[發明專利]一種壓鑄機及壓鑄方法

在審

• 申請號: 202110341669.7
• 申請日: 2021-03-30
• 公開（公告）號: CN113102720A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 李明;陶明軍
• 申請（專利權）人: 寧波金億卡特勒車業有限公司
• 主分類號: B22D17/12
• 分類號: B22D17/12;B22D17/20;B22D17/22;B22D17/30;B22D17/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及壓鑄機，包括抽芯模機構、噴涂機構以及壓射機構；抽芯模機構包括靜模、動模以及抽芯塊，在靜模和動模之間設置有模腔，在動模上還設置有連通模腔的注料口，抽芯塊與抽芯塊驅動機構連接，并可通過抽芯塊驅動機構帶動其伸入或者退出模腔內，抽芯塊還與鎖止機構連接，抽芯塊伸入到模腔內時，鎖止機構將所述的抽芯塊鎖止；噴涂機構包括脫模劑噴頭，所述的脫模劑噴頭用于向模腔內噴射脫模劑；壓射機構包括注料管，注料管的一端與熔料爐連接，注料管的另一端用于與注料口連接。通過設置鎖止機構，當抽芯塊伸入到模腔內時，鎖止機構將抽芯塊鎖止，此時再進行注料時，抽芯塊在鎖止機構的作用下，不會出現后退的情況，保證了產品加工的質量。

技術領域

本申請涉及壓鑄技術領域，尤其是涉及一種壓鑄機及壓鑄方法。

背景技術

壓鑄機在壓力作用下把熔融金屬液壓射到模具中冷卻成型，目前采用壓鑄機進行生產較為復雜的汽車零部件的時候，一般都會用到抽芯動作，采用抽芯動作進行壓鑄一般是將抽芯塊插入到模具模腔中然后合模，將原料通過壓射機構注射到模具的模腔中，然后冷卻成型。

針對上述中的相關技術，發明人認為現有的抽芯塊都是通過油缸驅動進入到模具模腔中，當抽芯塊到位后，油缸的閥門關閉，此時注射的時候，抽芯塊就會收到一個反作用力，抽芯塊在反作用力下會出現彈性的后退，這樣就會造成產品毛刺飛邊等缺陷。

發明內容

為了減少在注料的時候抽芯塊發生后退的情況，本申請提供一種壓鑄機及壓鑄方法。

第一方面，本申請提供的一種壓鑄機，采用如下的技術方案：

一種壓鑄機，包括抽芯模機構、噴涂機構以及壓射機構；

所述的抽芯模機構包括靜模、動模以及抽芯塊，在靜模和動模之間設置有模腔，在動模上還設置有連通所述模腔的注料口，所述的抽芯塊與抽芯塊驅動機構連接，并可通過抽芯塊驅動機構帶動其伸入或者退出模腔內，所述抽芯塊還與一鎖止機構連接，當抽芯塊伸入到模腔內時，所述的鎖止機構將所述的抽芯塊鎖止；

所述的噴涂機構包括脫模劑噴頭，所述的脫模劑噴頭用于向模腔內噴射脫模劑；

所述的壓射機構包括注料管，所述的注料管的一端與熔料爐連接，注料管的另一端用于與注料口連接。

通過上述技術方案，通過設置鎖止機構，當抽芯塊伸入到模腔內時，鎖止機構將抽芯塊鎖止，此時再進行注料時，抽芯塊在鎖止機構的作用下，不會出現后退的情況，保證了產品加工的質量。

可選的，所述的抽芯塊驅動機構包括驅動油缸，所述驅動油缸的活塞桿與所述的抽芯塊連接；所述的鎖止機構包括一個鎖緊氣缸，所述的鎖緊氣缸的活塞桿連接有一個插銷，在分布在模腔外側抽芯塊上設置有插槽，所述的插銷用于插入插槽內完成抽芯塊鎖止；所述的插銷的方向與所述的驅動油缸的活塞桿的方向垂直。

通過上述技術方案，通過鎖緊氣缸驅動插銷插入到抽芯塊位于模腔外側的插槽中，通過插銷與插槽之間相配和將抽芯塊進行鎖止，能夠有效地防止抽芯塊的后退，同時將插銷的方向與驅動油缸活塞桿的方向垂直設置，這樣的方式能夠進一步地保證抽芯塊鎖止的穩定性。

可選的，在所述的插槽內設置有按壓開關，所述的按壓開關連接有一閥門控制電路，當所述的插銷插入到插槽內時，所述的插銷抵壓所述的按壓開關，將閥門通電打開，所述的閥門設置在注料管上，用于控制注料管的進料。

通過上述技術方案，通過在插槽內設置按壓開關，且該按壓開關聯動控制注料管的閥門，這樣只有當插銷插入到插槽內，才能將注料管的閥門打開進行注料，能夠防止插銷還未插入到插槽內就進行注料的情況。

可選的，所述的靜模設置在靜模座上，所述的靜模座固定在機架上，在機架上還設置有脫模機構，所述的脫模機構包括頂針安裝座，在頂針安裝座上設置有頂針，所述的頂針穿過所述的靜模座、靜模與模腔的底面接觸。

通過上述技術方案，通過設置頂針，當鑄造完成后，可以通過頂針將鑄造完成的產品頂出。