[發明專利]一種安裝支架

在審

• 申請號: 202110339053.6
• 申請日: 2021-03-30
• 公開（公告）號: CN113063057A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 趙旭升;田敏;李永瑞;張肖肖;王劉偉
• 申請（專利權）人: 中國飛機強度研究所
• 主分類號: F16M11/02
• 分類號: F16M11/02;F16M11/22;H05K7/20;B64F5/60
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 郭鵬鵬

本申請屬于位移傳感器安裝設計技術領域，具體涉及一種安裝支架，包括：支撐桿，其內具有第一引氣腔，其表面具有多個第一出氣孔、進氣孔；各個第一出氣孔與第一引氣腔連通；進氣孔與第一引氣腔連通；安裝支板，其內具有第二引氣腔，其表面具有多個第二出氣孔，其上具有安裝孔，通過安裝孔套接在支撐桿上；第二引氣腔與部分第一出氣孔連通，各個第二出氣孔與第二引氣腔連通。

技術領域

本申請屬于位移傳感器安裝設計技術領域，具體涉及一種安裝支架。

背景技術

在飛行器艙段熱力耦合試驗中，對需要在飛行器艙段熱力耦合試驗件上個象限點位置進行軸向、徑向的位移測量，當前，多是設置相應的位移傳感器對飛行器艙段熱力耦合試驗件內部各個象限點位置進行軸向、徑向位移的測量，由于在飛行器艙段熱力耦合試驗中，飛行器艙段熱力耦合試驗件會被加熱至極高的溫度，過高的溫度極容易使位移傳感器測量失準，甚至使位移傳感器遭受破壞。

鑒于上述技術缺陷的存在提出本申請。

需注意的是，以上背景技術內容的公開僅用于輔助理解本發明的發明構思及技術方案，其并不必然屬于本專利申請的現有技術，在沒有明確的證據表明上述內容在本申請的申請日已經公開的情況下，上述背景技術不應當用于評價本申請的新穎性和創造性。

發明內容

本申請的目的是提供一種安裝支架，以克服或減輕已知存在的至少一方面的技術缺陷。

本申請的技術方案是：

一種安裝支架，包括：

支撐桿，其內具有第一引氣腔，其表面具有多個第一出氣孔、進氣孔；各個第一出氣孔與第一引氣腔連通；進氣孔與第一引氣腔連通；

安裝支板，其內具有第二引氣腔，其表面具有多個第二出氣孔，其上具有安裝孔，通過安裝孔套接在支撐桿上；第二引氣腔與部分第一出氣孔連通，各個第二出氣孔與第二引氣腔連通。

根據本申請的至少一個實施例，上述的安裝支架中，進氣孔位于支撐桿一端的端面；

各個第一出氣孔位于支撐桿另一端的外壁面。

根據本申請的至少一個實施例，上述的安裝支架中，安裝支板表面具有多個安裝卡槽。

根據本申請的至少一個實施例，上述的安裝支架中，還包括：

引氣管，其出口端連通至進氣孔。

根據本申請的至少一個實施例，上述的安裝支架中，引氣管的出口端螺接在進氣孔中。

根據本申請的至少一個實施例，上述的安裝支架中，還包括：

多個安裝支桿，一端連接在支撐桿上；每個安裝支桿內具有第三引氣腔、多個與其第三引氣腔連通的第三出氣孔；各個第三引氣腔與部分第一出氣孔連通。

根據本申請的至少一個實施例，上述的安裝支架中，每個安裝支桿上具有多個安裝卡槽。

根據本申請的至少一個實施例，上述的安裝支架中，各個安裝支桿沿支撐桿周向分布。

根據本申請的至少一個實施例，上述的安裝支架中，還包括：

多個支腿，一端連接在支撐桿上，以能夠固定支撐支撐桿。

根據本申請的至少一個實施例，上述的安裝支架中，各個支腿沿支撐桿周向分布。

根據本申請的至少一個實施例，上述的安裝支架中，支撐平臺，與各個支腿連接。

本申請至少具有以下有益技術效果：

提供一種安裝支架，該安裝支架可用于位移傳感器的安裝，在用于位移傳感器的安裝時，可將位移傳感器7安裝至安裝支板上。