[發明專利]一種維持上下站秩序的電車出入口設施

在審

• 申請號: 202110346403.1
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN112776828A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 陳闖辰
• 申請（專利權）人: 義烏市戚語貿易有限公司
• 主分類號: B61B1/02
• 分類號: B61B1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種維持上下站秩序的電車出入口設施，包括限行箱主體，其特征在于：所述限行箱主體中設有傳動腔以及設于所述傳動腔下方的出入腔，所述傳動腔頂壁上固定設有鎖定電機，所述鎖定電機下端面上動力連接設有旋轉于所述傳動腔底壁上的傳動凸輪，所述傳動凸輪上固定設有傳動齒輪，所述傳動腔上下壁間旋轉設有設于所述傳動凸輪右側的傳動軸，所述傳動軸上固定設有與所述傳動齒輪嚙合的從動齒輪,所述傳動腔中旋轉設有設于所述傳動凸輪左側的第一聯動軸以及設于所述傳動軸右側的第二聯動軸，所述第一聯動軸與所述第二聯動軸左右對稱，所述第一聯動軸與所述主動軸間傳動連接設有第一傳動帶，所述傳動軸與所述第二聯動軸之間傳動連接設有第二傳動帶，所述第一聯動軸與所述第二聯動軸下端固定設有貫穿所述傳動腔底壁與所述出入腔中的第一旋轉桿以及第二旋轉桿，所述第一旋轉桿與所述第二旋轉桿旋轉于所述出入腔中，所述第一旋轉桿上環形陣列設有設于所述出入腔中的第一限行齒，所述第二旋轉桿上環形陣列設有設于所述出入腔中的第二限行齒，所述出入腔底壁上設有三塊區域，靠近所述出入腔左右壁處設有兩個下車區塊，兩個下車區塊之間設有上車區塊，三塊區域的兩條分界線以所述第一旋轉桿與所述第二旋轉桿的截面直徑線來劃分，所述出入腔前側設有電車道，所述電車道中設有行駛的車廂，所述車廂前后兩側設有移動門機構。

2.根據權利要求1所述的一種維持上下站秩序的電車出入口設施，其特征在于：所述移動門機構包括固定設于所述車廂中的兩個下車電軌腔以及兩個所述下車電軌腔之間固定設有兩個上車電軌腔，所述下車電軌腔與所述上車電軌腔之間設有一段可供乘客通過的間隙，兩個所述上車電軌腔之間同樣設有一段一段可供乘客通過的間隙，兩個所述上車電軌腔之間的間隙比左右兩側所述下車電軌腔與所述上車電軌腔之間的間隙要大。

3.根據權利要求2所述的一種維持上下站秩序的電車出入口設施，其特征在于：所述下車電軌腔與所述上車電軌腔之間設有左右移動的下車門，所述下車門左端固定連接設有滑動設于所述下車電軌腔中的移動板塊，所述下車門能夠移動設于所述下車電軌腔中。

4.根據權利要求3所述的一種維持上下站秩序的電車出入口設施，其特征在于：所述下車電軌腔上端前后壁中固定設有兩個對稱的電導軌槽，所述電導軌槽中電性設有左右滑動的兩個導軌滑塊。

5.根據權利要求4所述的一種維持上下站秩序的電車出入口設施，其特征在于：兩個所述導軌滑塊間固定連接設有設于所述移動板塊上方的設于所述下車電軌腔中的傳動連桿。

6.根據權利要求5所述的一種維持上下站秩序的電車出入口設施，其特征在于：所述傳動連桿與所述導軌滑塊固定連接，每個所述上車電軌腔中左右移動設有上車門，所述導軌滑塊在所述電導軌槽中左右移動的時候通過所述傳動連桿帶動所述移動板塊在所述下車電軌腔以及所述上車電軌腔中左右移動從而帶動所述上車門以及所述下車門左右移動。

7.根據權利要求1所述的一種維持上下站秩序的電車出入口設施，其特征在于：兩個所述上車電軌腔之間設有兩個對稱的所述上車門，兩個所述上車電軌腔之間的間隙與所述上車區塊相對應，所述下車電軌腔與所述上車電軌腔之間的間隙與所述下車區塊相對應。