[發明專利]一種降低輪邊橋等高螺旋錐齒輪傳動誤差的方法

有效

• 申請號: 202110339491.2
• 申請日: 2021-03-30
• 公開（公告）號: CN113059238B
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 周友良;周激波;彭金;奉啟貴;雷鵬
• 申請（專利權）人: 漢德車橋（株洲）齒輪有限公司
• 主分類號: B23F19/00
• 分類號: B23F19/00;B23P15/14
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 肖小龍;李瓊芳

1.一種降低輪邊橋等高螺旋錐齒輪傳動誤差的方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1.確定熱處理前切齒加工的齒輪副的小輪和大輪的名義數據，根據上述名義數據調整得到熱處理前的小輪和大輪理論切齒方案；

S2.將齒加工的齒輪副的小輪和大輪進行熱處理，得到熱處理后的齒輪副的小輪和大輪的實際數據，根據實際數據得到熱處理后的齒輪副的小輪實際齒面與大輪實際齒面在理論安裝尺寸下的配合的實際狀態；

S3.通過熱處理前后的小輪數值差和熱處理前后的大輪的數值差分別得出大輪和小輪的熱處理變形量；

S4.使用與步驟 S2 相同的熱處理工藝，根據熱處理變形調整后的小輪的名義數據，結合熱處理前切齒加工的齒輪副的大輪的名義數據；

S5.根據熱處理變形規律調整后的小輪名義數據和小輪的熱處理變形， 最終得到的熱處理后小輪的實際數據；

S6.根據熱處理后大輪的實際數據和最終得到的熱處理后小輪的實際數據，調整得到最終的熱處理后小輪和熱處理后大輪配合的實際狀態；

通過調整熱處理前切齒加工的齒輪副的小輪的名義數據，結合熱處理試驗變形調整后的小輪名義數據，得到新的熱處理前切齒齒形，調整時的最終的熱處理后小輪和熱處理后大輪的實際狀態傳動誤差需滿足工藝要求。

2.根據權利要求 1 所述降低輪邊橋等高螺旋錐齒輪傳動誤差的方法，其特征在于，所述名義數據的參數包括齒輪螺旋角、壓力角、齒長方向的鼓形、齒高方向上的鼓形、齒長方向的對角變形和齒厚差。

3.根據權利要求 2所述降低輪邊橋等高螺旋錐齒輪傳動誤差的方法，其特征在于，所述名義數據是 kimos 軟件技術的齒輪加工的理論數據，使用大輪和小輪在理論安裝距下配合的螺旋角偏差、壓力角偏差、齒長鼓形、齒高鼓形、在齒長方向的對角變形表示。

4.根據權利要求 1 所述降低輪邊橋等高螺旋錐齒輪傳動誤差的方法，其特征在于，所述熱處理前后的齒輪副的小輪和大通過 kimos 軟件設計和優化。

5.根據權利要求 1~4任意一項所述降低輪邊橋等高螺旋錐齒輪傳動誤差的方法還適用于準雙曲面齒輪的切齒加工。