[發明專利]導航墻模型的生成方法及裝置

在審

• 申請號: 202110342516.4
• 申請日: 2021-03-30
• 公開（公告）號: CN113010953A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 段一峰;蘇東升;崔峰;張麗媛;陳冠南;楊國平;商劍平;馬艷紅;陳證鋼;楊林虎
• 申請（專利權）人: 中交水運規劃設計院有限公司
• 主分類號: G06F30/13
• 分類號: G06F30/13;G06F30/12
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 周春枚

本發明公開了一種導航墻模型的生成方法及裝置。其中，該方法應用于MicroStation平臺，包括：響應作用于導航墻參數化創建模塊的啟動指令，以在MicroStation平臺上啟動導航墻參數化創建模塊；確定所需導航墻的結構類型，并基于結構類型確定導航墻的模型參數；根據選擇的模型生成方式和模型參數生成導航墻的導航墻模型。本發明解決了相關技術中無法自動創建船閘所需導航墻模型的技術問題。

技術領域

本發明涉及船閘模型構建技術領域，具體而言，涉及一種導航墻模型的生成方法及裝置。

背景技術

目前，BIM在內河領域研究和工程應用仍處于技術成長期；通過BIM技術可以將三維模型建立的復雜過程抽象為組成模型必要的形體參數以及參數間的約束的動態操作過程，從而實現由外形幾何驅動到數據驅動的轉變，以更加靈活、高效、準確的方式驅動BIM模型建立與修改，優化正向設計的手段，提高有效基礎數據產生率；另一方面，參數化建模設計系統能夠實現工程模型的數據化管理，在建工程的模型數據不斷累積形成模型數據庫、經驗知識庫，為擬建工程提供設計參考，推進設計水平和設計質量的不斷提升；另外，還可以根據使用需求，拓展設計成果的應用范圍，增加設計成果的價值。例如，使用船閘設計系統形成的設計成果可以橫向傳遞至CAE軟件進行結構分析，縱向傳遞至造價軟件進行概算、預算，傳遞至施工運維管理平臺進行工程管理，提速模型的使用頻率，提高模型的周轉率，深化建設各方的參與程度。

然而，當前面向內河船閘的建模設計平臺軟件無法自動化創建導航墻模型，缺少能夠進行導航墻模型參數化創建與修改、屬性信息添加的自動化設計方式，操作也比較復雜、耗費大量的時間。

針對上述相關技術中無法自動創建船閘所需導航墻模型的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

本發明實施例提供了一種導航墻模型的生成方法及裝置，以至少解決相關技術中無法自動創建船閘所需導航墻模型的技術問題。

根據本發明實施例的一個方面，提供了一種導航墻模型的生成方法，應用于MicroStation平臺，包括：響應作用于導航墻參數化創建模塊的啟動指令，以在所述MicroStation平臺上啟動所述導航墻參數化創建模塊；確定所需導航墻的結構類型，并基于所述結構類型確定所述導航墻的模型參數；根據選擇的模型生成方式和所述模型參數生成所述導航墻的導航墻模型。

可選地，在響應作用于導航墻參數化創建模塊的啟動指令，以在所述MicroStation平臺上啟動所述導航墻參數化創建模塊之前，該導航墻模型的生成方法還包括：確定生成導航墻模型的模型生成方式；基于所述模型生成方式創建所述導航墻參數化創建模塊；將所述導航墻參數化創建模塊導入所述MicroStation平臺。

可選地，確定所需導航墻的結構類型，包括：響應作用于結構類型選擇控件的觸發操作，展示所述導航墻參數化創建模塊能夠創建的導航墻模型的所有類型；基于選擇操作確定所需導航墻的結構類型，其中，所述結構類型為以下之一：樁基墩板式、重力連片式、混合連片式。

可選地，在根據選擇的模型生成方式和所述模型參數生成所述導航墻的導航墻模型之前，該導航墻模型的生成方法還包括：響應作用于模型創建方式選擇控件的觸發操作，以確定模型生成方式，其中，所述模型生成方式包括以下至少之一：從預定數據庫中導入的方式、使用輸入參數定義的方式。

可選地，在所述模型生成方式為使用參數定義的方式的情況下，根據選擇的模型生成方式和所述模型參數生成所述導航墻的導航墻模型，包括：在所述導航墻參數化創建模塊的參數編輯界面輸入所述模型參數；確定所述模型參數對應的導航墻部件的布置參數；在所述布置參數的基礎上通過動態繪制或選擇導向線的方式生成所述導航墻的導航墻模型。