[發明專利]用于電動車輛的傳動系統

在審

• 申請號: 202110346526.5
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN113531099A
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: A.多爾;V.科尼特
• 申請（專利權）人: 法雷奧離合器公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/023;F16H3/08;B60K17/04;B60K1/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 譚華

1.一種用于電動車輛的傳動系統，包括：

電馬達，其被構造為提供驅動功率，并且包括轉子和由所述轉子驅動的驅動軸；

減速器，其被構造成用于減速和增加從所述驅動軸接收的扭矩，所述減速器包括具有中空軸向通道的中間傳動軸；和

泵送部件，其被構造成用于傳送潤滑劑，所述泵送部件機械地集成在所述中間傳動軸上并由所述中間傳動軸驅動，并且所述泵送部件包括多個通道，用于將潤滑劑供應到所述中間傳動軸的所述中空軸向通道中以及供應到布置在所述中間傳動軸上的部件。

2.根據權利要求1所述的傳動系統，其中，所述多個通道包括：

至少一個橫向通道，用于將潤滑劑供應到所述中間傳動軸的所述中空軸向通道中；和

至少一個縱向通道，用于向布置在所述中間傳動軸上的部件供應潤滑劑。

3.根據權利要求1或2所述的傳動系統，其中，所述泵送部件還包括與所述中間傳動軸同軸集成的泵送軸，所述泵送軸構造成用于致動所述泵送部件以供應潤滑劑。

4.根據權利要求3所述的傳動系統，其中，所述多個通道還包括在所述泵送軸內部的軸向通道，所述軸向通道與所述中間傳動軸的所述中空軸向通道流體連通。

5.根據權利要求4所述的傳動系統，其中，所述軸向通道還與所述至少一個橫向通道流體連通。

6.根據權利要求3所述的傳動系統，其中，所述泵送軸由聯接部件致動，所述聯接部件以固定方式與所述中間傳動軸和所述泵送軸連接。

7.根據權利要求6所述的傳動系統，其中，所述聯接部件是配置為總是在一個方向上旋轉的套筒或單向離合器。

8.根據權利要求6所述的傳動系統，其中，所述聯接部件包括連接部分，所述連接部分防止潤滑劑從所述中間傳動軸的所述中空軸向通道返回或泄漏出。

9.根據權利要求3所述的傳動系統，其中，所述至少一個縱向通道與設置在所述泵送軸和所述中間傳動軸之間的圓形間隙流體連通，使得潤滑劑能夠通過所述圓形間隙供應到設置在所述中間傳動軸上的部件。

10.根據權利要求9所述的傳動系統，其中，所述圓形間隙設置成與支撐所述中間傳動軸的軸承側向鄰接，使得所述潤滑劑能夠通過所述圓形間隙供應到所述軸承。

11.根據權利要求1所述的傳動系統，其中，所述中間傳動軸還包括與所述中空軸向通道流體連通的至少一個徑向通道，用于將潤滑劑傳送到布置在所述中間傳動軸上的部件。

12.根據權利要求2所述的傳動系統，其中，所述泵送部件還包括腔，所述腔構造成用于儲存將由所述多個通道供應的潤滑劑；所述至少一個橫向通道從所述腔徑向延伸，用于傳送儲存在所述腔中的潤滑劑，并且所述至少一個縱向通道從所述腔軸向延伸，用于傳送儲存在所述腔中的潤滑劑。

13.根據權利要求1所述的傳動系統，其中，所述泵送部件被構造成當所述泵送部件被驅動旋轉時沿單一方向供應潤滑劑。

14.根據權利要求1所述的傳動系統，所述傳動系統還包括：

差動裝置，其被構造為將減速驅動功率分配給從動輪；和

可分離離合器，其設置在所述中間傳動軸上，并且構造成用于在所述電馬達和所述差動裝置之間提供驅動功率的中斷傳輸；

其中，所述泵送部件被構造成傳送潤滑劑，以向所述減速器提供主動潤滑，從而最小化所述差速器陷入的潤滑劑的水平。

15.根據權利要求14所述的傳動系統，所述傳動系統還包括：

與所述可分離離合器同軸設置的致動器，所述致動器被構造為向所述可分離離合器提供接合和非接合力，所述致動器被來自至少一個徑向通道的潤滑劑冷卻，所述至少一個徑向通道與所述中間傳動軸的中空軸向通道流體連通。