[發明專利]一種萬向叉車

在審

• 申請號: 202110348535.8
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN112960605A
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 董位;王璐
• 申請（專利權）人: 董位
• 主分類號: B66F9/20
• 分類號: B66F9/20;B66F9/075;B66F17/00
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 馬雯

本發明屬于叉車技術領域，尤其是一種萬向叉車，針對現有的叉車存在結構復雜，不具有萬向轉動的功能且穩定性能不好的問題，現提出如下方案，其包括底盤，所述底盤的頂部轉動連接有車轎，所述車轎的一側外壁固定連接有連接臂，所述連接臂的兩側內壁轉動連接有同一個轉動軸，本發明中，該叉車結構簡單，操作便捷，具有萬向轉動的功能，在空間狹小的地方對托盤貨物進行裝卸時，無需不斷的調整叉車的方向，便可以對貨物進行裝卸，節約了掉頭的時間，從而提高了叉車的工作效率，且通過支腿和配重塊的配合下，提高了叉車穩定性能，有效的防止了叉取重量大的貨物時叉車的翻倒，從而降低了側翻導致貨物的損壞和人員的受傷。

技術領域

本發明涉及叉車技術領域，尤其涉及一種萬向叉車。

背景技術

叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織稱為工業車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動，叉車的技術參數是用來表明叉車的結構特征和工作性能的。

現有的叉車功能單一，不具有萬向轉動的功能，在空間狹小的地方對托盤貨物進行裝卸時，調整叉車的方向較困難，從而降低了叉車的工作效率，且穩定性能不好，叉取重量大的貨物時，容易造成叉車的翻倒，導致貨物的損壞和人員的受傷。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中叉車存在結構復雜，不具有萬向轉動的功能且穩定性能不好的缺點，而提出的一種萬向叉車。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種萬向叉車，包括底盤，所述底盤的頂部轉動連接有車轎，所述車轎的一側外壁固定連接有連接臂，所述連接臂的兩側內壁轉動連接有同一個轉動軸，所述連接臂上開設有第一凹槽，所述第一凹槽內設置有帶動轉動軸轉動的第一動力組件，所述轉動軸的兩端貫穿連接臂的兩側內壁分別延伸到連接臂的外側并轉動連接有同一個轉動臂，所述轉動臂的外壁對稱轉動連接有兩個三角連接塊，兩個所述三角連接塊相互靠近的一側固定連接有第一軸桿和第二軸桿，所述第二軸桿上固定連接有插桿，所述轉動臂的兩側內壁固定連接有同一個固定板，所述固定板上設置有帶動三角連接塊轉動的轉動組件，所述底盤上開設有第二凹槽，所述第二凹槽的底部轉動連接有頂端貫穿第二凹槽的頂部內壁和車轎的底部固定連接的轉動輥，所述第二凹槽內設置有驅動轉動輥轉動的驅動組件，所述第二凹槽內設置有防止轉動輥自轉的固定組件，所述底盤的兩側分別固定連接有中空連接槽板，所述中空連接槽板上設置有提高底盤穩定性的穩定組件。

優選地，所述第一動力組件包括第一凹槽內固定安裝的第一電動機，所述第一電動機的輸出軸貫穿第一凹槽的一側內壁延伸到連接臂內并固定套設有第二斜齒輪，所述轉動軸上固定套設有和第二斜齒輪相嚙合的第一斜齒輪。

優選地，所述轉動組件包括第一軸桿的外壁上固定套設的連接塊，所述連接塊的頂部和固定板的底部轉動連接有同一個第一液壓缸。

優選地，所述驅動組件包括第二凹槽的底部內壁固定安裝的第二電動機，所述第二電動機的輸出軸上固定套設有第三齒輪，所述轉動輥的外壁上固定套設有和第三齒輪相嚙合的第二齒輪。

優選地，所述車轎遠離連接臂的一側外壁對稱固定連接有兩個連接板，兩個所述連接板的一端固定連接有同一個配重塊。