[發(fā)明專利]用于機(jī)動(dòng)車的座椅和機(jī)動(dòng)車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110338680.8
• 申請(qǐng)日: 2021-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN113492741A
• 公開（公告）日: 2021-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: S·基特爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奧迪股份公司
• 主分類號(hào): B60N2/56
• 分類號(hào): B60N2/56;B60N2/64;B60H3/06;B60H1/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 吳鵬;牛曉玲

1.一種用于機(jī)動(dòng)車(17)的座椅(1)，所述座椅具有靠背(3)，該靠背具有貼靠面(5)，座椅側(cè)壁(6)置于該貼靠面兩側(cè)，

其特征在于，

用于吸入和/或排出空氣的至少一個(gè)通風(fēng)裝置(7)被集成在所述座椅側(cè)壁(6)中的至少一個(gè)座椅側(cè)壁中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅(1)，其特征在于，所述至少一個(gè)通風(fēng)裝置(7)布置在座椅側(cè)壁(6)的上部區(qū)域中，特別是布置在座椅側(cè)壁(6)的上端部處，和/或布置在坐在座椅(1)中的乘員的肩膀和/或頸部的高度上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的座椅(1)，其特征在于，在兩個(gè)所述座椅側(cè)壁(6)中的每個(gè)座椅側(cè)壁中——特別是相對(duì)于靠背(3)的豎軸線彼此對(duì)稱地——集成有通風(fēng)裝置(7)。

4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的座椅(1)，其特征在于，通風(fēng)裝置(7)具有第一空氣開口(8)，該第一空氣開口用于在朝向坐在座椅(1)中的乘員的前側(cè)上吸入和/或排出空氣，該第一空氣開口特別是對(duì)準(zhǔn)乘員的頭部區(qū)域和/或頭部前方的區(qū)域。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的座椅(1)，其特征在于，每個(gè)通風(fēng)裝置(7)在靠背(3)的背向坐在座椅(1)中的乘員的一側(cè)上具有第二空氣開口(10)，該第二空氣開口用于在第一空氣開口(8)吸入時(shí)排出空氣和/或在第一空氣開口(8)排出時(shí)吸入空氣。

6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的座椅(1)，其特征在于，所述至少一個(gè)通風(fēng)裝置(7)還包括：過濾器(15)、特別是花粉過濾器和/或精細(xì)粉塵過濾器；和/或用于空氣的溫度控制裝置(14)、特別是加熱裝置(13)；和/或用于空氣的輸送裝置(11)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅(1)，其特征在于，具有加熱裝置(13)的所述至少一個(gè)通風(fēng)裝置(7)形成頭部加熱裝置。

8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的座椅(1)，其特征在于，通風(fēng)裝置(7)被安裝在座椅側(cè)壁(6)的泡沫材料(9)中。

9.一種機(jī)動(dòng)車(17)，其具有至少一個(gè)根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的座椅(1)。

10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車(17)，其特征在于，所述機(jī)動(dòng)車具有帶有控制裝置(20)的空調(diào)裝置(18)，該控制裝置被設(shè)計(jì)用于操控至少一個(gè)通風(fēng)裝置(7)。