[發明專利]一種汽車發動機缸體再制造噴涂修復加工工藝

在審

• 申請號: 202110348776.2
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN113084607A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 周月珍
• 申請（專利權）人: 周月珍
• 主分類號: B24B5/04
• 分類號: B24B5/04;B24B5/35;B24B55/06;B24B41/06;B05B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車發動機缸體再制造噴涂修復加工工藝，該汽車發動機缸體再制造噴涂修復加工工藝采用如下汽車發動機缸體再制造噴涂修復加工裝置，該汽車發動機缸體再制造噴涂修復加工裝置包括底座(1)、支撐柱(2)、驅動機構(3)、轉動絲杠(4)、噴涂打磨機構(5)、承托板(6)和夾持機構(7)，其特征在于：底座(1)上端面拐角側均設置有支撐柱(2)，支撐柱(2)中部之間設置有驅動機構(3)，驅動機構(3)中部通過轉動配合均勻設置有轉動絲杠(4)，轉動絲杠(4)上端均設置有噴涂打磨機構(5)，支撐柱(2)上端之間設置有承托板(6)，承托板(6)上下側面之間均勻開設有與轉動絲杠(4)相對應的圓形通孔，承托板(6)上端安裝有夾持機構(7)，其中：

所述的噴涂打磨機構(5)包括支撐桿(50)、環形凸起(51)、升降氣囊(52)、方形推桿(53)、圓形桿(54)、打磨支鏈(55)、矩形板一(56)、噴槍(57)、限位桿(58)和牽引繩(59)，轉動絲杠(4)上端通過轉動配合設置有支撐桿(50)，支撐桿(50)下端開設有限位環槽，轉動絲杠(4)上端位于限位環槽內設置有環形凸起(51)，支撐桿(50)內部開設有方形槽，方形槽內從下往上依次設置有升降氣囊(52)和方形推桿(53)，且方形推桿(53)通過上下滑動配合的方式安裝在方形槽內，方形推桿(53)上端安裝有圓形桿(54)，支撐桿(50)上端位于圓形桿(54)外側周向均勻開設有安裝斜槽，安裝斜槽內設置有打磨支鏈(55)，支撐桿(50)上端位于圓形桿(54)左側開設有安裝槽，安裝槽前后側壁之間設置有銷軸，銷軸外側面上通過轉配合設置有矩形板一(56)，矩形板一(56)左側面上設置有噴槍(57)，安裝槽前后側壁之間位于矩形板一(56)右側下方安裝有限位桿(58)，矩形板一(56)右側下端設置有牽引繩(59)，且牽引繩(59)中部位于限位桿(58)下方，且牽引繩(59)另一端與圓形桿(54)相連接；

所述的打磨支鏈(55)包括安裝環一(550)、轉動內板(551)、轉動外板(552)、安裝環二(553)、矩形板二(554)、打磨桿(555)和打磨頭(556)，支撐桿(50)外側面上位于安裝斜槽內均設置有安裝環一(550)，安裝環一(550)通過轉動配合設置有轉動內板(551)，轉動內板(551)遠離安裝環一(550)的一側通過滑動配合設置有轉動外板(552)，轉動外板(552)遠離安裝環一(550)的一側通過轉動配合設置有安裝環二(553)，安裝環二(553)遠離安裝環一(550)的一側設置有矩形板二(554)，矩形板二(554)通過銷軸安裝在安裝斜槽的內壁之間，矩形板二(554)遠離安裝環二(553)的一側設置有打磨桿(555)，打磨桿(555)遠離矩形板二(554)的一側通過可拆卸的方式設置有打磨頭(556)；

采用該汽車發動機缸體再制造噴涂修復加工裝置加工發動機缸體時包括如下步驟：

S1、表面清理：通過人為手動的方式對發動機缸體的表面進行清潔處理；

S2、裝置檢查：在啟用汽車發動機缸體再制造噴涂修復加工裝置前，對本裝置進行運行前的常規檢查；

S3、物料放置：將經過步驟S1處理后的發動機缸體放置在承托板(6)上端，并使發動機缸體上的活塞孔朝下，然后通過夾持機構(7)對其進行夾持限位；

S4、噴涂打磨：當經過步驟S3完成對發動機缸體的夾持限位后，通過驅動機構(3)帶動噴涂打磨機構(5)對發動機缸體活塞孔依次進行噴涂修復和打磨拋光處理；

S5、物料取出：當發動機缸體經過步驟S4完成噴涂修復和打磨拋光后，通過夾持機構(7)使其不再對發動機缸體進行夾持，最后將發動機缸體向上取出。