[發(fā)明專利]一種用于特種車輛的分動器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110342770.4
• 申請日: 2021-03-30
• 公開（公告）號: CN112923042A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李海洋;吉鵬;劉東洋;郭志麗
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽雷斯達(dá)傳動有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/037;F16H57/04
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11304
• 代理人: 范志平

本發(fā)明公開一種用于特種車輛的分動器，包括用于安裝輸入法蘭的第一軸、用于安裝后橋輸出法蘭的第二軸、與第一軸傳動連接的第三軸、與第三軸傳動連接的第四軸、用于安裝前橋輸出法蘭的第五軸、用于過渡連接的第六軸，第三軸前端設(shè)置有雙向潤滑泵，第四軸上設(shè)置有差速器，差速器與第三軸傳動連接，第五軸與差速器的前輸出端連接，第六軸與差速器的后輸出端連接，且第二軸和第六軸均與第三軸傳動連接，雙向潤滑泵分別與第一軸、第二軸、第三軸、第四軸、第五軸及第六軸的軸承連通，本發(fā)明的分動器能夠減小整車傳動軸夾角，且預(yù)留整車下部空間，方便現(xiàn)有車輛特種裝置布置，通過定量潤滑系統(tǒng)改善分動器潤滑效果，實現(xiàn)精確潤滑。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛傳動設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于特種車輛的分動器。

背景技術(shù)

在車輛底盤設(shè)計中，特種多軸驅(qū)動車輛上一般裝有分動器，將變速器輸出的動力分配到各驅(qū)動橋，用于克服車輛在不良路面和無路地區(qū)較大的行駛阻力。

現(xiàn)有的分動器主要有兩種，一種為橫向布置，橫向分動器結(jié)構(gòu)為：分動器前端一側(cè)為輸入軸，其直接與變速器輸出軸相連，其后端為后橋輸出軸，其通過萬向傳動裝置與后橋相連，分動器前端另一側(cè)為前橋輸出軸，其通過萬向傳動裝置與前橋相連，由于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)限制，該分動器尺寸偏小，傳遞扭矩小，通常用于乘用車領(lǐng)域，另外一種為縱向布置，由于其輸出軸均在箱體下部，造成后傳動軸夾角過大，且傳動軸占用、分割整車下部空間，導(dǎo)致整體式掃雪滾刷、清洗架、特種工具箱等特種裝置無法布置，特種裝置在車輛兩側(cè)布置后，造成整車成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、管路混亂，另外還造成車輛往復(fù)工作，效率低下，同時，另一變形結(jié)構(gòu)的縱向分動器存在兩個缺陷，其一，若不布置差速器，則前后橋無法實現(xiàn)軸間差速器差速，會加速輪胎磨損，降低整車燃油效率，其二，行星式差速器布置在中間軸的結(jié)構(gòu)會造成輸入軸、輸出軸旋向不同，給整車布置帶來不必要的麻煩；與此同時，目前分動器的潤滑方式無法控制各部件潤滑量，潤滑效果不佳，同時不必要的齒輪攪油還會增加功率損耗，造成發(fā)熱、噪聲等現(xiàn)象，并且在箱體上設(shè)置接油板、導(dǎo)油槽，或者在箱體壁上鑄造、加工內(nèi)部油道對箱體鑄造、加工要求較高，零件成品率低，零件的質(zhì)量、成本不易控制。

因此，如何優(yōu)化特種車輛分動器結(jié)構(gòu)以及分動器潤滑效果，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種用于特種車輛的分動器，解決了特種車輛多驅(qū)布置時傳動軸布置夾角過大、占用整車空間，整體式特種裝置無法布置問題，同時改善分動器的潤滑效果，實現(xiàn)精確潤滑，達(dá)到減小系統(tǒng)發(fā)熱，延長產(chǎn)品使用壽命的目的。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種用于特種車輛的分動器，包括用于安裝輸入法蘭的第一軸、用于安裝后橋輸出法蘭的第二軸、與所述第一軸傳動連接的第三軸、與所述第三軸傳動連接的第四軸、用于安裝前橋輸出法蘭的第五軸、用于過渡連接的第六軸，所述第三軸前端設(shè)置有雙向潤滑泵，所述第四軸上設(shè)置有差速器，所述差速器與所述第三軸傳動連接，所述第五軸與所述差速器的前輸出端連接，所述第六軸與所述差速器的后輸出端連接，且所述第二軸和所述第六軸均與所述第三軸傳動連接，所述雙向潤滑泵分別與所述第一軸、所述第二軸、所述第三軸、所述第四軸、所述第五軸及所述第六軸的軸承連通。

優(yōu)選地，還包括與所述雙向潤滑泵連通的外吸油管和內(nèi)吸油管。

優(yōu)選地，所述內(nèi)吸油管上設(shè)有吸油濾。

優(yōu)選地，還包括與所述雙向潤滑泵連通的出油管及與所述出油管連通的噴油管。

優(yōu)選地，所述出油管上設(shè)有前分油閥，所述噴油管上設(shè)有后分油閥。

優(yōu)選地，所述差速器為錐齒輪差速器或行星式差速器。

優(yōu)選地，所述第一軸與所述第二軸串聯(lián)排列設(shè)置。

優(yōu)選地，所述第三軸上排列有兩個齒輪，任一所述齒輪與所述第三軸之間設(shè)置有軸承。