[發(fā)明專利]一種多尺寸模型樁彎矩標定加載裝置

在審

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• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN112924315A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設計）人: 汪俊;安曉宇;王勛;晉亞斐;紀文棟;曲樹盛
• 申請（專利權）人: 安徽省引江濟淮集團有限公司;交通運輸部天津水運工程科學研究所
• 主分類號: G01N3/62
• 分類號: G01N3/62
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 王艷華

本發(fā)明提供了一種多尺寸模型樁彎矩標定加載裝置，包括底座，以及設置在底座上間距可調節(jié)的夾管機構，模型樁設置在夾管機構上，夾管機構的中間位置設置有對模型樁施加作用力的加力機構。本發(fā)明所述的多尺寸模型樁彎矩標定加載裝置，通過更換不同型號的上、下管夾和調節(jié)夾管固定座和夾管滑動座間距，可以實現(xiàn)不同長度和不同粗細的模型樁標定，節(jié)省了工作時間，提高了工作效率。

技術領域

本發(fā)明屬于模型加載裝置領域，尤其是涉及一種多尺寸模型樁彎矩標定加載裝置。

背景技術

土工離心模型試驗中，涉及大量的關于建筑樁基的模型試驗，試驗前根據(jù)相應比尺換算得到模型樁的尺寸和壁厚，然后通過在模型樁上粘貼應變片的方式測量樁身的受力情況，正式試驗之前需要對已經(jīng)貼好應變片的模型樁進行力學狀態(tài)標定，以獲得模型樁受力與應變片電壓變化的對應關系，因此這種關系標定參數(shù)的正確與否將直接影響試驗結果的準確性。

目前，關于模型樁的標定方法，一般通過將模型樁兩端架在支架上，中間懸空，在模型樁的中部懸掛砝碼的方式。但此種方法存在無法對模型樁進行有效固定、加載點位不準確等缺點，會對標定結果產生影響。

綜上所述，急需研制一種多尺寸模型樁彎矩標定加載裝置。

發(fā)明內容

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種多尺寸模型樁彎矩標定加載裝置，通過更換不同型號的上、下管夾和調節(jié)夾管固定座和夾管滑動座間距，可以實現(xiàn)不同長度和不同粗細的模型樁標定，節(jié)省了工作時間，提高了工作效率。

為達到上述目的，本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種多尺寸模型樁彎矩標定加載裝置，包括底座，以及設置在底座上間距可調節(jié)的夾管機構，模型樁設置在夾管機構上，夾管機構的中間位置設置有對模型樁施加作用力的加力機構。

進一步的，底座上設置有導軌，夾管機構包括夾管固定座和夾管滑動座，夾管固定座固定設置在底座的一端，夾管滑動座設置在導軌上，加力機構位于夾管固定座和夾管滑動座之間，且設置在導軌上，夾管固定座、加力機構、夾管滑動座之間通過水平設置的第一滾珠絲杠和第二滾珠絲杠連接，確保加力機構的位置始終位于夾管固定座和夾管滑動座的中心。

進一步的，第一滾珠絲杠依次穿過夾管滑動座、加力機構后，與夾管固定座通過軸承連接，第一滾珠絲杠與夾管滑動座之間通過滾珠螺母連接，第一滾珠絲杠穿過加力機構的加力滑動塊，且相互之間無接觸；第二滾珠絲杠一端與夾管固定座通過軸承連接，另一端與加力滑動塊通過滾珠螺母連接；第一滾珠絲杠和第二滾珠絲杠上均設置有齒輪，兩者通過齒輪嚙合。

進一步的，加力機構包括加力滑動塊和壓桿，加力滑動塊設置在導軌上，壓桿的一端和加力滑動塊通過轉動軸鉸接，壓桿的另一端與托盤鉸接，壓桿下面且位于模型樁的上面設置有半圓形壓塊，半圓形壓塊與壓桿通過螺栓調節(jié)使得壓桿水平。半圓形壓塊上還設置有兩個導向桿，相對應的壓桿上設置有兩個導向桿通過孔，導向桿的設置防止半圓形壓塊的位置轉動。

進一步的，夾管固定座和夾管滑動座從下到上均包括夾管座、下管夾、上管夾和壓蓋，下管夾設置在夾管座上，上管夾設置在下管夾上，壓蓋設置在上管夾上，且壓蓋與夾管座通過螺栓連接，將下管夾和上管夾固定住，其中下管夾、上管夾的相對側均設置有半圓弧，形成圓形，且模型樁設置在下管夾、上管夾之間。

下管夾、上管夾與半圓形壓塊的半圓形的形狀和大小相同，當夾持不同口徑的模型樁時，需要替換相應大小的下管夾、上管夾與半圓形壓塊。

進一步的，下管夾和上管夾的外側均設置有凸出，夾管座和壓蓋上均設置有凹槽，下管夾通過凸出和凹槽的配合設置在夾管座內，上管夾通過凸出和凹槽的配合設置在壓蓋內。

進一步的，第一滾珠絲杠的螺距是第二滾珠絲杠的螺距的2倍。首先是加力滑動塊位于夾管固定座和夾管滑動座的中間，夾管滑動座移動的距離為加力滑動塊移動距離的2倍，因此可以保證加力滑動塊始終位于夾管固定座和夾管滑動座的中間。