[發(fā)明專利]一種車輛顏色檢測方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲介質(zhì)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110349758.6 | 申請日: | 2021-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN112990070B | 公開(公告)日: | 2023-04-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張鑫壘;鄒文藝;章勇 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州科達(dá)科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G06V20/40 | 分類號: | G06V20/40;G06V10/56;G06V10/774;G06V10/80;G06V10/82;G06N3/0464;G06N3/048;G06N3/084 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250 | 代理人: | 項(xiàng)凱 |
| 地址: | 215011 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車輛 顏色 檢測 方法 系統(tǒng) 設(shè)備 存儲 介質(zhì) | ||
本發(fā)明提供一種車輛顏色檢測方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲介質(zhì),其中,方法,包括:獲取并解析預(yù)設(shè)時間段內(nèi)的視頻,得到滿足預(yù)設(shè)要求的目標(biāo)視頻幀圖像;將所述目標(biāo)視頻幀圖像輸入預(yù)先訓(xùn)練的車輛圖像提取網(wǎng)絡(luò),得到所述目標(biāo)視頻幀圖像中的每個車輛的獨(dú)立圖像;將所述每個車輛的獨(dú)立圖像均輸入預(yù)先訓(xùn)練的車輛顏色識別網(wǎng)絡(luò),輸出每個車輛的顏色信息;其中,所述顏色信息包括主色值、次色值及顏色深淺度值。本方案,可輸出的顏色信息包括車輛的主色值、次色值及顏色深淺值,識別結(jié)果更多樣,能夠提供更為全面的車輛顏色信息。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛顏色檢測技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種車輛顏色檢測方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲介質(zhì)。
背景技術(shù)
現(xiàn)如今,在視頻結(jié)構(gòu)化的諸多應(yīng)用中,特別是在安防領(lǐng)域,從圖像庫或視頻序列中檢索出不同監(jiān)控設(shè)備下相同車輛的圖像,有著非常重要的作用。智能交通系統(tǒng)的主要作用之一,就是當(dāng)需要得到某個關(guān)注車輛出現(xiàn)的地點(diǎn)時,需要獲取行駛車輛的特征,并依據(jù)其特征進(jìn)行相似度目標(biāo)匹配,最終得到該關(guān)注車輛的行駛軌跡。
車牌也是重要的車輛特征之一,通過車牌識別,可以直接查詢車牌號得到該車輛的全面信息。但是車牌在車輛圖像中只占非常少的一部分,需要在圖像分辨率足夠高的情況下,車牌才能被正確識別。而對于車輛分辨率不夠高的情況,就很難通過車牌來確定車輛。而車輛顏色即車輛外壁的顏色,即使在圖像清晰度不夠高的情況下,也能較容易確定出車輛的顏色,因此,通過車輛顏色識別車輛具有更廣的適用性,基于此,車輛顏色識別在智能交通系統(tǒng)中有著非常廣泛的應(yīng)用。
然而,現(xiàn)在各廠商生產(chǎn)的車輛都不再拘泥于單一顏色,提升了車輛美觀的同時,也大大增加了車輛顏色的多樣性。以往的車輛顏色識別方法只能識別車輛的一種顏色,目前已經(jīng)不能滿足識別的要求。
因此,怎么從并非僅包含一種顏色的車輛外表色中來判斷出車輛顏色,也是車輛顏色識別的一個難點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
因此,本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)方案中僅能識別出車輛的一種顏色的現(xiàn)象,從而提供一種可基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的車輛顏色檢測方法、系統(tǒng)、設(shè)備及一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)的技術(shù)方案。
第一方面,根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提供一種車輛顏色檢測方法,包括:
獲取并解析預(yù)設(shè)時間段內(nèi)的視頻,得到滿足預(yù)設(shè)要求的目標(biāo)視頻幀圖像;
將所述目標(biāo)視頻幀圖像輸入預(yù)先訓(xùn)練的車輛圖像提取網(wǎng)絡(luò),得到所述目標(biāo)視頻幀圖像中的每個車輛的獨(dú)立圖像;
將所述每個車輛的獨(dú)立圖像均輸入預(yù)先訓(xùn)練的車輛顏色識別網(wǎng)絡(luò),輸出每個車輛的顏色信息;
其中,所述顏色信息包括主色值、次色值及顏色深淺度值。
優(yōu)選地,所述預(yù)先訓(xùn)練的車輛顏色識別網(wǎng)絡(luò)為由多個Vc?block堆疊形成的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
優(yōu)選地,所述由多個Vc?block堆疊形成車輛顏色識別網(wǎng)絡(luò)的方法為:
將前一個Vc?block的輸出作為后一個Vc?block的輸入,或?qū)⑶耙粋€Vc?block的輸出再次卷積運(yùn)算及平均池化后作為后一個Vc?block的輸入,以得到預(yù)設(shè)堆疊數(shù)量的車輛顏色識別網(wǎng)絡(luò)。
優(yōu)選地,所述Vc?block的訓(xùn)練方法,包括:
獲取訓(xùn)練樣本集,并將訓(xùn)練樣本集分為第一部分訓(xùn)練樣本和第二部分訓(xùn)練樣本;
對第一部分訓(xùn)練樣本和第二部分訓(xùn)練樣本均進(jìn)行卷積運(yùn)算;
對第二部分訓(xùn)練樣本進(jìn)行卷積運(yùn)算之后,對運(yùn)算結(jié)果進(jìn)行加權(quán)計算;
對第一部分訓(xùn)練樣本進(jìn)行卷積運(yùn)算后得到的特征及進(jìn)行加權(quán)計算后的第二部分訓(xùn)練樣本進(jìn)行融合結(jié)構(gòu)的動態(tài)融合,得到當(dāng)前Vc?block的輸出結(jié)果。
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