[發(fā)明專利]便攜式模塊化應急筒彈裝填裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110342160.4 | 申請日： | 2021-03-30 |
| 公開（公告）號： | CN112985165B | 公開（公告）日： | 2022-06-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李剛;王佳利;崔樹林 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京新風航天裝備有限公司 |
| 主分類號： | F41A9/38 | 分類號： | F41A9/38 |
| 代理公司： | 北京萬象新悅知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11360 | 代理人： | 賈曉玲 |
| 地址： | 100854*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 便攜式 模塊化 應急 裝填 裝置 | ||
本發(fā)明是便攜式模塊化應急筒彈裝填裝置，包括推架總成(1)，其特征在于：還包括3個導軌分段和3個底座分段；其中，每個導軌分段包括兩條軌道(19)和兩條軌道梁(21)，兩條軌道(19)分別固定安裝在兩條軌道梁(21)上，兩條軌道梁(21)之間有多條連接桿(22)將兩條軌道梁(21)連接在一起；其中導軌(19)為“匚”形槽；本發(fā)明由多個部件拼裝組成，單個部件體積小，重量輕，可獨立包裝、運輸，實現(xiàn)了在無吊車的情況下人工搬運各模塊進行拼裝，且輸入動力無須電源，筒彈裝填速度快，適合在野戰(zhàn)應急作戰(zhàn)條件下使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明是一種便攜式模塊化應急筒彈裝填裝置，屬于筒彈裝填技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便攜式模塊化應急筒彈裝填裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的某型號筒彈裝填裝置為整體式結(jié)構(gòu)，由于彈本身較長，所以現(xiàn)有整體式裝填裝置長度隨之較長，且動力輸入為電機。吊裝及運輸極為不方便，且不適合在野戰(zhàn)無電源情況下使用，便攜式模塊化應急筒彈裝填裝置大大縮小了運輸單元，運輸方便，可人工搬運拼裝無須吊車，且為人工輸入動力無須電源，更適合在野戰(zhàn)條件下使用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種便攜式模塊化筒彈裝填裝置，以解決現(xiàn)有筒彈裝填裝置存在的不方便吊裝、運輸，及無電源動力的野戰(zhàn)條件下無法進行筒彈裝填的技術(shù)難題。
便攜式模塊化應急筒彈裝填裝置，包括推架總成1，其特征在于：還包括3個導軌分段和3個底座分段；
其中，每個導軌分段包括兩條軌道19和兩條軌道梁21，兩條軌道19分別固定安裝在兩條軌道梁21上，兩條軌道梁21之間有多條連接桿22將兩條軌道梁21連接在一起；其中導軌19為“匚”形槽；
每個底座分段包括兩條第二縱梁28和連接兩條第二縱梁28的多個連接桿22；
3個導軌分段的第一導軌分段2、第二導軌分段5和第三導軌分段6依次連接在一起，第一導軌分段2、第二導軌分段5和第三導軌分段6之間由定位銷和螺栓進行快速定位和拼接裝配，并使第一導軌分段2、第二導軌分段5和第三導軌分段6上面的軌道19連成兩條直線的軌道，第一導軌分段2、第二導軌分段5和第三導軌分段6連接在一起后形成后面軌道部分23；所述的推架總成1放置在后面軌道部分23的上面；
所述的推架總成1包括兩個第一縱梁111，兩個第一縱梁111左右兩端各有一個推架連接桿112，推架連接桿112將兩個第一縱梁111連接在一起，推架連接桿112兩端下方連接有連接滑塊113，滑塊113插入軌道19的凹槽內(nèi)；在兩個第一縱梁111上各設(shè)有一個彈支腳鎖定機構(gòu)15，彈支腳鎖定機構(gòu)15固定安裝在兩個第一縱梁111的右端，與彈支腳鎖定機構(gòu)15相連的鎖定桿機構(gòu)13在兩個縱梁的左端，彈支腳鎖定機構(gòu)15與鎖定桿機構(gòu)13通過鋼桿連接，鋼桿外部套有鋼管131，彈支腳鎖定機構(gòu)15上有擋塊152和壓塊151；
3個底座分段的第一底座分段8、第二底座分段9和第三底座分段11依次連接在一起，第一底座分段8、第二底座分段9和第三底座分段11由定位銷和螺栓進行快速定位和拼接裝配，使第一底座分段8、第二底座分段9和第三底座分段11連成前面底座部分20；
在后面軌道部分23的第一導軌分段2、第二導軌分段5和第三導軌6下方設(shè)有多對水平調(diào)節(jié)機構(gòu)3；其中在后面軌道部分23的第三導軌分段6的右邊連接的一對水平調(diào)節(jié)機構(gòu)3上，連接有個橫桿31，橫桿31右側(cè)是通過耳板和銷與第一底座分段8連接的；
在后面軌道部分23和推架總成1兩側(cè)內(nèi)還各設(shè)有一個鋼絲繩鎖定機構(gòu)16，每個鋼絲繩鎖定機構(gòu)16包括滑輪26和鎖定裝置25，滑輪26的軸兩端分別連接在兩條軌道梁21上，滑輪26的外圈中間有凹槽，鋼絲繩24安放在凹槽，在滑輪26的外圈上方的推架總成1下面設(shè)有鎖定機構(gòu)25；
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