[發明專利]一種改善單格濕態壓力及放電性能的鉛蓄電池處理方法有效
| 申請號: | 202110340365.9 | 申請日: | 2021-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN113113684B | 公開(公告)日: | 2022-06-10 |
| 發明(設計)人: | 莊建;陳勤忠;歐陽萬忠;高銀;王娟;邱華良;方明學 | 申請(專利權)人: | 天能電池集團股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/44 | 分類號: | H01M10/44;H01M10/42;H01M10/06 |
| 代理公司: | 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224 | 代理人: | 沈金龍 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 改善 單格濕態 壓力 放電 性能 蓄電池 處理 方法 | ||
本發明公開了一種改善單格濕態壓力及放電性能的鉛蓄電池處理方法,屬于鉛蓄電池技術領域,包括以下步驟:(1)一次容檢,記為Ca1;(2)滿充后倒立振動處理;(3)放電至平均電壓1.60~1.80V/格,再倒立靜置;(4)以0.8~1.0Ω的定電阻放電12~24h,再短路至放電完全;(5)恒壓2.45~2.50V限流0.20~0.30C2A充電15~20h,二次容檢,記為Ca2;(6)將Ca2/Ca1與1.02比較大小,當α≥1.02,正常電池;(7)按照Ca2容量差值且靜置24h后的電壓差值進行配組。該方法能夠平衡極群間的壓力,提高電池的放電容量,改變電池組放電過程中的深“V”現象。
技術領域
本發明屬于鉛蓄電池技術領域,具體涉及一種改善單格濕態壓力及放電性能的鉛蓄電池處理方法。
背景技術
在閥控式動力鉛蓄電池中,一個鉛蓄電池由多個極群串聯而成。其中,單個極群是由正極板、負極板、隔板、電解液和匯流排等組成。
鉛蓄電池在未加酸之前,極群通過壓縮隔板裝入塑殼內,極群在塑殼內部產生張力,產生的張力壓緊極板,使極板表面的鉛膏不易脫落,保證鉛蓄電池的深度循環壽命。鉛蓄電池在加酸后,隔板迅速的收縮(隔板特性),使極群對塑殼的張力減少,同時使極群間極板厚度差異疊加,導致單格間壓力誤差進一步增大。
單格間壓力不一致的鉛蓄電池,極板與隔板之間的接觸壓力不一致,導致在充電時鉛蓄電池隔板中的吸酸飽和度不一致,壓力小的單格正極處于欠充轉態。經過循環后,在放電時,鉛蓄電池中壓力小的單格處于過放狀態;在充電時,又因該單格的實際容量較小而處于過充狀態,正極板柵容易被腐蝕。一組經過配組的電池組經過70~90次的循環后,電池組的放電容量會因單只電池內部單格的原因降低至其額定容量的85~95%。此時壓力小的單格中因在循環過程中,處于過放狀態時,活性物質發生膨脹,使裝配壓力得到一定改善,容量出現回升現象(又稱深“V”現象),見圖1的放電曲線。
動力鉛蓄電池主要裝配在電動汽車和電動自行車。在我國,電動汽車和電動自行車的使用群體眾多,動力鉛蓄電池在出廠前會依據放電容量及開路電壓進行配組,但是由于前面所述的原因,當動力鉛蓄電池在使用了3個月后(對應動力鉛蓄電池處于70~90次的循環狀態),循環容量減少了15%以上,一些客戶勢必更換電池,造成不必要的浪費。
專利文獻(CN 106972213B)公開了一種鉛酸蓄電池的容量快速恢復方法,該發明涉及鉛酸蓄電池領域,包括:(1)充電:以0.16~0.2C電流充電至電池電壓2.5~2.52V/單格;以0.12~0.15C電流充電至電池電壓2.55~2.58V/單格;以0.03-0.04C電流充電至電池電壓2.55~2.58V/單格,當電池電壓≥2.35V/單格時。調節電磁場使相同磁極方向相對;(2)恒流放電:以0.5~0.6CC電流放電至電池電壓為1.85~1.9V/單格,以0.1~0.2C電流放電至電池電壓為1.65~1.7V/單格,當放電過程電池電壓≤1.95V/單格時,調節電磁場使相反磁極方向相對。該發明中提供的電池容量恢復的方法需要調整磁極的方向,比較復雜。
專利文獻(CN 108448176B)公開了人工智能鉛酸電池復原方法,包括以下步驟:步驟S1:初步檢查鉛酸蓄電池單元可修復;步驟S2:在鉛酸蓄電池單元得的電解液中加入溶解硫酸鹽的修復液;步驟S3:將各檢測儀表連接到鉛酸蓄電池單元和人工智能鉛酸蓄電池復原系統上,啟動人工智能鉛酸蓄電池恢復系統。該發明能夠自動完成鉛酸蓄電池修復過程,并且,總是以最合適的超聲波頻率和幅值以及最合適的充電頻率和幅值進行,修復過程中不會損壞蓄電池單元,使鉛酸蓄電池能夠安全、長期的恢復電池容量超過95%。該修復方法采用人工智能進行修復鉛酸電池,需要控制最合適的超聲波頻率和幅值、最合適的充電頻率和幅值,較為繁瑣。
發明內容
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