[發(fā)明專(zhuān)利]一種利用液氫冷量的燃料電池動(dòng)力的冷藏車(chē)系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110345145.5 | 申請(qǐng)日: | 2021-03-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113140754A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-07-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張廣孟;段紅玉;楊芳營(yíng);曹炬;李增山;王康;張寶春 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 北京長(zhǎng)征天民高科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H01M8/04082 | 分類(lèi)號(hào): | H01M8/04082;H01M8/04746 |
| 代理公司: | 北京一枝筆知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11791 | 代理人: | 鄭懌 |
| 地址: | 100176 北京市大興*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 利用 液氫 燃料電池 動(dòng)力 冷藏車(chē) 系統(tǒng) | ||
1.一種利用液氫冷量的燃料電池動(dòng)力的冷藏車(chē)系統(tǒng),包括冷藏車(chē)系統(tǒng)(1),所述冷藏車(chē)系統(tǒng)(1)包括車(chē)架(2)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(3)、懸架系統(tǒng)(4)、車(chē)橋(5)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(6)、冷藏箱體(7)和主控單元(8),其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(6)包括液氫儲(chǔ)存箱體(9)、單向閥體(10)、氫氣緩沖罐(11)、增壓器(12)、氫氣存儲(chǔ)瓶(13)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)(14)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15)和液氫冷藏箱(16),所述液氫冷藏箱(16)包括溫控開(kāi)關(guān)(17)、汽液分離裝置(18)和液氫氣化熱交互裝置(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用液氫冷量的燃料電池動(dòng)力的冷藏車(chē)系統(tǒng),其特征在于:所述液氫儲(chǔ)存箱體(9)通過(guò)管道連接在單向閥體(10)的一端,所述單向閥體(10)的另一端通過(guò)管道連接在液氫冷藏箱(16)中的液氫氣化熱交互裝置(19)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用液氫冷量的燃料電池動(dòng)力的冷藏車(chē)系統(tǒng),其特征在于:所述冷藏箱體(7)采用專(zhuān)用液氫冷藏機(jī)組并且冷藏箱體(7)內(nèi)部設(shè)置有5~7kW小功率常用冷藏機(jī)組,所述液氫氣化熱交互裝置(19)通過(guò)管道連接在汽液分離裝置(18)上,所述溫控開(kāi)關(guān)(17)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)電性連接在液氫氣化熱交互裝置(19)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用液氫冷量的燃料電池動(dòng)力的冷藏車(chē)系統(tǒng),其特征在于:所述液氫冷藏箱(16)中的汽液分離裝置(18)通過(guò)管道連接在氫氣緩沖罐(11)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用液氫冷量的燃料電池動(dòng)力的冷藏車(chē)系統(tǒng),其特征在于:所述氫氣緩沖罐(11)通過(guò)管道連接在增壓器(12)上,所述增壓器(12)通過(guò)管道連接在氫氣存儲(chǔ)瓶(13)上,所述氫氣存儲(chǔ)瓶(13)通過(guò)管道連接在燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)(14),所述燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)(14)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)電性連接在驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用液氫冷量的燃料電池動(dòng)力的冷藏車(chē)系統(tǒng),其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15)分別通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)電性連接在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(3)、懸架系統(tǒng)(4)、車(chē)橋(5)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(6)、冷藏箱體(7)和主控單元(8)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1~7中任意一項(xiàng)所述的一種利用液氫冷量的燃料電池動(dòng)力的冷藏車(chē)系統(tǒng),其具體步驟如下:
S1,輛正常行駛時(shí),車(chē)輛正常行駛時(shí),燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)(14)持續(xù)工作,此時(shí)用液氫冷量保證冷藏箱體(7)冷量供應(yīng);
S2,臨時(shí)停車(chē)時(shí)冷藏箱體(7)冷量供應(yīng)方式分為兩種,儲(chǔ)能電池電量充足時(shí),利用電能提供冷量需求;當(dāng)儲(chǔ)能電池電量不足時(shí),利用液氫冷量提供冷藏箱體(7)冷量需求,在冷藏箱體(7)中,配置一套約6kW小功率常用冷藏機(jī)組,用于當(dāng)車(chē)輛臨時(shí)停止時(shí),冷藏箱體(7)溫度維持,比如若需要運(yùn)輸1000公里,每300公里臨時(shí)停車(chē)休息時(shí),此時(shí)若車(chē)輛儲(chǔ)能電池電量充足時(shí),儲(chǔ)能電池輸出,供給小功率冷藏機(jī)組,維持冷藏箱體(7)溫度;當(dāng)車(chē)輛儲(chǔ)能電池電量不足時(shí),自控制啟動(dòng)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)(14),發(fā)電補(bǔ)充車(chē)輛儲(chǔ)能電池,此時(shí)液氫冷量制冷,用以維持車(chē)輛臨時(shí)停止時(shí)冷藏箱體(7)內(nèi)溫度,此過(guò)程循環(huán)確保在車(chē)輛臨時(shí)停止時(shí)冷藏箱體(7)冷量供應(yīng)。
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