[發明專利]汽車自動除霧控制系統的控制方法

有效

• 申請號: 202110340630.3
• 申請日: 2021-03-30
• 公開（公告）號: CN112918431B
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發明（設計）人: 王君麗;江想蓮;張亞國
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60S1/02
• 分類號: B60S1/02;B60S1/54
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

本發明公開了一種汽車自動除霧控制系統的控制方法，控制系統包括除霧控制器，除霧控制器的信號輸入端通過圖像處理器與圖像識別裝置通訊連接，除霧控制器的信號輸出端分別連接有除霧模式開關、鼓風機和出風口角度調節裝置；控制方法包括，通過自動除霧控制系統獲取駕駛員眼睛的位置來確定出影響駕駛員視線的第一區域，減小了第一區域的面積，且該區域對于該駕駛員更準確和真實。在進行除霧時使除霧出風口正對第一區域中清晰度最小的區域，這樣更快速地使第一區域的清晰度滿足要求。當第一區域的清晰度滿足要求之后，針對非第一區域進行除霧時降低鼓風機的風速，從而降低了除霧噪音和電耗。

技術領域

本發明涉及汽車除霧技術領域，具體地指一種汽車自動除霧控制系統的控制方法。

背景技術

當空氣濕度較大時，前風擋和側窗玻璃上容易起霧。當前的技術方案是手動調節空調到除霜除霧模式，根據霧的濃度和分布區域，調節風量大小。冬天時，加熱除霧；其他天氣用制冷除霧。為了盡快除霧，使玻璃上的霧層不影響駕駛員視野，一般是大風量除霧，空調轉速很大，隨之噪音也提高。當前擋風玻璃的霧不影響駕駛后，駕駛員手動調小空調風量。整個調節過程是駕駛員一邊駕駛一邊調節，有一定的駕駛安全隱患。

中國專利CN110406346公開了一種基于圖像采集的空調控制方法，該方法步驟主要包括通信控制器通過車內攝像頭采集前擋風玻璃的圖像并發送給服務器，服務器計算接收的圖像的清晰度，并將所述清晰度值與設定的第一閾值比較，當所述清晰度值低于第一閾值時，向通信控制器發送除霧指令控制空調的風向吹向前擋風玻璃并以預設的出風參數出風，其中出風參數包括風力和溫度。該專利未明確對前擋風玻璃的哪些具體區域進行采集和分析，當前擋風玻璃上非影響駕駛員視線的關鍵區域起霧時，仍然有可能會啟動除霧操作。

公開號為CN109733329A的現有技術公開了一種基于機器視覺的汽車除霧方法及除霧裝置，該方法步驟主要包括：拍攝汽車行駛過程中駕駛員視角的行車視頻，在固定的時間間隔內截取視頻圖像，識別圖像的清晰度并轉化為就具體的清晰度值S，將當前圖像的清晰度值S與上一圖像清晰度值S₀進行比較，若S₁-S₀0，發送風速控制信號，若S₁-S₀0，不發送風速控制信號，同時，當[S₁-S₀]/S₁的值不同時，會向空調發送不同的出風風速信號。由于駕駛員在車內的視角會有不同，同時駕駛員視角拍攝的前擋風玻璃圖像會存在扭曲現象，不能很好的反應前擋風玻璃的真實起霧情況。

發明內容

本發明的目的就是要克服上述現有技術存在的不足，提供一種汽車自動除霧控制系統的控制方法，該方法可以快速和準確的消除車窗上對駕駛員視線影響最大區域的霧，并降低除霧噪聲。

為實現上述目的，本發明提供一種汽車自動除霧控制系統，包括除霧控制器，所述除霧控制器的信號輸入端通過圖像處理器與圖像識別裝置通訊連接，所述圖像處理器包括定位識別模塊和清晰度識別模塊，所述除霧控制器的信號輸出端分別連接有除霧模式開關、鼓風機和出風口角度調節裝置，所述出風口角度調節裝置用于調節除霧出風口的方向。

進一步地，所述圖像識別裝置可旋轉的連接在車身，其在車輛縱向上的位置位于駕駛員與前擋風玻璃之間；所述圖像識別裝置用于獲取駕駛員、前擋風玻璃和前門車窗的圖像。

進一步地，所述除霧模式開關用于控制開啟空調制熱以及開啟除霧出風口的通道。

進一步地，所述定位識別模塊用于確定駕駛員眼睛的位置、以及前擋風玻璃和前門車窗上影響駕駛員安全視線的第一區域。

進一步地，所述清晰度識別模塊用于識別前擋風玻璃和前門車窗的清晰度。