[發明專利]一種鐵路信號繼電器零件自動化連續沖壓裝置及沖壓方法

在審

• 申請號: 202110342890.4
• 申請日: 2021-03-30
• 公開（公告）號: CN113102589A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 劉付剛;鄭爽;于海洋;初振平;李文閣;孫策;王峰
• 申請（專利權）人: 哈爾濱恒達交通設備技術開發有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D43/00;B08B5/04;B08B1/00;B08B15/04;B08B13/00
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 郭瑩瑩

本發明公開了一種鐵路信號繼電器零件自動化連續沖壓裝置及沖壓方法，包括沖壓裝置底座、立柱、頂板、液壓推動組件和集塵箱，沖壓裝置底座的正上方安裝有頂板，且頂板與沖壓裝置底座之間安裝有連接固定的立柱，所述頂板的底部中部安裝有帶動沖壓頭組件進行活動的液壓推動組件，所述沖壓裝置底座的前側安裝有用于收集廢屑的集塵箱，該鐵路信號繼電器零件自動化連續沖壓裝置，在沖壓前可以對繼電器零件上的灰塵和沾附物進行清理，在沖壓后也可以對沖壓產生的碎屑進行集中收集處理，同時可以對在加工時對繼電器零件原料進行有效壓緊，進而防止在沖壓時物料發生移位，從而影響沖壓的加工效果。

技術領域

本發明涉及沖壓裝置技術領域，具體為一種鐵路信號繼電器零件自動

化連續沖壓裝置及沖壓方法。

背景技術

鐵路信號繼電器組成時會用到大量銅材料制作零件，通過提高沖壓效率，可增加零件制造速度，就需要用到鐵路信號繼電器零件自動化連續沖壓裝置，然而現有的鐵路信號繼電器零件自動化連續沖壓裝置存在以下問題：

公告號CN209156941U的一種鐵路信號繼電器零件自動化連續沖壓裝置，可進行自動連續沖壓加工，零件及半成品一次性成型，零件的一致性較好，而且零件的結構尺寸得到保障，提高了零件可靠性和穩定性，但是在裝置進行使用時，不便于在沖壓前對繼電器零件上的灰塵和沾附物進行清理，在沖壓后對沖壓產生的碎屑進行集中收集處理，容易導致設備內部的碎屑和垃圾堆疊，影響設備的運作；

公告號CN209156941U的一種鐵路信號繼電器零件自動化連續沖壓裝置，在進行使用時，在加工時，不便于對繼電器零件進行有效壓緊，在沖壓過程中容易發生移位，影響沖壓加工的效果。

所以我們提出了一種鐵路信號繼電器零件自動化連續沖壓裝置及沖壓方法，以便于解決上述中提出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種鐵路信號繼電器零件自動化連續沖壓裝置及沖壓方法，以解決上述背景技術提出的目前市場上現有的鐵路信號繼電器零件自動化連續沖壓裝置不便于在沖壓前后對灰塵粘附物以及碎屑進行清理，同時不便于對繼電器零件進行有效壓緊來防止移位的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種鐵路信號繼電器零件自動化連續沖壓裝置，包括沖壓裝置底座、立柱、頂板、液壓推動組件和集塵箱，沖壓裝置底座的正上方安裝有頂板，且頂板與沖壓裝置底座之間安裝有連接固定的立柱；

所述頂板的底部中部安裝有帶動沖壓頭組件進行活動的液壓推動組件；

所述沖壓裝置底座的前側安裝有用于收集廢屑的集塵箱。

優選的，所述液壓推動組件的底部連接有連接板，且連接板的底部安裝有用于加工信號繼電器零件的沖壓頭組件，并且連接板底部的兩側固定有固定框，而且固定框的內部通過復位彈簧連接有用于按壓物料的壓板。

優選的，所述壓板通過復位彈簧與固定框底側內部的形成的空間內滑動，形成彈性伸縮的活動結構，且壓板下移后始終與物料的頂部抵觸貼合。

優選的，所述沖壓裝置底座的頂面中部安裝有用于與沖壓頭組件對接的沖壓模腔組件，且沖壓裝置底座頂部的前后側對稱安裝有橫板，并且對稱設置的橫板的左側端部安裝有帶動往復絲桿轉動的電機，而且電機的輸出端連接有往復絲桿，同時往復絲桿軸連接于用于限制連接塊移動的橫槽中，所述橫槽開設于橫板的內側端面上，且橫槽內部軸連接的往復絲桿之間連接有連接相鄰往復絲桿的傳動帶，并且往復絲桿上套設有連接塊，而且連接塊的端部固定有用于吸收灰塵與廢屑的吸塵管，同時吸塵管的底部開設有吸塵口，所述吸塵管的底部安裝有用于清潔的毛刷，且吸塵管的端部連接有用于連接集塵箱與吸塵管的連接軟管，并且往復絲桿的端部通過用于連接敲擊桿的錐齒連接件，而且用于敲擊吸塵管的敲擊桿安裝于橫板內側端部。

優選的，所述連接塊與橫槽的位置對應設置，且連接塊通過往復絲桿與橫槽的內部空間內形成水平滑動的結構。