[發明專利]一種飛機輔助動力裝置尾噴管

有效

• 申請號: 202110339658.5
• 申請日: 2021-03-30
• 公開（公告）號: CN112937880B
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 馬松;張博;楊竹強;張志偉;劉方興
• 申請（專利權）人: 大連理工大學
• 主分類號: B64D33/04
• 分類號: B64D33/04;B64D33/10
• 代理公司: 大連理工大學專利中心 21200
• 代理人: 李曉亮;潘迅

1.一種飛機輔助動力裝置尾噴管，其特征在于，所述的飛機輔助動力裝置尾噴管為雙層套筒結構，且套筒呈喇叭狀結構，包括尾氣通道(1)、尾氣進口(2)、尾氣出口(3)、冷卻空氣通道(4)、冷卻空氣進口(5)、冷卻空氣出口(6)、凹槽(7)、凹槽小孔(8)、翅片(9)；飛機輔助動力裝置內燃燒產生的尾氣由尾氣進口(2)流進尾氣通道(1)后由尾氣出口(3)排入環境中，冷卻空氣由冷卻空氣進口(5)流入冷卻空氣通道(4)后經過冷卻空氣出口(6)進入環境中；

所述的內層套筒結構圍成的區域為尾氣通道(1)，小徑端為尾氣進口(2)，大徑端為尾氣出口(3)；所述尾氣進口(2)截面積小于尾氣出口(3)的截面積；

所述的內外兩層套筒結構之間為冷卻空氣通道(4)，且小徑端為冷卻空氣進口(5)，大徑端為冷卻空氣出口(6)；

所述的冷卻空氣通道(4)內均勻設有多個翅片(9)，使飛機輔助動力裝置尾噴管為一個整體，翅片(9)能夠增強冷卻空氣與冷卻空氣通道(4)內壁面的對流換熱；

所述的尾氣通道(1)的內壁面沿周向開設有向內的凹槽(7)，用于增強尾氣與尾氣通道(1)內壁面的對流換熱；所述凹槽(7)的三個面上均開設有凹槽小孔(8)，部分尾氣通過凹槽小孔(8)與冷卻空氣直接接觸換熱。

2.根據權利要求1所述的一種飛機輔助動力裝置尾噴管，其特征在于，所述的凹槽小孔(8)的形狀包括但不限于圓形孔、長圓孔、菱形孔、魚鱗孔、起鼓孔。