[發(fā)明專利]一種適用于高層建筑的升降腳手架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110340076.9
• 申請(qǐng)日: 2021-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN113027103B
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐小衛(wèi);王海軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇省蘇中建設(shè)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): E04G1/18
• 分類號(hào): E04G1/18;E04G21/16;E04G1/24
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種適用于高層建筑的升降腳手架，涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為底座和連接軸，所述底座的上表面安置有底架，且底架的外壁開設(shè)有滑槽，所述底架的內(nèi)壁固定有第一加強(qiáng)筋。該適用于高層建筑的升降腳手架，可通過拆下頂架并配合第一加強(qiáng)筋的連接孔對(duì)提升架進(jìn)行重新組裝，并且第一氣缸可帶動(dòng)底座外端的調(diào)節(jié)座經(jīng)連接軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，而調(diào)節(jié)座下表面的平衡地腳可通過旋轉(zhuǎn)從而抵住墻體，以提高提升架的穩(wěn)定性，配合第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪對(duì)鋼絲繩進(jìn)行限位引導(dǎo)，從而對(duì)末端的重物進(jìn)行高空吊運(yùn)，此提升架可適用于室內(nèi)樓層之間的重物提升，也可用于室外高空吊運(yùn)，一機(jī)兩用，大大節(jié)約了施工成本，提高了施工效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種適用于高層建筑的升降腳手架。

背景技術(shù)

物料提升架是高層建筑施工垂直運(yùn)輸機(jī)械的一種，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、拆除和使用比較方便，在建筑樓層之間需要使用提升架進(jìn)行上下樓層的物料運(yùn)輸，或者在對(duì)較大物品進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)需要使用到室外較大的提升架進(jìn)行作業(yè)。

目前市面上的提升架通常只能滿足室內(nèi)作業(yè)或者室外作業(yè)中的一種，無法達(dá)到即可室內(nèi)進(jìn)行物料提升也可室外吊運(yùn)重物的作業(yè)，使得不同物品的運(yùn)輸需要不同的機(jī)械來完成，導(dǎo)致施工周期和施工成本提高，針對(duì)上述情況，我們推出了一種適用于高層建筑的升降腳手架。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種適用于高層建筑的升降腳手架，解決了上述背景技術(shù)中提出目前市面上的提升架通常只能滿足室內(nèi)作業(yè)或者室外作業(yè)中的一種，無法達(dá)到即可室內(nèi)進(jìn)行物料提升也可室外吊運(yùn)重物的作業(yè)，使得不同物品的運(yùn)輸需要不同的機(jī)械來完成，導(dǎo)致施工周期和施工成本提高的問題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種適用于高層建筑的升降腳手架，包括底座和連接軸，所述底座的上表面安置有底架，且底架的外壁開設(shè)有滑槽，所述底架的內(nèi)壁固定有第一加強(qiáng)筋，且第一加強(qiáng)筋的外壁開設(shè)有連接孔，所述第一加強(qiáng)筋的外壁中部安置有第一導(dǎo)向輪，且第一加強(qiáng)筋的下方設(shè)置有第二加強(qiáng)筋，所述底架的上端固定有連接頭，且底架的上端連接有連接架，所述連接架通過安裝螺栓與底架相連接，且底架的上端貫穿有安裝螺栓，所述連接架的上端連接有頂架，且頂架的上端外壁安置有第二導(dǎo)向輪，所述底座的上表面靠近底架一側(cè)安置有牽引裝置，且牽引裝置的末端連接有框架，且框架的一側(cè)連接有滑輪，所述框架的另一側(cè)固定有支撐座，且支撐座的上表面連接有承載座，所述承載座的下表面連接有電動(dòng)伸縮桿，所述連接軸設(shè)置于底座的外壁，且連接軸的外壁連接有調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)座的上表面一端連接有第一氣缸，且調(diào)節(jié)座的上表面另一端連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外表面連接有固定螺栓，且螺紋桿的下端連接有萬向輪，所述調(diào)節(jié)座的下表面固定有穩(wěn)定桿，且穩(wěn)定桿的下表面連接有平衡地腳，所述底座的內(nèi)部安置有雙向油缸，且雙向油缸的兩端連接有伸縮板，所述伸縮板的外壁開設(shè)有固定孔，所述調(diào)節(jié)座通過第一氣缸和連接軸與底座之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且第一氣缸與第二加強(qiáng)筋之間為固定連接，而且調(diào)節(jié)座和第一氣缸關(guān)于底座的豎直中心線呈對(duì)稱分布。

可選的，所述底架與底座之間為固定連接，且底架與底座之間呈垂直分布，而且底架與第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋之間的連接方式均為焊接。

可選的，所述第一加強(qiáng)筋與第一導(dǎo)向輪之間為活動(dòng)連接，且第一導(dǎo)向輪的豎直中心線與第一加強(qiáng)筋的豎直中心線相重合，而且第一加強(qiáng)筋與第二加強(qiáng)筋之間呈平行分布。

可選的，所述底架通過連接頭和安裝螺栓與連接架之間構(gòu)成固定結(jié)構(gòu)，且底架、連接架和頂架均處于同一豎直線上。

可選的，所述承載座通過電動(dòng)伸縮桿與支撐座之間構(gòu)成活動(dòng)結(jié)構(gòu)，且支撐座通過牽引裝置、框架、滑輪和滑槽與底架、連接架和頂架之間構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)，而且支撐座與框架之間呈垂直分布。

可選的，所述萬向輪通過螺紋桿與調(diào)節(jié)座之間構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)，且萬向輪通過固定螺栓與螺紋桿之間構(gòu)成固定結(jié)構(gòu)，而且調(diào)節(jié)座與穩(wěn)定桿之間的連接方式為焊接。

可選的，所述平衡地腳與穩(wěn)定桿之間為螺紋連接，且平衡地腳下表面呈齒槽狀。