[發明專利]一種基于MCI的構型管理系統有效
| 申請號: | 202110347679.1 | 申請日: | 2021-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN113344314B | 公開(公告)日: | 2022-04-08 |
| 發明(設計)人: | 隋少春;鄧乾豹;高恒一;胡均 | 申請(專利權)人: | 成都飛機工業(集團)有限責任公司 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q10/10;G06Q50/04 |
| 代理公司: | 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 彭思雨 |
| 地址: | 610092 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 mci 構型 管理 系統 | ||
本申請涉及飛機數字化構型管理技術領域,公開了一種基于MCI的構型管理系統,本申請顛覆了傳統MBOM的管理模式,不再以部件以及AO管理物料的消耗和有效性,而是通過構型層MCI+MSI進行消耗和有效性管理,可支持不同構型項下AO和消耗物料的差異化管理。
技術領域
本申請屬于產品技術管理和信息技術領域,尤其涉及飛機數字化構型管理技術領域,更具體的說涉及一種基于MCI的構型管理系統。
背景技術
MCI即制造構型項,在結構裝配和系統裝配過程中,制造CI項用于標識裝配過程中形成的、可交付的確定狀態的組件或者零件的集合;對應過去的工位節點,體現某個段位下需要設立多少個工位進行組裝,工位節點未來將定義為可配置節點。為了更好的對制造狀態進行清理,匹配設計端簡化構型配置的管理模式,未來在制造規劃時,定義面向制造的配置節點,經過研究發現,將構型層定義在工位層面較為合理。
發明內容
為了解決傳統MBOM以設計構型管理工藝過程差異的問題,實現制造與設計構型解耦,本申請提供了一種基于MCI的構型管理系統。
為了實現上述發明目的,本申請的技術方案如下:
一種基于MCI的構型管理系統,包括MCI/MSI節點創建模塊、MCI節點導入模塊、MCI時序設計模塊、AO節點創建模塊、AO節點導入模塊、AO時序設計模塊、MCI跨段位移動模塊以及AO跨MCI移動模塊;其中:
所述MCI/MSI節點創建模塊用于MCI節點以及MSI節點;
所述MCI節點導入模塊用于批量導入MCI節點;
所述MCI時序設計模塊用于段位節點所屬的MCI在段位右側的畫布進行時序設計;
所述AO節點創建模塊用于創建AO節點;
所述AO節點導入模塊用于批量導入AO節點;
所述AO時序設計模塊用于段位節點所述的MCI在段位右側的畫布進行時序設計;
所述MCI跨段位移動模塊用于在不同段位中,將相同的MCI進行移動構建新的段位
所述AO跨MCI移動模塊用于在不同MCI中,將相同的AO節點進行移動構建新的MCI。
優選地,MCI節點創建時,同時在MCI節點下創建一個默認的MSI節點。
優選地,導入MCI節點時,在段位節點下,采用EXCEL批量導入創建MCI節點,并在導入時校驗節點編號是否與當前機型相符,后三位是否是數字。
優選地,創建AO節點時,若所屬的MCI下存在多個MSI,則將創建的AO節點應用到其他MSI下。
優選地,導入AO節點時,在MSI節點下,采用EXCEL批量導入創建AO節點,并在導入時校驗節點編號是否與當前機型相符。
本申請的有益效果:
本申請顛覆了傳統MBOM的管理模式,不再以部件以及AO管理物料的消耗和有效性,而是通過構型層MCI+MSI進行消耗和有效性管理,可支持不同構型項下AO和消耗物料的差異化管理,實現MBOM結構物料化管理。構建以MCI為核心的MBOM技術狀態管理模式,跟蹤ECI、MCI間的映射關系,MCI可作為物料在制造過程中流轉,并通過設計CI與制造CI之間的關系,實現更改影響的快速分析。
附圖說明
本申請的前述和下文具體描述在結合以下附圖閱讀時變得更清楚,附圖中:
圖1是MCI時序示意圖;
圖2是創建MCI節點的系統示意圖;
圖3是批量導入的系統示意圖;
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