[發明專利]一種地埋式充電樁在審

申請號：	202110349536.4	申請日：	2021-03-31
公開（公告）號：	CN112895955A	公開（公告）日：	2021-06-04
發明（設計）人：	王軍	申請（專利權）人：	安徽中科鴻途智能科技有限公司
主分類號：	B60L53/31	分類號：	B60L53/31
代理公司：	北京風雅頌專利代理有限公司 11403	代理人：	徐尼云
地址：	233500 ***	國省代碼：	安徽;34
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摘要：
搜索關鍵詞：	種地充電
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【說明書】：

本說明書一個或多個實施例提供一種地埋式充電樁，其特征在于，包括：充電樁本體，設置于車位后方的地面下的第一坑道內；彈性壓板；承重壁上設置有繩索滾筒，所述繩索滾筒上的牽引繩拉住所述充電樁本體；傳動裝置，動力連接所述彈性壓板和繩索滾筒。本發明提供的一種地埋式充電樁，通過將充電樁本體設置于車位后方的第一坑道內，在車輛停入車位中且車輪壓住所述彈性壓板時，車輪的壓力通過傳動裝置的傳導，作用在所述繩索滾筒上，繩索滾筒拉緊牽引繩并將所述充電樁本體拉出至地面，上述地埋式充電樁避免了充電樁在不使用時長時間在室外經受風吹雨打，保護了充電樁本體不受外界影響，提高了充電樁為汽車充電的可靠性。

技術領域

本說明書一個或多個實施例涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種地埋式充電樁。

背景技術

新能源汽車作為大力發展的方向，一直以來都是技術發展的高地，作為最主要的發展趨勢，電動汽車行業一直以來都是赤手可熱，電動汽車通過在車體內裝載動力電池單元以及動力電池單元驅動的電機來驅動汽車。

電池單元在充電時通常需要連接配套的汽車充電樁，由于現有的汽車充電樁通常設置于室外，這導致一些防雨措施薄弱的充電樁在為汽車充電時容易因為雨水滲入電路而導致短路等危險的情況，現有技術中通常在充電樁位置設置擋雨棚，來為汽車和充電樁遮風擋雨，但發明人發現，在雨雪天氣時，常伴有大風，導致雨水容易斜傾，擋雨棚無法有效的避免傾斜的雨水落至充電樁上，且室外設置的充電樁容易因外界因素而發生損傷，上述情況大大降低了充電樁為汽車充電的可靠性。

發明內容

有鑒于此，本說明書一個或多個實施例的目的在于提出一種地埋式充電樁，以解決現有技術中充電樁為汽車充電的可靠性較低的問題。

基于上述目的，本說明書一個或多個實施例提供了一種地埋式充電樁，其特征在于，包括：

充電樁本體，設置于車位后方的地面下的第一坑道內；

彈性壓板，設置于車位后部的地面下的第二坑道內，所述彈性壓板的側部設置有齒條部；

立柱，設置于所述第一坑道與第二坑道之間，所述立柱的頂端向第一坑道的上方側延伸有承重壁，所述承重壁上設置有繩索滾筒，所述繩索滾筒上的牽引繩拉住所述充電樁本體；

傳動裝置，動力連接所述彈性壓板和繩索滾筒；

其中，所述車位上停有車輛且車輪壓住所述彈性壓板，所述彈性壓板受到的向下的壓力經所述傳動裝置傳導，作用于所述繩索滾筒上，繩索滾筒通過牽引繩將所述充電樁本體從地下拉出至地面上。

作為一種可選的實施方式，所述充電樁本體的頂部設置有頂座，所述頂座與充電樁本體的頂部通過多個支撐桿固定連接，所述頂座的上側面固定設置有牽引孔，所述牽引繩通過牽引掛鉤連接所述牽引孔。

具體的，所述頂座的寬度大于所述充電樁本體的寬度，且將第一坑道的口部封住，所述第一坑道的側壁上設置有多個液壓緩沖裝置，所述液壓緩沖裝置的一端固定在第一坑道內的側壁上，另一端設置于頂座附近。

進一步的，所述頂座的下底面設置有密封圈。

作為一種可選的實施方式，所述第二坑道內設置有多個緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的一端固定在第二坑道的底面，另一端頂住所述彈性壓板。