[發(fā)明專利]一種基于智能制造的通訊柜用輔助裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110340531.5 | 申請日: | 2021-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN113079666A | 公開(公告)日: | 2021-07-06 |
| 發(fā)明(設計)人: | 馮英杰 | 申請(專利權)人: | 廈門啟舞貿(mào)易有限公司 |
| 主分類號: | H05K5/02 | 分類號: | H05K5/02;H01H35/18 |
| 代理公司: | 北京風雅頌專利代理有限公司 11403 | 代理人: | 馬驍 |
| 地址: | 361000 福建省廈*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 智能 制造 通訊 輔助 裝置 | ||
本發(fā)明涉及通訊技術領域,且公開了一種基于智能制造的通訊柜用輔助裝置,包括通訊柜主體,所述通訊柜主體的左右兩側均固定連接有支腿,所述支腿的底部固定連接有底座,所述通訊柜主體的下端固定連接有安裝支架,所述安裝支架的中部設置有雙向驅動設備,所述雙向驅動設備的兩側輸出端均設置有螺紋桿,所述螺紋桿的桿體上螺紋連接有螺紋塊。該基于智能制造的通訊柜用輔助裝置,通過電動液壓缸驅動第三連桿發(fā)生偏轉,第三連桿配合第一連桿,第二連桿,第四連桿以及第二滑軌對第一滑軌施加一個向上的力,從而推動通訊柜主體上移,則通訊柜主體驅動支腿及底座以及萬向輪同步升高,從而達到了防止柜體進水發(fā)生損壞的效果。
技術領域
本發(fā)明涉及通訊技術領域,具體為一種基于智能制造的通訊柜用輔助裝置。
背景技術
通訊柜是戶外機柜的一種,指直接處于自然氣候影響下,由金屬或非金屬材料制成的,不允許無權限操作者進入操作的柜體,為無線通信站點或有線網(wǎng)絡站點工作站提供戶外物理工作環(huán)境和安全系統(tǒng)的設備。
一些通訊柜根據(jù)人們的需要會安裝在地勢較低地方,在暴雨天氣會出現(xiàn)地面積水過多甚至發(fā)生洪水的情況,此時地面的水可能會通過通訊柜的柜門縫隙或散熱孔等進入柜體內(nèi)部,這會對其內(nèi)部的電子元件和通訊設備等造成損壞,造成通訊故障,現(xiàn)有的通訊柜一般通過人工升降來避免被浸泡,但這會耗費大量的時間和人力,且一旦操作不及時,就無法達到防水的目的,因此防水淹效果不夠理想;另外,由于通訊柜自身體積較大,重量較大,因此轉移起來非常不方便,需要借助一些專用設備來實現(xiàn)轉移,這無疑增加了工作量,且操作較為繁瑣,實用性有待提高。
針對現(xiàn)有技術的不足,本發(fā)明提供了一種基于智能制造的通訊柜用輔助裝置,具備可自動升高柜體防止進水、方便轉移的優(yōu)點,解決了一般通訊柜不能防水淹,轉移不方便的問題。
發(fā)明內(nèi)容
(一)技術方案
為實現(xiàn)上述可自動升高柜體防止進水、方便轉移的目的,本發(fā)明提供如下技術方案:一種基于智能制造的通訊柜用輔助裝置,包括通訊柜主體,所述通訊柜主體的左右兩側均固定連接有支腿,所述支腿的底部固定連接有底座,所述通訊柜主體的下端固定連接有安裝支架,所述安裝支架的中部設置有雙向驅動設備,所述雙向驅動設備的兩側輸出端均設置有螺紋桿,所述螺紋桿的桿體上螺紋連接有螺紋塊,所述螺紋塊的表面轉動連接有導桿,所述導桿遠離螺紋塊的一端活動連接有安裝軸,所述安裝軸的中部設置有萬向輪,所述通訊柜主體的底部固定連接有第一滑軌,所述第一滑軌的滑槽上滑動連接有第一連桿,所述第一連桿遠離第一滑軌的一端活動連接有第二連桿,所述第二連桿遠離第一連桿的一端滑動連接有第二滑軌,所述第二滑軌的上端設置有電動液壓缸,所述電動液壓缸的輸出端活動連接有第三連桿,所述第三連桿的下端活動連接有第四連桿。
優(yōu)選的,所述支腿的內(nèi)部開設有豎槽,所述豎槽的上端設置有第一觸塊,所述第一觸塊的上端設置有彈簧,用于緩沖以及驅動第一觸塊復位。
優(yōu)選的,所述豎槽的內(nèi)壁上固定連接有限位塊,所述限位塊的中部插接有豎桿,所述豎桿的上端固定連接有第二觸塊,所述豎桿的下端固定連接有浮球。
優(yōu)選的,所述安裝支架有兩個,分別位于通訊柜主體正反兩面的下端,所述萬向輪共有四個,分別位于通訊柜主體底端的四個拐角處,可提高通訊柜主體移動時的穩(wěn)定性。
優(yōu)選的,所述螺紋桿的兩側桿體螺紋方向相反,且兩側不同螺紋的桿體上分別螺紋連接有一個螺紋塊,則兩側的兩個螺紋塊的移動方向始終相反,所述螺紋塊與安裝支架滑動連接,所述螺紋桿與安裝支架轉動連接。
優(yōu)選的,所述第一滑軌與第二滑軌之間設置有伸縮桿,所述伸縮桿豎直放置,用于對上下兩個滑軌進行限位與導向。
優(yōu)選的,所述第三連桿的上端與第一滑軌轉動連接,所述第四連桿遠離第三連桿的一端與第二滑軌轉動連接,且第三連桿與第四連桿呈L型設置。
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