[發明專利]一種間隙動態調節的澆筑口機構及襯砌臺車

在審

• 申請號: 202110348871.2
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN112832823A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 龔俊;曾勇;肖國柱;王慧民;熊幸
• 申請（專利權）人: 湖南五新隧道智能裝備股份有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙) 43214
• 代理人: 劉伊旸;周曉艷

本發明提供了一種間隙動態調節的澆筑口機構，包括封板總成、插板和澆筑管；封板總成設置在澆筑管上，且封板總成上設有用于物料流通的第一開口以及能容納插板的滑槽；插板活動設置在滑槽內，插板與滑槽內壁之間沿物料流通方向的間隙動態調節。通過彈性形變實現插板與滑槽內壁之間沿物料流通方向的間隙動態調節，避免出現插板因澆筑物卡死的現象，可適應插板關開的平順性。彈性形變產生的壓合力與輸送機輸出口壓合力匯集成合力，在高壓輸送場合也不存在漏漿的情況，并且工作完成后插板可平順開關，完美解決了插板移動需要大間隙，但間隙過大又存在漏漿的問題。本發明還提供了一種襯砌臺車，包括上述的間隙動態調節的澆筑口機構。

技術領域

本發明涉及工程機械技術領域，具體涉及一種間隙動態調節的澆筑口機構及襯砌臺車。

背景技術

目前襯砌臺車所使用的拱頂入料機構多為插板式澆筑口，但當澆筑物為含有顆粒狀的膠體/泥體材料時，顆粒狀的膠體/泥體會很容易留在插板與滑槽內壁之間，導致出現插板運動卡滯現象，插板不能正常開啟和關閉。當插板出現卡滯現象時需要人工對插板以及滑槽進行清理，這會導致施工效率降低，且很大程度上浪費人力。

通過在插板與滑槽內壁之間留出大間隙可以解決插板運動卡滯的問題，但是大間隙會導致出現漏漿的問題，從而會影響混凝土的結構強度以及襯砌臺車的內部環境，且漏漿會導致插板開合受到嚴重影響。

綜上所述，急需一種間隙動態調節的澆筑口機構及襯砌臺車以解決現有技術中存在的問題。

發明內容

本發明目的在于提供一種間隙動態調節的澆筑口機構，旨在解決插板在滑槽中運動容易出現卡滯現象以及插板與滑槽內壁之間預留大間隙會出現漏漿的問題，具體技術方案如下：

一種間隙動態調節的澆筑口機構，包括封板總成、插板和澆筑管；所述封板總成設置在澆筑管上，且所述封板總成上設有用于物料流通的第一開口以及能容納插板的滑槽；所述插板活動設置在滑槽內，所述插板與滑槽內壁之間沿物料流通方向的間隙動態調節。

以上技術方案中優選的，所述封板總成包括滑槽機構，所述滑槽機構包括封閉板、側板以及下板，所述封閉板與下板平行設置且兩者之間設有兩件側板，所述封閉板、下板以及兩件側板構成容納插板的滑槽；

所述封閉板、插板、側板以及下板中的至少一件能發生彈性形變，通過彈性形變實現插板與滑槽內壁之間的間隙動態調節。

以上技術方案中優選的，所述插板為金屬材質，其厚度為0.5-2mm。

以上技術方案中優選的，所述封閉板、下板及側板中至少一件的材質為彈性材料，或者是所述封閉板、下板及側板上至少一件設有彈性材料。

以上技術方案中優選的，所述封板總成包括滑槽機構以及第二彈性件，所述滑槽機構包括封閉板、側板以及下板，所述封閉板與下板平行設置且兩者之間設有兩件側板，所述封閉板、下板以及兩件側板構成容納插板的滑槽；

所述第二彈性件設置于封閉板或下板遠離側板的一側，鎖緊件連接第二彈性件和滑槽機構，通過第二彈性件彈性形變實現插板與滑槽內壁之間的間隙動態調節。

以上技術方案中優選的，所述側板與封閉板固定連接，所述第二彈性件設置于下板遠離側板的一側，所述鎖緊件依次連接第二彈性件、下板以及側板。

以上技術方案中優選的，所述第二彈性件上設有墊圈，所述鎖緊件依次穿過墊圈、第二彈性件、下板以及側板。

以上技術方案中優選的，所述第一開口貫穿封閉板和下板設置，所述第一開口與澆筑管的出口端連通；所述插板上設有與第一開口相對應設置的第二開口。

以上技術方案中優選的，還包括拉桿總成；所述拉桿總成與插板連接，通過拉桿總成動作帶動插板在滑槽內運動實現物料的流出控制；