[發(fā)明專利]一種智能公交半徑法站點(diǎn)尋址方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110348393.5
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN113053156B
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢貴濤;凌源;張世強(qiáng);孫宏飛;趙巖
• 申請（專利權(quán)）人: 華錄智達(dá)科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123
• 代理公司: 大連大工智訊專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21244
• 代理人: 崔雪;梁左秋

1.一種智能公交半徑法站點(diǎn)尋址方法，其特征在于，包括以下過程：

步驟100，以乘客起始點(diǎn)位置為圓心，按照第一半徑劃定圓型區(qū)域作為站點(diǎn)尋址范圍，將落入范圍內(nèi)的公交站點(diǎn)為起始站點(diǎn)；以乘客終到點(diǎn)位置為圓心，按照第二半徑劃定圓型區(qū)域作為站點(diǎn)尋址范圍，將落入范圍內(nèi)的站點(diǎn)為終到站點(diǎn)；

步驟200，查詢所有聯(lián)通所述起始站點(diǎn)和終到站點(diǎn)的公交路線，獲得多個(gè)待定公交路線，過程如步驟201至步驟203：

步驟201，獲得通過所述起始站點(diǎn)的路線，將所獲得的路線的所有站點(diǎn)作為接駁點(diǎn)，如果所述接駁點(diǎn)為終到站點(diǎn)，停止搜索；

步驟202，查詢所有通過所述接駁點(diǎn)的路線，獲取下一級接駁點(diǎn)；或者，查詢所有通過所述接駁點(diǎn)的通過路線，以及以所述接駁點(diǎn)為圓心，半徑為R范圍內(nèi)的BRT站點(diǎn)作為接駁點(diǎn)通過的BRT路線，獲取下一級接駁點(diǎn)；

步驟203，經(jīng)過n級接駁點(diǎn)搜索，最終獲取接駁點(diǎn)站點(diǎn)為所述終到站點(diǎn)的搜索路徑，將搜索到的所有路徑作為所述多個(gè)待定公交路線；

步驟300，針對所述多個(gè)待定公交路線，獲取各個(gè)待定公交路線的搭乘熱度，過程如步驟301至步驟303：

步驟301，獲得所述各個(gè)待定公交路線的乘車人數(shù)；

步驟302，獲得所述各個(gè)待定公交路線的車次間隔；

步驟303，所述搭乘熱度為所述乘車人數(shù)與所述車次間隔的比值；

步驟400，將搭乘熱度最高的待定公交路線確定為備選公交路線，對備選公交路線進(jìn)行分級，確定最優(yōu)尋址方法；

步驟500，獲取所述備選公交路線所經(jīng)過道路的擁堵信息。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能公交半徑法站點(diǎn)尋址方法，其特征在于，所述第一半徑和第二半徑長度為1km。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能公交半徑法站點(diǎn)尋址方法，其特征在于，所述獲得所述各個(gè)待定公交路線的乘車人數(shù)的過程包括：

1)針對某個(gè)待定公交路線，計(jì)算該路線的所有公交車在一定時(shí)間內(nèi)的總收入；

2)針對該待定公交路線，計(jì)算所述公交路線的總站數(shù)；

3)所述乘車人數(shù)為所述總收入與所述總站數(shù)的比值。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能公交半徑法站點(diǎn)尋址方法，其特征在于，獲得各個(gè)待定公交路線的車次間隔的過程如下：

1)針對一個(gè)待定公交路線，獲取該公交路線在運(yùn)營時(shí)間內(nèi)的發(fā)車總數(shù)量；

2)針對該待定公交路線，獲取該公交路線的運(yùn)營總時(shí)間；

3)所述車次間隔為所述運(yùn)營總時(shí)間與發(fā)車總數(shù)量的比值。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能公交半徑法站點(diǎn)尋址方法，其特征在于，所述對備選公交路線進(jìn)行分級的過程如下：

步驟401，篩選搭乘熱度最高的三條接駁路徑作為備選公交路線；

步驟402，在所述備選公交路線中，將搭乘熱度最高的備選公交路線確定為第一接駁路徑；

步驟403，在所述備選公交路線中，將總換乘次數(shù)最少的備選公交路線確定為第二接駁路徑；

步驟404，在所述備選公交路線中，將乘車距離最短的備選公交路線確定為第三接駁路徑。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的智能公交半徑法站點(diǎn)尋址方法，其特征在于，所述對備選公交路線進(jìn)行分級的過程還包括：推送所述第一接駁路徑附近的熱門旅游景點(diǎn)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的智能公交半徑法站點(diǎn)尋址方法，其特征在于，所述對備選公交路線進(jìn)行分級的過程還包括：提示第一接駁路徑上每個(gè)公交站點(diǎn)的報(bào)站信息。