[發(fā)明專利]一種汽車變速箱齒輪的生產(chǎn)方法及其生產(chǎn)設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110338818.4
• 申請日: 2021-03-30
• 公開（公告）號: CN112959081B
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發(fā)明（設計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權）人: 浙江聯(lián)合齒輪有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04;B23P15/00;B23Q3/06;B23F5/20;B23F23/06
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

1.一種汽車變速箱齒輪生產(chǎn)方法的生產(chǎn)設備，其特征在于，所述生產(chǎn)方法包括下列步驟：

S1鍛造：將鋼材加熱至1100-1140℃之間，再將鋼材進行熱鍛，得到齒輪毛坯；S2退火：將鍛造好的齒輪毛坯冷卻至室溫，再對齒輪毛坯進行球化退火，退火溫度設定為730-750℃，保溫2-3h后冷卻至室溫；

S3車削：對退火后的齒輪毛坯進行車削加工，齒輪毛坯外形尺寸保留0.8-1.2mm的加工余量；

S4滾齒：將車削好的齒輪毛坯進行滾齒處理，得到具有初步輪廓的粗齒輪；

S5剃齒：將粗齒輪進行剃齒處理，處理后粗齒輪表面粗糙度Ra為0.5-0.7μm；S6滲碳：將剃齒后的粗齒輪進行滲碳處理；

S7調(diào)制：將滲碳后的粗齒輪進行淬火處理，淬火溫度設定為850-900℃，保溫2-3h后冷卻至室溫，在對冷氣后的粗齒輪進行高溫回火處理，回火溫度設定為500-600℃，保溫3-5h后冷卻至室溫；

S8精加工：將調(diào)制后的粗齒輪通過磨床進行精磨，得到精齒輪；

所述生產(chǎn)設備包括滾齒機，所述滾齒機包括底座(1)、工作臺(2)、旋轉臺(3)、夾持桿(4)、滾刀(5)，所述工作臺(2)固定在底座(1)上表面，所述旋轉臺(3)轉動設在工作臺(2)上方，所述夾持桿(4)設在旋轉臺(3)上方，所述夾持桿(4)可沿豎直方向升降夾緊或者松開齒輪毛坯，所述夾持桿(4)底端可以轉動，所述工作臺(2)一側設有升降板(6)，所述滾刀(5)位于升降板(6)上靠近旋轉臺(3)的一側，所述升降板(6)上還設有用于驅動滾刀(5)轉動的動力組件(7)，所述底座(1)上設有用于帶動升降板(6)穩(wěn)定升降的升降組件；

所述升降組件包括兩個導柱(801)、升降架(802)、主齒輪(803)，兩個所述導柱(801)分別固定在底座(1)上表面兩側，所述升降架(802)水平設置，所述升降架(802)兩端分別沿豎直方向滑動套設在兩個導柱(801)外壁上，所述升降架(802)一側設有第一安裝架(804)，所述主齒輪(803)通過主軸(805)轉動設在第一安裝架(804)上，所述升降架(802)靠近主齒輪(803)的一側沿水平方向設有滑槽(806)，所述主齒輪(803)的軸線與滑槽(806)的長度方向垂直，所述主齒輪(803)靠近滑槽(806)的一側設有滑動塊(807)，所述滑動塊(807)一端與主齒輪(803)靠近滑槽(806)一端的端面固定連接，所述滑動塊(807)遠離主齒輪(803)的一端沿水平方向滑動設在滑槽(806)中，所述主齒輪(803)一側設有第二安裝架(808)，所述第二安裝架(808)上轉動設有驅動齒輪(809)，所述驅動齒輪(809)通過伺服電機驅動，所述驅動齒輪(809)與主齒輪(803)嚙合連接，所述升降架(802)上表面設有支撐架(8010)，所述支撐架(8010)遠離升降架(802)的一端與升降板(6)底面固定連接，所述升降架(802)下方設有用于維持升降架(802)在升降過程中穩(wěn)定的穩(wěn)定組件(9)，所述主齒輪(803)一側設有用于控制主齒輪(803)是否轉動的滑鎖組件。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車變速箱齒輪生產(chǎn)方法的生產(chǎn)設備，其特征在于：所述穩(wěn)定組件(9)包括殼體(901)，所述殼體(901)底面與底座(1)上表面固定連接，所述殼體(901)中具有油腔(902)，所述油腔(902)中豎直滑動連接有活塞(903)，所述活塞(903)側壁上設有密封圈(904)，所述活塞(903)將油腔(902)分隔成為上腔體和下腔體，所述殼體(901)外壁上部設有與上腔體連通的第一導油管(905)，所述殼體(901)外壁下部設有與下腔體連通的第二導油管(906)，所述第一導油管(905)和第二導油管(906)上分別設有第一控制閥(907)和第二控制閥(908)，所述活塞(903)上表面和下表面分別設有長緩沖桿(909)和短緩沖桿(9010)，所述活塞(903)下方設有緩沖板(9011)，所述緩沖板(9011)上表面設有與短緩沖桿(9010)相適配的緩沖槽(9012)，所述緩沖板(9011)下方設有緩沖彈簧(9013)，所述緩沖彈簧(9013)兩端分別與緩沖板(9011)和油腔(902)底部連接，所述長緩沖桿(909)上端貫穿殼體(901)內(nèi)頂壁后延伸至殼體(901)上方，所述長緩沖桿(909)上端設有用于與升降架(802)底面接觸的接觸組件(10)。