[發明專利]一種用于載具的飾件及玻璃總成

在審

• 申請號: 202110340699.6
• 申請日: 2021-03-30
• 公開（公告）號: CN113129779A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 張富輝;王志鎮;王鵬;俞裕生
• 申請（專利權）人: 福耀汽車鋁件（福建）有限公司
• 主分類號: G09F13/04
• 分類號: G09F13/04;G09F13/10;B60J1/00;B60J1/10
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 顏麗蓉

本發明公開了一種用于載具的飾件及玻璃總成，包括飾件本體、柔性發光體和透光件；所述柔性發光體貼合于所述飾件本體的內側；所述飾件本體具有多個透光通孔，多個所述透光通孔在所述飾件本體的外側形成發光區域；所述透光件位于所述飾件本體與所述柔性發光體之間，用于在所述發光區域內產生光效。本發明能夠在改善金屬外飾件發光效果的前提下，降低生產難度。

技術領域

本發明涉及載具零配件領域，尤其是指一種用于載具的飾件及玻璃總成。

背景技術

目前主流汽車金屬外飾件的發光結構采用發光源加導光板或導光體并布置于金屬飾件內部，通過在金屬外飾件上開孔/槽實現金屬外飾件的發光。

但現有的金屬外飾件的發光結構存在以下缺陷：1.由于金屬外飾件內部要集成光源、導光板或導光體，因此對于金屬外飾件內部空間要求較高。在實際應用中，金屬外飾件內部空間往往還受產品自身內部結構或功能的影響，導致在集成光源電路及導光體的設計難度高，并且現有的金屬外飾件與導光板或導光體的配合精度不高，導致發光效果不佳；2.由于導光體或導光板可鑲嵌于金屬飾件開孔或開槽內，對于導光體與金屬飾件的透光孔/槽配合精度要求較高(若導光體與透光孔/槽之間的間隙小將影響裝配操作或壓傷導光體，若間隙大將影響金屬外飾件的整體外觀)。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種用于載具的飾件及玻璃總成，改善金屬外飾件發光效果，同時降低生產難度。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：

一種用于載具的飾件，包括飾件本體、柔性發光體和透光件；

所述柔性發光體貼合于所述飾件本體的內側；

所述飾件本體具有多個透光通孔，多個所述透光通孔在所述飾件本體的外側形成發光區域；

所述透光件位于所述飾件本體與所述柔性發光體之間，用于在所述發光區域內產生光效。

為了解決上述技術問題，本發明采用的另一個技術方案為：

一種玻璃總成，包括上述飾件。

本發明的有益效果在于：由于飾件本體的內側表面，通常具有弧度，因此柔性發光體與飾件本體的內側貼合，使由柔性發光體出發的光路與透光通孔的軸線之間產生的可視角度縮小，進而達到改善發光效果的目的，確保柔性發光體發出的光線均能夠穿過透光通孔，使發光區域的發光效果達到最佳狀態。此外，采用了柔性發光體，能夠與飾件本體內側的復雜曲面以及狹小空間匹配，相比于平板狀的發光體而言，采用柔性發光體的裝配方式，使裝配難度更低。

附圖說明

圖1為現有技術中一種用于載具的飾件的光路走向圖；

圖2為本發明中一種用于載具的飾件的光路走向圖；

圖3為本發明中一種用于載具的飾件的結構示意圖；

圖4為本發明中一種用于載具的飾件的局部結構示意圖；

圖5為圖4中A-A面的剖視圖；

圖6為本發明中一種用于載具的飾件的爆炸圖；

圖7為本發明中柔性發光體的剖視圖。

標號說明：

1、飾件本體；11、透光通孔；12、發光區域；13、導光槽；

2、柔性發光體；21、第一PET保護層；22、透明導電層；23、發光層；24、絕緣層；25、電煤層；26、第二PET保護層；27、線纜；

3、透光件；4、膠體。

具體實施方式