雙工位保壓機構,其特征在于,所述第二運料輸送帶組件包括平行間隔設置的兩塊第二支板,兩塊第二支板安裝于所述機架上且兩塊第二支板的內側設有第二同步帶。
5.根據權利要求1所述的雙工位保壓機構,其特征在于,所述進料輸送帶組件包括平行間隔設置的兩塊第三支板,兩塊第三支板安裝于所述機架上且兩塊第三支板的內側設有第三同步帶。
6.根據權利要求1所述的雙工位保壓機構,其特征在于,所述出料輸送帶組件包括平行間隔設置的兩塊第四支板,兩塊第四支板安裝于所述機架上且兩塊第四支板的內側設有第四同步帶。
7.根據權利要求1所述的雙工位保壓機構,其特征在于,所述第一上保壓模組與所述第二上保壓模組的結構相同;
所述第一上保壓模組與所述第二保壓模組均包括支撐架、第一氣缸、第一銜接板以及多個上保壓頭;
所述支撐架固定安裝于所述機架上,所述第一氣缸的活塞桿與所述第一銜接板固定連接,所述第一氣缸可驅動所述第一銜接板沿豎直方向運動,所述第一銜接板的底面連接有多個第一彈簧,每個所述第一彈簧的底端連接所述上保壓頭。
8.根據權利要求7所述的雙工位保壓機構,其特征在于,所述第一銜接板的頂面連接有滑板,所述支撐架上設置有導向滑軌,所述滑板滑動連接于所述導向滑軌上。
9.根據權利要求1所述的雙工位保壓機構,其特征在于,所述第一下保壓模組與所述第二下保壓模組的結構相同;
所述第二下保壓模組與所述第二下保壓模組均包括安裝基板、第二氣缸、第二銜接板、安裝架以及多個下保壓頭;
所述安裝基板安裝于所述機架上,所述第二氣缸安裝于所述安裝基板上,所述第二氣缸的活塞桿與所述第二銜接板連接,所述安裝架固定安裝于所述第二銜接板的頂面,所述安裝架上安裝有多個第二彈簧,每個所述第二彈簧與所述下保壓頭連接;
所述安裝基板上安裝有直線軸承,所述第二銜接板的底面安裝有導向桿,所述導向桿滑動連接于所述直線軸承上。
10.根據權利要求9所述的雙工位保壓機構,其特征在于,所述第二銜接板的頂面設置有多個定位卡銷,多個定位卡銷圍設于所述安裝架。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于東莞市高貝瑞自動化科技有限公司,未經東莞市高貝瑞自動化科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110350078.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





