[發明專利]一種模擬新能源車輛符合性檢測的系統及方法有效
| 申請號: | 202110348887.3 | 申請日: | 2021-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN113064618B | 公開(公告)日: | 2023-01-24 |
| 發明(設計)人: | 李華 | 申請(專利權)人: | 重慶長安新能源汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | G06F8/65 | 分類號: | G06F8/65;G01M17/007 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人: | 黃啟梅 |
| 地址: | 401133 重慶市江*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 模擬 新能源 車輛 符合 檢測 系統 方法 | ||
本發明提供了一種模擬新能源車輛符合性檢測的系統及方法。該系統通過修改標定參數的方式模擬不同環境和故障,能夠顯著提升模擬符合性檢測的效率。并且所采用的XCP標定協議是國際通用的標準協議,采用業內通用的工具和軟件,開發成本低、難度較小。該系統包括:上位機、與所述上位機相連的域控制器;所述域控制器用于根據所述上位機發送的攜帶有測試代碼的測試指令,模擬新能源車輛進行對應的符合性檢測場景搭建,并在完成符合性檢測場景搭建后進行符合性測試獲得測試數據;所述上位機用于接收所述域控制器發送的測試數據,并將所述測試數據與預先存儲的與所述測試指令中攜帶的測試代碼相對應的標準數據進行數據比對,獲得符合性模擬測試結果。
技術領域
本發明涉及一種模擬新能源車輛符合性檢測的系統及方法。
背景技術
新能源車輛的符合性檢測是國家平臺對企業平臺和車輛予以準確、有效評估的必要環節。符合性檢測一次通過率低,需多次檢測方可通過。因此為提高正式過檢通過率,在正式過檢前必須進行模擬輛符合性檢測。目前模擬新能源車輛的符合性檢測多采用重新刷寫軟件的方式,并且由于需要進行不同環境和故障狀態的測試,測試效率較低。
發明內容
本發明提供了一種模擬新能源車輛符合性檢測的系統及方法。該系統通過修改標定參數的方式模擬不同環境和故障,能夠顯著提升模擬符合性檢測的效率。并且所采用的XCP標定協議是國際通用的標準協議,采用業內通用的工具和軟件,開發成本低、難度較小。
本發明的技術方案為:
本發明實施例提供了一種模擬新能源車輛符合性檢測的系統,包括:
上位機、與所述上位機相連的域控制器;
所述域控制器用于根據所述上位機發送的攜帶有測試代碼的測試指令,模擬新能源車輛進行對應的符合性檢測場景搭建,并在完成符合性檢測場景搭建后進行符合性測試獲得測試數據;
所述上位機用于接收所述域控制器發送的測試數據,并將所述測試數據與預先存儲的與所述測試指令中攜帶的測試代碼相對應的標準數據進行數據比對,獲得符合性模擬測試結果。
其中,所述系統還包括:
與所述域控制器通過移動網絡連接的云平臺,所述域控制器還用于在完成符合性測試后,將獲得的測試數據上傳至所述云平臺。
其中,所述上位機具有USB接口,所述USB接口通過USB轉CAN設備間接連接所述域控制器。
其中,所述上位機使用RJ-45接口通過雙絞線與所述域控制器直接相連。
其中,所述系統還包括:
與所述域控制器通過wifi連接的終端;
所述上位機還用于根據符合性模擬測試結果,生成測試記錄文件并進行存儲;以及將所述測試記錄文件發送至所述域控制器;
所述域控制器還用于將獲得的測試記錄文件發送至所述終端。
其中,所述上位機通過XCP標定協議向所述域控制器發送測試指令。
其中,所述上位機發送至所述域控制器的測試指令包括:模擬登入登出測試指令、報警測試指令、車輛補發測試指令、行駛測試指令、充電測試指令、滿電測試指令和轉發測試指令。
本發明實施例提供了一種模擬新能源車輛符合性測試的方法,包括:
接收上位機發送的攜帶有測試代碼的測試指令;
基于所述測試指令,模擬新能源車輛進行對應的符合性檢測場景搭建;
在完成符合性檢測場景搭建后進行符合性測試,獲得測試數據;
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