[發(fā)明專利]一種減震器發(fā)電結(jié)構(gòu)

在審

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• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN113027714A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 范圣耀;沈保山;高登山;劉步豐;劉冬威
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: F03G7/08
• 分類號: F03G7/08;F03C1/26;F16F15/023;F16F15/027
• 代理公司: 南京聚匠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32339
• 代理人: 沈菊

1.一種減震器發(fā)電結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括發(fā)電機(jī)(1)以及提供動力的動力單元；

發(fā)電機(jī)(1)：包括轉(zhuǎn)子以及用于形成激勵磁場的蓄電池；

動力單元：包括沿油液流動方向且通過管道連接的油箱(2)、減震器(3)以及液壓馬達(dá)(6)；所述減震器(3)的輸入端與輸出端均設(shè)置有單向閥(8)連接，所述液壓馬達(dá)(6)與油箱(2)之間油液連通設(shè)置，所述液壓馬達(dá)(6)的輸出軸與轉(zhuǎn)子設(shè)置有傳動組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震器發(fā)電結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述減震器(3)與液壓馬達(dá)(6)之間依次連接有溢流閥(5)，所述溢流閥(5)與液壓缸之間連接有用于緩存油液的蓄能器(4)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震器發(fā)電結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括用于控制蓄電池電路通斷的控制閥(7)，所述控制閥(7)包括固定設(shè)置的安裝座(71)以及鉸接于安裝座(71)中的絕緣桿(72)，所述絕緣桿(72)的鉸接軸線垂直于輸出軸的軸線，所述安裝座(71)上固定有與輸出軸同軸的固定桿(712)，所述固定桿(712)上套設(shè)有復(fù)位彈簧(73)以及與滑動管(74)，所述復(fù)位彈簧(73)有推動滑動管(74)向輸出軸方向移動的趨勢，所述滑動管(74)外側(cè)同軸延伸有與絕緣桿(72)一端滑動抵接的延伸環(huán)(741)，所述絕緣桿(72)遠(yuǎn)離延伸環(huán)(741)的一端設(shè)置有與蓄電池一端連接的端子(721)，所述安裝座(71)且位于端子(721)移動的路勁上設(shè)置有導(dǎo)電板，所述傳動軸上同軸固定有飛盤(75)，所述飛盤(75)上周向間隔鉸接有推動件(76)，所述推動件(76)的包括施力端和受力端，所述施力端與導(dǎo)電滑動組件滑動抵接，所述受力端質(zhì)量大于施力端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種減震器發(fā)電結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述絕緣桿(72)靠近延伸環(huán)(741)的一端設(shè)置有半圓弧桿(722)，所述半圓弧桿(722)的內(nèi)徑大于或等于滑動管(74)的外徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種減震器發(fā)電結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述半圓弧桿(722)與延伸環(huán)(741)之間連接有回位拉簧(723)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種減震器發(fā)電結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述滑動管(74)靠近傳動軸的一端同軸固定有分離軸承(742)，所述分離軸承(742)的內(nèi)圈與滑動管(74)之間固定，所述分離軸承(742)的外圈與施力端抵接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震器發(fā)電結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述傳動組件包括與輸出軸同軸固定的主動齒輪以及同軸設(shè)置于轉(zhuǎn)子上的從動齒輪，所述主動齒輪與從動齒輪之間嚙合設(shè)置。