[發明專利]雙曲度馬鞍形板件壓制成型工裝、制作方法、板件壓制方法

在審

• 申請號: 202110347590.5
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN113070403A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 劉飛;唐鑫;阮蓉蓉;葉康;郭旭
• 申請（專利權）人: 蕪湖造船廠有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/20;B21D22/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣兵魁

本發明提供一種應用于船舶用雙曲度馬鞍形板件技術領域的雙曲度馬鞍形板件壓制成型工裝，所述的雙曲度馬鞍形板件壓制成型工裝包括上模(1)、下模(2)，上模(1)包括上模基板(3)、多道上模橫隔板(4)、多道上模縱隔板(5)，下模(2)包括下模基板(10)、多道下模橫隔板(11)、多道下模縱隔板(12)，本發明所述的雙曲度馬鞍形板件壓制成型工裝，結構簡單，能夠方便快捷實現雙曲度馬鞍形板件壓制成型，有效確保壓制成品質量，縮短工裝制作時間，降低費用支出，降低加工難度，減少勞動強度,節約能耗，控制工期。

技術領域

本發明屬于船舶用雙曲度馬鞍形板件技術領域，更具體地說，是涉及一種雙曲度馬鞍形板件壓制成型工裝。

背景技術

船舶外板加工經常遇到雙曲度馬鞍形板無法準確加工成形，多次加工均無法保證順利貼合。由于馬鞍形板形狀多變，很難加工到位，通常采用冷彎配合水火彎板的加工方法,通過對鋼板進行冷彎、加熱和冷卻使鋼板變形，采用樣板、樣箱作為加工依據加工成形。由于手工操作，難度高，生產效率低，加工周期長，合格率低，經常返工，影響生產周期。批量船部分雙曲度馬鞍形板采用外協開爐壓模成型加工工藝，壓模外板成型較好，質量有保證，缺點是費用高，制作周期長，生產進度不受控。具體的步驟為:①設計部根據模型提供曲度數據給壓模公司②壓模公司根據數據先制作木質壓模模型，品保部確認無誤后再根據木質模型制作鋼制壓模模型(15-20天)。③將需要加工的外板及壓模送至開爐工廠進行加熱開爐加工(5-10天)。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：針對現有技術不足，提供一種結構簡單，能夠方便快捷實現雙曲度馬鞍形板件壓制成型，有效確保壓制成品質量，縮短工裝制作時間，降低費用支出，降低加工難度，減少勞動強度,節約能耗，控制工期的雙曲度馬鞍形板件壓制成型工裝。

要解決以上所述的技術問題，本發明采取的技術方案為：

本發明為一種雙曲度馬鞍形板件壓制成型工裝，所述的雙曲度馬鞍形板件壓制成型工裝包括上模、下模，上模包括上模基板、多道上模橫隔板、多道上模縱隔板，上模橫隔板下端設置多道上模橫隔板卡槽，上模縱隔板上端設置多道上模縱隔板卡槽，上模表面邊沿焊接從邊沿包圍多道上模橫隔板和多道上模縱隔板的上模圍板，多道上模橫隔板和多道上模縱隔板的間隙部位灌裝水泥，多道上模橫隔板和多道上模縱隔板上焊接多道相鄰布置的上模鋼板條，上模鋼板條表面形成雙曲面形狀的上模壓制曲面，下模包括下模基板、多道下模橫隔板、多道下模縱隔板，下模橫隔板下端設置多道下模橫隔板卡槽，下模縱隔板上端設置多道下模縱隔板卡槽，下模表面邊沿焊接從邊沿包圍多道下模橫隔板和多道下模縱隔板的下模圍板，多道下模橫隔板和多道下模縱隔板的間隙部位灌裝水泥，多道下模橫隔板和多道下模縱隔板上焊接多道下模鋼板條，下模鋼板條表面形成雙曲面形狀的下模壓制曲面。

所述的上模的每道上模橫隔板靠近上模基板位置分別設置上模開孔，上模的多道上模縱隔板靠近上模基板位置分別設置上模開孔。

所述的下模的每道下模橫隔板靠近下模基板位置分別設置下模開孔，下模的多道下模縱隔板靠近下模基板位置分別設置下模開孔。

所述的上模的上模橫隔板卡槽的寬度尺寸和上模縱隔板卡槽的寬度尺寸的差值設置在1mm-3mm范圍之間。

所述的下模的下模橫隔板卡槽的寬度尺寸和下模縱隔板卡槽的寬度尺寸的差值設置在1mm-3mm范圍之間。

所述的上模的多道上模橫隔板和多道上模縱隔板縱橫插接焊接形成網格狀結構的上模隔板組件。

所述的下模的多道下模橫隔板和多道下模縱隔板縱橫插接焊接形成網格狀結構的下模隔板組件。

所述的上模表面的雙曲面形狀的上模壓制曲面和下模表面的雙曲面形狀的下模壓制曲面設置為凹凸配合的結構，上模壓制曲面和下模壓制曲面靠近時設置為能夠將雙曲度馬鞍形板件原材壓制成雙曲度馬鞍形板件成品的結構。