[發明專利]一種基于采礦用的巖碴裝運裝置

在審

• 申請號: 202110349586.2
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN113085920A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 梁新恩
• 申請（專利權）人: 梁新恩
• 主分類號: B61D11/00
• 分類號: B61D11/00;B61D11/02;E21F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種基于采礦用的巖碴裝運裝置，涉及裝運裝置技術領域，解決了現有的采礦車在運輸過程中內部裝載的巖碴容易因為道路的起伏掉落在礦道內部，影響道路的通暢使用，且需要人工再次清理的問題。一種基于采礦用的巖碴裝運裝置，包括平衡板；所述平衡板插接在拖拽底座的內部。當該裝置在運輸巖碴時，裝運箱體不會左右晃動，且在遇到起伏道路時，平衡板能夠根據道路起伏的自動保持水平，從而保證巖碴在運輸過程中不會因為礦道道路起伏扭曲造成巖碴跌落出裝運箱體內部的現象發生，保持了礦道內運輸巖碴的整潔程度，保證了道路始終能夠通暢使用，后續無需在拿出人工打掃礦道，節省了勞動力的投入。

技術領域

本發明屬于裝運裝置技術領域，更具體地說，特別涉及一種基于采礦用的巖碴裝運裝置。

背景技術

采礦是自地殼內和地表開采礦產資源的技術和科學，廣義的采礦還包括煤和石油的開采，采礦工業是一種重要的原料工業，金屬礦石是冶煉工業的主要原料，非金屬礦石是重要的化工原料和建筑材料，采礦用運輸車用在礦山或建筑工地上，用來運輸碎的塊狀物料，礦石、煤炭、石頭等等，特點是結構簡單，堅固耐用、使用方便。

如申請號為：CN201310219746.7的專利中，公開了一種應用于采掘設備領域中的采礦機用可伸縮裝運機構，包括鏟板部、切割部機架、升降油缸、切割部、刮板輸送機、主機軌道、支撐輪，鏟板部與切割部通過銷軸和升降油缸鉸接，鏟板部與切割部機架通過銷軸與滑道滑動連接，鏟板部與刮板輸送機通過銷軸連接，刮板輸送機的支撐輪與采礦機主機軌道連接。該裝置裝運機構與采礦機切割部可以同步進行伸縮運動，裝運機構的鏟板部與切割斷面之間的距離保持不變，裝運機構可以及時清運切割斷面附近的物料，實現切割和清運同步工作，提高整機的工作效率。

現有礦道內多使用采礦車對巖碴進行裝運，礦道道路并起伏較大，導致采礦車在運輸過程中內部裝載的巖碴容易掉落在礦道內部，影響道路的通暢使用，且需要專門拿出人工對采礦車掉落的巖碴進行再次清理，費事費力，轉運效率低，實用性不高。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種基于采礦用的巖碴裝運裝置，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種基于采礦用的巖碴裝運裝置，以解決現有礦道內多使用采礦車對巖碴進行裝運，礦道道路并起伏較大，導致采礦車在運輸過程中內部裝載的巖碴容易掉落在礦道內部，影響道路的通暢使用，且需要專門拿出人工對采礦車掉落的巖碴進行再次清理，費事費力，轉運效率低，實用性不高的問題。

本發明基于采礦用的巖碴裝運裝置的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種基于采礦用的巖碴裝運裝置，包括拖拽底座，平衡板，支撐立板，裝運箱體，移動輪和單向限位桿；所述拖拽底座通過攬繩與輸運裝置連接；所述平衡板插接在拖拽底座的內部；兩個所述支撐立板分別固定連接在平衡板板體頂部的兩側；所述裝運箱體兩側的頂部分別轉動連接在兩個支撐立板的頂部；所述移動輪的輪軸通過螺絲擰接固定在拖拽底座的底部；所述單向限位桿插接在平衡板板體的側面。

進一步的，所述平衡板的板體底部設有平衡塊，且平衡塊的底部設有平衡輥，平衡輥設有對稱的兩個，且平衡輥轉動連接在平衡塊的底部，兩個平衡輥軸心連線的中心位置與裝運箱體的重心位置處于同一直線上。

進一步的，所述拖拽底座的座體內部設有平衡槽，且平衡槽的槽體形狀為圓弧形設計，且平衡輥插接在平衡槽的內部。

進一步的，所述拖拽底座的兩側側板內部設有定位槽，且定位槽的槽體形狀為圓弧形設計，定位槽的兩端為封堵設計，且平衡輥兩端的輥軸插接在定位槽的內部。

進一步的，所述單向限位桿的桿體端部設有鎖止控制桿，且鎖止控制桿與單向限位桿與鎖止控制桿桿體垂直，鎖止控制桿的桿體中部設有雙向定位凸塊，平衡板的側面板體設有定位板，且定位板的內部設有定位卡槽，定位卡槽的槽體內部設有避讓凸槽，且鎖止控制桿插接在定位卡槽的內部。