[發明專利]層間粘結強度測試系統有效
| 申請號: | 202110339519.2 | 申請日: | 2021-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN113176203B | 公開(公告)日: | 2022-06-28 |
| 發明(設計)人: | 李松;史志攀;韓飛飛;陳燕;封喜波;王慶遠;董樹洪;徐曉燕;劉護偉;劉雄偉;易善斌;高昆;邊明昌;趙旭;于春芳;馮琦;王守政;常軍輝;高金山;趙晨 | 申請(專利權)人: | 河北交規院瑞志交通技術咨詢有限公司;中交建冀交高速公路投資發展有限公司 |
| 主分類號: | G01N19/04 | 分類號: | G01N19/04 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 張志坤 |
| 地址: | 050091 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 粘結 強度 測試 系統 | ||
1.層間粘結強度測試系統,其特征在于:包括底座(2)、設置在底座(2)上且用于安裝試樣(1)的檢測夾具(3)、用于對檢測夾具(3)施力并對試樣(1)進行檢測的推力計(4),所述推力計(4)位于檢測夾具(3)的上方;
所述檢測夾具(3)包括固定安裝在底座(2)上且用于安裝試樣(1)的支撐座(31)、用于和試樣(1)相抵觸并對試樣(1)施力的驅動座(32),所述驅動座(32)在推力計(4)的作用力向試樣(1)施力;
所述支撐座(31)包括沿豎直方向設置的支撐板(311)、開設在支撐板(311)上的安裝孔(3111),所述安裝孔(3111)為圓形孔,所述安裝孔(3111)的軸線沿水平方向設置;
所述驅動座(32)包括與支撐板(311)側面相抵觸并用于和試樣(1)相抵觸的驅動板(321)、固設在驅動板(321)頂端且位于支撐板(311)上方的限位板(322),所述驅動板(321)的底端開設有貫穿驅動板(321)端面且與安裝孔(3111)軸線平行的驅動凹槽(3211),所述驅動凹槽(3211)的橫截面為半圓形且其直徑和安裝孔(3111)直徑相等;
所述底座(2)上方固定支撐有頂板(23),所述頂板(23)上設置有用于儲放驅動座(32)的鉤掛組件(5),所述鉤掛組件(5)包括固設在頂板(23)底面的第一上安裝環(51)、固設在限位板(322)頂面的第一下安裝環(52)、固設在第一上安裝環(51)上的第一鋼絲繩(53),所述第一鋼絲繩(53)的底端固設有用于鉤掛第一下安裝環(52)的鉤掛,所述第一鋼絲繩(53)沿豎直方向的軸線和限位板(322)沿豎直方向的軸線位于同一鉛垂面上;
所述頂板(23)上設置有用于限定驅動座(32)向下移動位置且保護支撐板(311)的限位組件(6),所述限位組件(6)包括固設在頂板(23)底面的第二上安裝環(61)、固設在限位板(322)頂面的第二下安裝環(62)、固設在第二上安裝環(61)和第二下安裝環(62)之間的第二鋼絲繩(63),所述第二鋼絲繩(63)沿豎直方向的軸線和限位板(322)沿豎直方向的軸線位于同一鉛垂面上。
2.根據權利要求1所述的層間粘結強度測試系統,其特征在于:所述限位板(322)遠離驅動板(321)的一端固設有用于平衡驅動板(321)的配重塊(323)。
3.根據權利要求1所述的層間粘結強度測試系統,其特征在于:所述支撐板(311)的底端固設有安裝板(312),所述底座(2)頂面開設有安裝凹槽(21),所述安裝板(312)和底座(2)之間設置有固定螺栓(314),且所述安裝板(312)和底座(2)之間通過固定螺栓(314)固定連接。
4.根據權利要求3所述的層間粘結強度測試系統,其特征在于:所述安裝板(312)的底面固設有沿豎直方向的限位桿(313),所述安裝凹槽(21)開設有限位凹槽(22),所述限位桿(313)位于限位凹槽(22)內。
5.根據權利要求3所述的層間粘結強度測試系統,其特征在于:所述安裝板(312)上于支撐板(311)遠離驅動板(321)的一側固設有輔助板(315),所述輔助板(315)上開設有與安裝孔(3111)軸線重合的輔助孔(3151),所述輔助孔(3151)為圓形孔且其直徑和安裝孔(3111)的直徑相等。
6.根據權利要求1所述的層間粘結強度測試系統,其特征在于:所述底座(2)上設置有用于承接廢料的收集板(7),所述收集板(7)為開口朝上的U型板。
7.根據權利要求6所述的層間粘結強度測試系統,其特征在于:所述收集板(7)的內底面設置有橡膠墊片(71)。
8.根據權利要求1所述的層間粘結強度測試系統,其特征在于:所述支撐板(311)的一側設置有便于將試樣(1)安裝在支撐板(311)上的放大觀察窗(82)。
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